Conduzco una motocicleta, ocasionalmente en zonas muy contaminadas de los países en desarrollo. A veces el smog es bastante malo.
La imagen anterior puede parecer un autobús averiado para algunos, pero en realidad es un autobús en pleno funcionamiento, y una vista bastante común en muchos países. Fuente de la imagen: El subsidio al diesel de la India provoca una contaminación peor que la de Pekín Bloomberg 2014.
Cuando no hay regulaciones (al menos aplicadas) sobre las normas o el mantenimiento de los motores, a menudo se ven vehículos que emiten un humo oscuro que huele bastante mal. Cuando estás en medio del tráfico, a menudo no tienes escapatoria y terminas respirando aire muy contaminado. Además, la gasolina que se utiliza suele ser de plomo, que es peligroso. Cuando el diesel es más barato, muchos conductores también utilizan mezclas de diesel y gasolina. Los gases causados por eso son de nuevo bastante malos.
Mi solución hasta ahora ha sido usar un máscara como esta :
¿Esta máscara es realmente útil? Para mí, esta máscara parece buena para mantener fuera la contaminación dañina. Cuando me la pongo, ya casi no puedo oler nada de la contaminación asquerosa. Pero ciertamente no soy un experto en el tema, así que la aportación es muy bienvenida. También hay algunas desventajas de la máscara.
- Es demasiado voluminoso para caber dentro de un casco normal, de cara completa.
Los cascos integrales son preferibles cuando se conduce en grandes ciudades donde el tráfico es típicamente feroz y peligroso.
- Debido a los agujeros microscópicos y a la resistencia del filtro, aumenta enormemente la energía utilizada para la respiración. Supongo que es un buen ejercicio para los pulmones, pero también es cansado e incómodo para los viajes largos.
- Es cálido y sudoroso.
Pero, por supuesto, sigo prefiriendo la máscara a respirar aire contaminado.
También he intentado este tipo de máscara:
Desde mi perspectiva de lego, lo que más me preocupa de ese tipo de máscara es que todavía puedo oler la contaminación y los gases a través de ella. De alguna manera eso no me hace sentir satisfecho de que la máscara esté protegiendo mis pulmones de sustancias peligrosas. ¿Esta suposición es correcta, o esta máscara está realmente bien?
También sé que hay compromisos entre los dos, pero no soy un experto en esas máscaras y no sé cómo juzgar qué máscaras me están protegiendo realmente.
¿Es posible conducir una motocicleta a través de ciudades muy contaminadas usando un casco integral y protegiendo adecuadamente los pulmones?
¿Qué tipo de criterio se debe buscar al seleccionar una máscara? ¿Es posible combinar seguridad y comodidad?
Consideraría conseguir un medio casco y combinarlo con la primera máscara de la foto de arriba. Aún así, sería útil obtener alguna aportación de los demás.
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Esto plantea algunas preguntas: 1) ¿Está demostrado que conducir es más peligroso para los pulmones que caminar? 2) ¿Está demostrado que incluso la primera mascarilla es realmente útil contra la contaminación? 3) ¿Está demostrado que incluso la conducción de corta duración con ese tráfico es peligrosa?
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@JonathanReez 1) No sé, pero caminando se tarda mucho más. 2) No lo sé, pero supongo que sí. 3) No lo sé, pero huele bastante mal y personalmente prefiero evitar esos humos.
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La máscara es eficaz para mantener el olor fuera. ¿Cómo sabes de la contaminación?
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@Relaxed No lo sé. Mera especulación.
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@Fiksdal La pregunta es genial pero la primera frase bajo la segunda imagen es confusa. No sólo deben preocupar las finas máscaras que permiten el paso de los olores.
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@Relaxed Correcto. De nuevo, tengo muy poco conocimiento de los aspectos técnicos de esto. Ese es el objetivo de la pregunta y de la frase "¿Qué tipo de criterios hay que buscar a la hora de seleccionar una máscara?"
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@Relaxed He editado, matizando las suposiciones y afirmaciones. ¿Mejor?
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Las mascarillas quirúrgicas (su segundo tipo) fueron diseñadas para disminuir los elementos bacteriológicos durante la exhalación. Para evitar que los gérmenes y demás del cirujano y las enfermeras llegaran al tejido del paciente. En realidad no fueron diseñadas para filtrar los contaminantes entrantes, aunque los vendedores quieran que las compres para eso.
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No conozco el modelo exacto que has puesto de la primera máscara pero parece un respirador. Si es así, 3M tiene una guía sobre los tipos de filtro disponibles y lo que exactamente ayudan a filtrar. Por supuesto, es una guía para los productos de 3M, por lo que puede que no se aplique una máscara que no acepte cartuchos de 3M (la que has puesto en la foto muestra el logotipo de 3M, pero no estoy seguro de si es la máscara real o un modelo representativo), pero al menos es un punto de partida. multimedia.3m.com/mws/media/565214O/
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No soy un experto, pero puedo decirte que ambas máscaras no son suficientes (claro, mejor que nada, pero no suficiente). No es práctico para las motos, pero algo como livescience.com/images/i/000/056/263/original/ :* y/o cilindros de buceo son necesarios si la contaminación es su máxima prioridad.
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@deviantfan Supongo que podrías hacer una respuesta. Lo fundamental es proteger mis pulmones. Prefiero llevar un medio casco que respirar la contaminación.
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En general, hay dos tipos de mascarilla: Una que impide la entrada de partículas, cuya eficacia depende principalmente de la finura de la pantalla, y otra que realmente detiene los gases nocivos, que de otro modo pasarían a través de cualquier pantalla. La contaminación del aire tiene tanto partículas como gases, y aunque bloquear incluso algunas partículas ayuda mucho, si sigues recibiendo gases, estás expuesto. No olerlos no es una señal clara: Yo uso máscaras a menudo y se ponen tan apestosas por dentro que apenas puedo oler nada, y muchos humos son inodoros.