Las preguntas de la OP son:
-
¿Qué pasa si un turista se queda sin gasolina en la autopista y no conoce la ley alemana de autopistas, cómo hacer frente a esta situación?
-
Los conductores que se encuentren en esta situación pueden ser multados
-
¿La sanción es igual para todos, independientemente de la nacionalidad?
El punto clave en cuestión es, naturalmente, la frase en latín ignorantia legis non excusat - El desconocimiento de una ley no excusa ni impide el castigo (en alemán se suele citar la frase "Unwissenheit schützt vor Strafe nicht", que incluye explícitamente el castigo). Esto también es relevante para las contravenciones y la mayoría de las cosas "ilegales" relacionadas con los conductores y la conducción son contravenciones. § El artículo 11 de la Ley de Infracciones Administrativas (OWiG, ley de contravenciones) dice:
§ 11 Irrtum
- Una persona que, al cometer un acto, no es consciente de una circunstancia que forma parte del delito legal no actúa intencionadamente. La posibilidad de castigar la negligencia no se ve afectada.
- Si, en el momento de cometer el acto, el delincuente carece de perspicacia para hacer algo ilícito, es decir, porque no conoce la existencia o la aplicabilidad de una disposición legal, no es culpable si no podía evitar este error.
A grandes rasgos, esto se traduce en:
-
Quien en el momento de la infracción no es consciente de una circunstancia que pertenece al delito no está actuando con intención. Sigue existiendo la posibilidad de que se impongan sanciones por negligencia en el comportamiento.
-
Si en el momento de la infracción el infractor no se da cuenta de que está haciendo algo ilegal porque no conocía la existencia o aplicabilidad de una norma, no puede ser sancionado si no pudo evitar el error.
¿Qué párrafos se aplican realmente? Por un lado, está el apartado 8 del artículo 18 de la Normas de tráfico (StVO, código de circulación), que prohíbe parar en las autopistas. Esto incluye el estacionamiento. También está el apartado 9 del artículo 18, que prohíbe a los peatones entrar en la autopista. En este caso, el Bußgeldkatalog (catálogo de sanciones) define las multas de 30 euros (parada), 70 euros (estacionamiento) y 10 euros (entrada como peatón). Dado que estos valores se definen en el anexo 1, (infracciones administrativas cometidas por negligencia - infracciones cometidas por descuido) no se aplica el § 11(1) de la OWiG.
§ El artículo 11(2) se aplica si usted no podría, en circunstancias razonables, haber averiguado la existencia de dicha ley. Sin embargo, esto no se aplica en absoluto. Dado que no hubo ninguna prisa excepcional para alquilar un coche/viajar a Alemania, podría haber averiguado, en circunstancias razonables, la norma que le prohíbe parar en una autopista y dejar su coche. Se espera que te informes sobre las normas de viaje antes de entrar en un país. Es como saber que en Alemania un semáforo en rojo significa "deténgase" y no "deténgase, pero si quiere girar a la derecha proceda con precaución". Por lo tanto, el apartado 2 del artículo 11 no le servirá de nada, ya que muchas fuentes de Internet, entre ellas este estado. En teoría, la multa se aplica.
En la práctica, la policía suele tener mejores cosas que hacer que controlar un coche que está parado en la acera. Tienen todas las razones para suponer que se trata de una avería normal. Dado que no se puede eludir una avería si se produce, no se puede ser responsable de pagar una multa en ese caso. Por lo tanto, hay muchas posibilidades de que te salgas con la tuya. A no ser, por supuesto, que la policía te vea rellenando de tu bidón - si te pillan haciendo eso es muy probable que estés cometiendo una infracción. Prepárate para el interrogatorio y una buena excusa.
La mejor estrategia (y la más segura) si te encuentras en esta situación es llamar a un coche de servicio para que te remolque hasta la siguiente gasolinera (o fuera de la autopista; lo que sea más rápido; ten en cuenta que se aplica una multa adicional por no salir de la autopista lo antes posible cuando te remolcan). Si hay una a la vista, puedes intentar ir hasta allí, comprar un bidón de 5 litros y llenar el coche con él.
Pero, naturalmente, la estrategia principal es no correr la situación en absoluto. Cada gasolinera de la autopista estará acompañada de una señal que indica la distancia hasta la siguiente, lo que te dará tiempo suficiente para decidir si quieres arriesgarte. Y, por supuesto, lo menos molesto es no encontrarse con la situación.
El texto anterior debería haber respondido a la primera y segunda pregunta. En cuanto a la tercera, la imposición de multas diferentes a las distintas nacionalidades supondría una violación de la ley europea contra la discriminación si se trata de nacionalidades europeas; éste es el punto clave por el que el peaje actualmente debatido no puede aplicarse en su forma actual. Independientemente de la legislación europea, cualquier diferenciación en función de la nacionalidad (excepto cuando algo sólo se aplica a los extranjeros per se) se consideraría discriminatoria y probablemente no pasaría por el tribunal constitucional. Así que sí, en teoría todas las multas aplicables son iguales para todos, independientemente de la nacionalidad.
