Conduzco una motocicleta, ocasionalmente en áreas muy contaminadas en países en desarrollo. A veces la niebla es bastante mala.
La imagen anterior puede parecer un autobús averiado para algunos, pero en realidad es un autobús completamente operativo, y es una vista bastante común en muchos países. Fuente de la imagen: India’s Diesel Subsidy Spurs Pollution Worse Than Beijing, Bloomberg 2014.
Cuando no hay regulaciones (al menos aplicadas) sobre los estándares de los motores o el mantenimiento, a menudo se ven vehículos que emiten humo oscuro y con un olor bastante desagradable. Cuando estás en medio del tráfico a menudo no tienes escapatoria y terminas respirando aire muy contaminado. Además, la gasolina utilizada a menudo contiene plomo, lo cual es peligroso. Cuando el diésel es más barato, muchos conductores también usan mezclas de diésel y gasolina. Los humos que eso produce, nuevamente, son bastante malos.
Hasta ahora, mi solución ha sido usar una máscara como esta:
¿Es realmente útil esta máscara? Para mí, esta máscara parece efectiva para mantener fuera la contaminación nociva. Cuando la uso, casi no puedo sentir el olor de la contaminación. Pero ciertamente no soy un experto en el tema, por lo que cualquier comentario será bienvenido. También hay algunas desventajas en la máscara.
- Es demasiado voluminosa para caber dentro de un casco integral normal.
Los cascos integrales son preferibles al conducir en ciudades grandes donde el tráfico es típicamente feroces y peligroso.
- Debido a los agujeros microscópicos y la resistencia en el filtro, aumenta considerablemente la energía utilizada para respirar. Supongo que es un buen ejercicio para los pulmones, pero también es cansador e incómodo para viajes largos.
- Es cálido y sudoroso.
Pero, por supuesto, todavía prefiero la máscara a respirar aire contaminado.
También he probado este tipo de máscara:
Desde mi perspectiva amateur, lo que más me preocupa de ese tipo de máscara es que aún puedo oler la contaminación y los humos a través de ella. De alguna manera, eso no me hace sentir que la máscara esté protegiendo mis pulmones de sustancias peligrosas. ¿Es correcta esta suposición, o en realidad esa máscara está bien?
También sé que hay compromisos entre las dos, pero no soy un experto en ese tipo de máscaras y no sé cómo juzgar cuáles me están protegiendo realmente.
¿Es posible conducir una motocicleta en ciudades muy contaminadas mientras se lleva un casco integral, y también proteger adecuadamente los pulmones?
¿Qué criterios se deben tener en cuenta al seleccionar una máscara? ¿Es posible combinar seguridad y comodidad?
Consideraría obtener un casco de media concha y combinarlo con la primera máscara mostrada arriba. Sin embargo, sería útil obtener comentarios de otras personas.
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Esto plantea algunas preguntas: 1) ¿Está comprobado que conducir es más peligroso para los pulmones que caminar? 2) ¿Está comprobado que incluso su primera máscara es realmente útil contra la contaminación? 3) ¿Está comprobado que incluso conducir a corto plazo en ese tráfico es peligroso?
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@JonathanReez 1) No lo sé, pero caminar lleva mucho más tiempo. 2) No lo sé, pero supongo que sí. 3) No lo sé, pero huele bastante mal y personalmente prefiero evitar esos humos.
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La máscara es efectiva para mantener el olor afuera. ¿Cómo sabes acerca de la contaminación?
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@Relajado No lo hago. Mera especulación.
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@Fiksdal La pregunta es genial, pero la primera frase debajo de la segunda imagen es confusa. No es solo que las máscaras delgadas permitan que los olores pasen lo que debería preocuparte.
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@Relajado Correcto. Una vez más, tengo muy poco conocimiento de los aspectos técnicos de esto. Ese es el propósito de la pregunta y la frase "¿Qué tipo de criterios se deben buscar al seleccionar una máscara?"
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@Relajado He editado, suavizando suposiciones y afirmaciones. ¿Mejor?
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Las mascarillas quirúrgicas (tu segundo tipo) fueron diseñadas para disminuir elementos bacteriológicos durante la exhalación. Para evitar que los gérmenes y demás lleguen de los cirujanos y enfermeras al tejido del paciente. Realmente no fueron diseñados para filtrar los contaminantes entrantes, aunque los vendedores quieran que los compres para eso.
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No estoy familiarizado con el modelo exacto que publicaste para la primera máscara, pero parece ser un respirador. Si es así, 3M tiene una guía sobre los tipos de filtros disponibles y exactamente qué ayudan a filtrar. Por supuesto, es una guía de productos de 3M, por lo que es posible que no se aplique si una máscara no acepta cartuchos de 3M (la que aparece en la imagen muestra el logotipo de 3M, pero no estoy seguro si esa es la máscara real o un modelo representativo), pero al menos es un punto de partida. multimedia.3m.com/mws/media/565214O/…
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No soy una experta, pero puedo decirte que ambas máscaras no son suficientes (seguro, mejor que nada, pero no suficiente). No son prácticas para motocicletas, pero algo como livescience.com/images/i/000/056/263/original/…:* y/o cilindros de buceo son necesarios si la contaminación es tu principal prioridad.
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@deviantfan Supongo que podrías dar una respuesta. Lo importante es proteger mis pulmones. Preferiría usar un casco de media cara que respirar la contaminación.
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Hay generalmente dos tipos de máscaras: Una que mantiene las partículas afuera, donde la eficacia depende principalmente de la finura de la pantalla, y una que detiene realmente los gases dañinos, que de lo contrario pasarían a través de cualquier pantalla. La contaminación del aire tiene tanto partículas como humos, y aunque bloquear incluso algunas partículas ayuda mucho, si aún recibes humos estás expuesto. No olerlos no es una señal clara: Yo uso máscaras a menudo y se ponen tan malolientes por dentro que apenas puedo oler nada, y muchos humos son inodoros.