He leído historias sobre autobuses detenidos en la autopista Dublín-Belfast para realizar controles de inmigración, y sobre guardias fronterizos que suben al tren Dublín-Belfast para realizar controles.
¿Con qué frecuencia ocurre esto realmente? ¿Y es más común en los autobuses o en los trenes? Supongo que es muy poco frecuente, entre otras cosas porque la autopista no se construyó con una vía lateral específica para que los vehículos se detuvieran para realizar controles.
La vigilancia de la frontera terrestre no regulada entre la República e Irlanda del Norte es responsabilidad de la unidad de Belfast de la Fuerza de Fronteras del Reino Unido. La unidad cuenta con un total de unos 60 efectivos, pero la mayor parte se dedica a los tres puntos de control principales en BFS (y durante el verano en LDY).
En cuanto a la frontera terrestre, dan prioridad a la detección de productos ilícitos que fluyen hacia el interior sobre la detección de ilegales. El resto de la información sobre sus operaciones de detección es gestionado estrechamente y no disponible (incluso con la libertad de información). Cuando se presentar pruebas a la Comisión de Asuntos de Interior Todo lo que tiene que ver con las operaciones de detección es eliminado.
Sin embargo, han aportado pruebas que sugieren que la mayor parte de sus operaciones fronterizas son una reacción a información recibida desde el terreno y la mayor parte de eso es normal, todos los días, "los mortales ordinarios" proporcionando soplos. También sabemos que tienen un sistema de más de 300 puntos en los que hay cámaras instaladas a lo largo de la frontera terrestre.
Según el comentario de tricasse (a quien agradece) citando el Artículo de la Wiki No les gusta imponer una gran presencia en la frontera terrestre por razones políticas. Como contrapartida, colaboran con las policías locales, a las que alertan de la necesidad de personal de detección.
Según mi propio comentario anterior, puede encontrar el informe del inspector jefe en Inspección de la Agencia de Fronteras del Reino Unido en Escocia e Irlanda del Norte: Operaciones fronterizas . La Agencia respondió a este informe en La Respuesta de la Agencia de Fronteras del Reino Unido.. .
Pregunta relacionada: ¿Cuánto tiempo tardaré en volver a entrar en el Reino Unido después de la Movilidad Juvenil?
Para su propio comentario: " Voy a Belfast por asuntos personales importantes pero arriesgados, y prefiero dejar mi tarjeta de identificación en mi hotel de Dublín para eliminar el riesgo de que me la roben. " Lo estás pensando demasiado, pero desde luego esa estrategia es lícita y no debería suponer un gran problema si se te impugna.
¿Así que la Fuerza de Fronteras del Reino Unido también es responsable de controlar a los pasajeros con destino a Irlanda? Uno esperaría que la Gardai hiciera eso
Una mejor referencia para la parte de inmigración podría ser Inspección de la Agencia de Fronteras del Reino Unido en Escocia e Irlanda del Norte: Contrarrestar el abuso del espacio común de viaje . La impresión que queda es que no gastan casi nada en la frontera terrestre y, en cambio, utilizan la mayoría de los recursos para detectar a los infractores de la ley de inmigración en los vuelos (nacionales) y los transbordadores entre NI y Gran Bretaña.
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Desde el acuerdo del Viernes Santo, son realmente muy raros. Véase, por ejemplo este artículo de Wikipedia sobre los controles fronterizos .
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¿Has leído el informe del inspector jefe?
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@GayotFow No, ¿podrías enlazarlo por favor?
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¿Por qué te importa?
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@JonathanReez Voy a Belfast por asuntos personales importantes pero arriesgados, y preferiría dejar mi DNI en mi hotel de Dublín para eliminar el riesgo de que me lo roben.
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@Crazydre, ¿no puedes dejarlo en una consigna de equipaje en Belfast?