Aerolíneas como Delta y British Airways recientemente comenzaron a permitir a los pasajeros el uso de tabletas y teléfonos inteligentes durante los despegues y aterrizajes, pero aún así restringen el uso de las computadoras portátiles sólo dentro del aire. ¿Hay alguna razón justificable para esto (es decir, seguridad; regulaciones), o esta política se elige arbitrariamente?
Respuestas
¿Demasiados anuncios?Diría que esto es principalmente por razones de seguridad. El EASA afirma lo siguiente:
La estiba de PED debe considerarse durante las fases críticas de de vuelo y rodaje para prevenir posibles heridas por proyectiles y para permitir la salida del avión. Los operadores deben asegurar el cumplimiento de AMC1 CAT.OP.MPA.160. Operadores debería identificar claramente las fases de vuelo en las que los PED son para ser almacenados y determinar los lugares de almacenamiento adecuados, tomando teniendo en cuenta el tamaño y el peso del PED.
Así que en resumen es para evitar que los portátiles vuelen por ahí (siendo mucho más pesados que los teléfonos móviles o las tabletas). Y la otra razón es que no impide que salgas rápido del avión cuando sea necesario.
El Uso ampliado de los Dispositivos Electrónicos Portátiles (PED) fue iniciado por la FAA hace unas semanas. La decisión fue tomada por un grupo de expertos de la FAA, aerolíneas, fabricantes, pilotos y tripulación de cabina.
Este uso ampliado permite a los pasajeros utilizar sus dispositivos en todo momento (de puerta a puerta) con pocas restricciones. Incluyendo:
- Los dispositivos deben ser asegurados en el bolsillo del asiento durante el actual rollos de despegue/aterrizaje.
- Deberían estar en modo de vuelo/avión.
- Los dispositivos más grandes están explícitamente excluidos de esta expansión de uso, de La FAA 8900.240 re amplió el uso de los PED :
PED grande, como los portátiles de tamaño completo debe ser guardado de forma segura para no presentar un peligro en caso de turbulencia severa, fuerzas de choque o salida de emergencia.
También puedes leer El comunicado de prensa de la FAA sobre el uso ampliado de los PED para más detalles.