Los trenes no conectan todos los lugares de Vietnam: hay efectivamente una línea que va de Hanoi a HCMC a lo largo de la costa en la mayor parte del recorrido, y un par de ramales (a Lao Cai y Hai Phong) en el norte.
Puede ver un mapa aquí (observe que la ruta a Halong parece ser un autobús) Tenga en cuenta que no todos los trenes hacen escala en todas las paradas:
(fuente: <a href="http://www.seat61.com/images/Vietnam-train-map-detail.jpg" rel="nofollow noreferrer">seat61.com </a>)
Sin embargo, la mayoría de los lugares que mencionas son accesibles en tren, o el tren se acerca y puedes hacer transbordo (Lao cai para Sapa, Da Nang para Hoi An).
Sin embargo, los trenes vietnamitas no son muy rápidos. Para distancias más largas, el avión es más rápido y a menudo comparable en precio (aunque hay que tener en cuenta que las compañías vietnamitas más baratas tienen fama de cancelar los vuelos no reservados). Los servicios de autobús también pueden ser más baratos y competitivos con el tren en cuanto a horarios (aunque son considerablemente más peligrosos).
La ventaja que ofrecen los trenes es el servicio nocturno, de modo que se puede dormir en el tren y seguir disfrutando de un día completo en cualquiera de sus extremos. Hay que tener en cuenta que a algunas personas les resulta más fácil dormir en el tren que a otras, ya que no se trata de servicios europeos de alta velocidad, sino que los trenes se balancean considerablemente y hacen paradas durante la noche.
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Yo diría que intentes viajar menos y ver más en tus 12 días. Hay que visitar otros parques nacionales en el norte (Mai Chau, Pu Long, etc.) y en el centro (Phong Nha), en lugar de intentar recorrer todo el país y pasar mucho tiempo en trenes o aviones.