Me pregunto, ¿hay alguna garantía (especialmente en Europa) de que si el avión aterriza en la hora X, tendré mi equipaje en la hora X+Y? Me gustaría comprar más billetes de tren y prefiero no llegar tarde, pero tener el menor tiempo de espera posible.

No hay ninguna garantía o ley que proporcione la seguridad que usted requiere. Esta es una de las razones por las que muchos viajeros frecuentes, incluido yo mismo, viajan ligeros y evitan el equipaje facturado en la medida de lo posible.

Si su bolsa se retrasa mucho, es decir. no llegó en el mismo avión que tú, la aerolínea es responsable de enviártelo a tu nueva ubicación. Esto generalmente significa más de unas pocas horas de retraso, y a menudo la maleta tarda un día o más en llegar.

Sé que 30 minutos son suficientes, pero pregunto si hay alguna garantía, por ejemplo, en cuanto a la compensación u otras leyes.

La única garantía legalmente exigible que tiene es, en un billete internacional, que si la bolsa no se entrega en 21 días, tiene derecho a considerarla como perdida y demandar a la aerolínea por el valor del contenido, hasta 1000 derechos especiales de giro. (Que hoy es alrededor de 1300 USD .)

Esto se desprende de dos disposiciones de la Convenio de Montreal sobre la unificación de ciertas reglas para el transporte aéreo internacional de la que muchos países son parte, así como la Unión Europea.

Capítulo III

Artículo 22.

2. El transportista es responsable de los daños sufridos en caso de destrucción o pérdida o daño del equipaje facturado, con la única condición de que el evento que causó la destrucción, pérdida o daño tuvo lugar el a bordo de la aeronave o durante cualquier período en el que la El equipaje estaba a cargo del transportista. Sin embargo, el transportista no es responsable si y en la medida en que el daño sea resultado de la inherente defecto, calidad o vicio del equipaje. En el caso de que no se haya comprobado equipaje, incluidos los objetos personales, el transportista es responsable si el daño resultó de su culpa o de la de sus sirvientes o agentes.

3. Si el transportista admite la pérdida del equipaje facturado, o si éste no ha llegado a la expiración de 21 días después de la fecha en la que debería haber llegado, el pasajero tiene derecho a hacer valer frente al porteador los derechos que se derivan del contrato de el carruaje.

La Convención sólo se aplica a los billetes internacionales, es decir, cuando el billete incluye al menos un sector internacional. Algunos países (el Reino Unido) también aplican sus normas a los billetes nacionales.

Según mi experiencia, ninguna aerolínea lo admitirá hasta que no se inicie un proceso contra ellos, y entonces suelen ofrecer un acuerdo el día antes de que empiece el caso. Así que difícilmente es un remedio amistoso para el consumidor.