Somos conductores españoles, acostumbrados a carreteras bonitas y soleadas, supongo que será difícil pero factible, pero me gustaría pedir algunas cosas con las que hay que tener más cuidado y que quizás no conozcamos.
He conducido por Islandia en invierno en un pequeño coche de alquiler con neumáticos con clavos. Yo recomendaría alquilar un pequeño todoterreno con bloqueo de diferencial, si no con tracción total.
Con esta configuración, está bien para el aguanieve y sólo experimenté una pequeña cola de pescado que fue fácilmente controlada. Significa que no podíamos pasar por ninguna carretera que no hubiera sido limpiada después de una gran nevada.
Conducir de noche en zonas rurales con nieve horizontal es muy desorientador, sobre todo en carreteras elevadas, ya que no se puede ver nada más que la nieve iluminada por los faros unos metros por delante.
Piensa que la niebla también ocultó a los camiones con las luces encendidas, que se arrastraban lentamente, hasta que nos quedamos a metros de distancia.
Mientras estaba allí hubo una doble muerte cuando dos turistas intentaron cruzar un puente de un solo carril al mismo tiempo al mismo tiempo.
Sé prudente, defensivo y conservador y contrata un vehículo adecuado, y no tendrás problemas.
Mi amigo y yo recorrimos la circunvalación a principios de marzo de 2016.
Gran parte de la carretera de circunvalación estaba bien, pero incluso entonces había un poco de nieve alrededor. El tiempo es muy imprevisible en invierno, así que no hay garantía de que no tengas que conducir por una carretera con nieve y hielo, incluso en la circunvalación. Las máquinas quitanieves hacen lo que pueden, pero no son perfectas. Tuvimos que conducir con mucha nieve al oeste de Akureyri, y también cerca de Gullfoss.
Definitivamente recomendaría no usar un sedán 2WD si vas en invierno, incluso en la carretera de circunvalación.
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Lo complicado de conducir en invierno es que no es más difícil que en verano. Hasta que te topas con hielo a demasiada velocidad o con un gran montón de nieve.
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¿Ha conducido alguna vez por carreteras heladas? ¿O ha recibido formación sobre qué hacer cuando se topa con una placa de hielo y da vueltas de campana?