Es común para que las aerolíneas vendan asientos en nuevas rutas internacionales con la advertencia pendiente de la aprobación del gobierno o a la espera de la autorización reglamentaria o un lenguaje similar, si el papeleo no está finalizado. American Airlines tendrá la primera y última palabra sobre si esos vuelos se operarán o no, y cuándo, y si ellos no pueden darte una respuesta, nosotros tampoco.
He comprobado el estado de los vuelos para los vuelos de AA MIA-MID, y por lo que parece, siguen manteniendo la esperanza de que la aprobación llegue en cualquier momento. El AA4717 sigue apareciendo en la programación del jueves 17 de noviembre de 2016. Pero efectivamente, todos los vuelos desde el 4 de noviembre han sido cancelados.
La incertidumbre sobre si un vuelo va a operar probablemente no se aceptará como excusa para hacer cambios de vuelo sin tasas, pero siempre se puede intentar llamarles e intentarlo.
Una vez que el vuelo es cancelado oficialmente -lo que aparentemente ocurre sólo con uno o dos días de antelación- lo que hará AA se rige por su Condiciones de transporte El contrato que usted aceptó cuando compró el billete, y por su Plan de atención al cliente .
Dado que la aerolínea no tiene control sobre las decisiones de los reguladores, ni sobre su ritmo de aprobación, podría invocar la fuerza mayor cláusula fácilmente.
American puede, en caso de fuerza mayor, sin previo aviso, cancelar, terminar, desviar, posponer o retrasar cualquier vuelo o el derecho de transporte o reserva de alojamientos de tráfico sin responsabilidad alguna, excepto la de emitir un devolución involuntaria . El reembolso involuntario se realizará en la forma de pago original de acuerdo con las normas de reembolso involuntario para cualquier parte no utilizada del billete. American también se reservará el derecho de determinar si cualquier salida o aterrizaje debe realizarse sin ninguna responsabilidad, excepto el reembolso involuntario antes mencionado.
(énfasis añadido) En otras palabras, su única obligación a usted, legalmente, es devolverle el dinero que pagó. Como usted observa, si esta cancelación oficial se produce el día anterior a la fecha de salida, su dinero no servirá tanto para obtener el pasaje, pero esas son las pausas.
En la práctica, cuando hay un huracán o una huelga de manipuladores de equipaje o cualquier otra cosa que obligue a una cancelación, la aerolínea normalmente intentará volver a acomodarle. Las opciones no son necesariamente buenas: una vez, con mi vuelo EWR-ITH cancelado por el tiempo, me ofrecieron 1) un vuelo a BUF, a tres horas de ITH; 2) un vuelo a ITH tres días después; 3) un reembolso parcial. Al final, acepté el reembolso y pagué un billete de autobús. Tendrás que considerar lo que estás dispuesto a aceptar.
En este sentido, American podría ofrecer cualquiera de las siguientes opciones:
- Reenviarle en un vuelo MIA-DFW-MID (parece que DFW-MID es sólo el sábado)
- Reservar un vuelo MIA-CUN, ya que Cancún es el aeropuerto más cercano a Mérida al que sirven activamente
- Reubicarte en un vuelo MIA-MEX-MID (suponiendo que su asociación con InterJet siga activa, e InterJet siga operando MEX-MID), o MIA-DFW-MEX-MID, o algo así
- (raramente) Reprogramar en alguna otra aerolínea que sirva en ese aeropuerto, por ejemplo, United o AeroMexico
Si nada de eso funciona, deberían devolverte el dinero.
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¿Los vuelos de AA desde DFW aterrizan en Mérida?
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¿Por qué no puedes obtener ninguna respuesta de American? ¿Has probado a llamarles? ¿Qué te han dicho?
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Me he puesto en contacto con AA y se han mostrado mayoritariamente ignorantes de la situación. De hecho, en mi primera llamada me dijeron que el vuelo se cancelaba por el tiempo.
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Me puse en contacto con la aerolínea operadora y me enviaron esta respuesta: "Republic Airlines cumplió con todos nuestros trámites y plazos con la DGAC (FAA mexicana) y nos aprobaron operativamente para volar a Mérida. Una vez que la DGAC lo aprueba, pasa a la SCT (Departamento de Transporte de México) que emite el permiso para operar en México. En este momento, nosotros (y varios otros transportistas) estamos esperando que la SCT mexicana emita los permisos. Tan pronto como el gobierno mexicano emita la autorización de ruta económica, comenzaremos a prestar servicio. Desafortunadamente, no estamos seguros de los plazos previstos".