86 votos

¿Por qué siguen existiendo las compras a bordo?

Hay una revista de compras a bordo en el bolsillo del asiento de enfrente, que nadie lee.

El equipo pasa con un carrito de mercancías, que nadie compra.

Hay ofertas especiales emitidas por megafonía, que no se escuchan.

Hace 20 años estaba muy bien, pero ya no le veo el sentido; ¿por qué siguen existiendo las compras a bordo?

55 votos

Dado que incluso Ryanair sigue haciéndolo y tienen fama de ahorrar hasta el último céntimo, supongo que la gente sigue comprando cosas de la revista de compras. A título personal, me molestan mucho más todos los anuncios de "cocina exquisita" cuando se trata de la comida de las aerolíneas.

22 votos

Veo regularmente a gente comprando. El volumen suele ser tan bajo que no puedo imaginar que sea rentable, pero sólo estoy suponiendo: No sé cuánto les cuesta mantener el inventario en el avión; no sé cuál es el volumen real; etc., etc.

20 votos

Hablas de rentabilidad, pero es bastante barato hacerlo. Los auxiliares de vuelo ya están allí, y tienen tiempo libre para hacerlo durante el vuelo. No hay muchos gastos; el único es el coste del combustible por volar con un carro de mercancías.

105voto

Peter Burns Puntos 17420

Del comunicado de prensa en guestlogix.com :

El sector de la venta al por menor a bordo de las aerolíneas ha crecido anualmente a un tasa media del 12,9% desde 2012, y sumó más de 5.000 millones de dólares en ventas en 2014...

Básicamente, funciona y hace que las aerolíneas ganen más dinero. Si no fuera así, las aerolíneas no lo harían (nota al margen: Qantas va a dejar de hacerlo este mes ). Mercado cautivo, pasajeros aburridos (clientes), y duty free, aunque algunos viajeros piensen que pueden conseguir mejores ofertas en otros lugares.

  • El tabaco, el vino/las bebidas espirituosas y las fragancias/los cosméticos representan el 70% de las ventas de DFTR
  • Existen tendencias de DFTR específicas de cada región - por ejemplo, el tabaco y el vino/espirituosas representan un mayor porcentaje de las ventas totales en EMEA (44%) en comparación con Asia-Pacífico (12%)
  • Con un crecimiento de las ventas del 25%, los vuelos de corta/media distancia y los de larga distancia podrían superar a los de X-larga distancia en el futuro, a pesar de que las ventas de DFTR están relativamente igualadas en la actualidad.

57 votos

"libre de impuestos"... ¿Has mirado alguna vez los precios? La mayoría de los artículos son mucho más baratos si se compran en tiendas normales.

5 votos

Las grandes marcas venden más bien productos exclusivos en las tiendas libres de impuestos, por lo que no se puede comparar su precio.

0 votos

@mcfedr Yo prefiero comprar cosas mientras viajo, es mejor que perder un día en un centro comercial

48voto

DukeW Puntos 521

Para los ejecutivos ocupados (y otros viajeros) que quieran traer un regalo o un obsequio, esto es un regalo del cielo. Además, algunas aerolíneas ofrecen artículos exclusivos que no se pueden comprar en ningún otro sitio. Y es más popular de lo que se cree. En un reciente vuelo de British Airways con salida de Londres, mi mujer se sintió decepcionada cuando no pudo comprar un determinado tipo de bombones a bordo porque se habían agotado y aún no habían tenido tiempo de reponerlos.

14 votos

Tienes algo en mente... tal vez incluso podrían gastarlo...

0 votos

Me pregunto si lo que comentas tiene que ver más con un stock extremadamente limitado (es decir, algo parecido a "uno de todo") que con la popularidad.

1 votos

Como Johnnie Walker Island Green. Sólo se supone que está disponible en el duty free bevindustry.com/articles/

29voto

Chuck R Puntos 3078

Como han señalado otras respuestas, el mero hecho de que las compañías aéreas sigan haciéndolo demuestra que les hace ganar dinero. Pero, ¿por qué iba a ganar dinero si la mayoría de la gente no compra?

En el interior de un avión se dan muy buenas condiciones para una comercialización perfecta, lo que deja al cliente en gran desventaja. Admito que están empeorando, sobre todo si más aerolíneas y más destinos ofrecen Wi-Fi a bordo, pero siguen estando ahí y el mercado obviamente está creciendo.

  • Hay mucha gente con pocas cosas que hacer. Les presentas una revista de cortesía. Una fracción no nula la cogerá y la ojeará.

  • Dentro de esta revista, puedes anunciar esencialmente cualquier cosa con las palabras que quieras. Puede escribir libre de impuestos en todas partes (incluso si ese producto específico puede no ser elegible para la franquicia en absoluto; algunos productos). Puedes imprimir precios imaginarios y luego ofrecer un 50% de descuento (aunque muchas leyes, especialmente las europeas, te impedirán hacerlo si aterrizas o tienes sede en su país, así que esta técnica específica no está disponible en todas partes). Puedes hacer que las cosas brillen y brillen y sean doradas. Una fracción no nula del primer punto querrá comprar algo.

  • Admito que a algunas personas no les importa cuánto cuesta algo. Si les parece lo suficientemente exclusivo, pican el anzuelo. Otros querrán comparar. 'Maldición, comparar precios en un avión es realmente difícil, el Wi-Fi es débil/no funciona/no se ofrece y este es un tipo de artículo que no suelo comprar. Y está libre de impuestos. Y ofrecen otro 10% de descuento. Maldita sea, el precio no parece barato, ¿cuánto cuesta realmente en las tiendas normales? Debe ser un artículo caro y exclusivo. Debería ir a por él, ¡nunca volverá a ser tan barato como ahora!". Una fracción no nula de la primera viñeta optará por comprar algo.

Este número final es, sin duda, mucho menor que el que frecuenta una tienda normal. Sin embargo, muchas de las cosas que se venden en una tienda normal no funcionan: si vuelve más tarde después de comparar precios, es probable que el producto siga ahí. Por tanto, el margen de los productos vendidos en vuelo va a ser mayor que en tierra, y esta diferencia de margen es la razón por la que merece la pena incluso para un número relativamente pequeño de clientes.


Lo anterior no es más que un conjunto de técnicas de marketing de eficacia probada, para todo tipo de clientes, sin distinción de inteligencia, posición social u otras diferencias. Sólo la ausencia real de deseo es un factor que rompe el juego (es decir, nunca compraré cigarrillos).

No es, ni mucho menos, la única forma en que las compañías aéreas pueden obtener un margen de la venta de productos. Como se ha señalado en los comentarios (¡gracias!), algunos precios a bordo son realmente más baratos que fuera del avión. La ausencia de impuestos puede, paradójicamente, dar a un producto más barato un mayor margen, como también se ha señalado (¡gracias!).

0 votos

(-1) ¿Y cómo sabes esto, exactamente? Pasas mucho tiempo tratando de construir una teoría de por qué el margen debe Sin embargo, cada vez que comparé los precios (sobre todo al ver productos que acababa de comprar o que había visto en la calle principal poco antes), los precios a bordo eran realmente más baratos. Eso no quiere decir que sea el caso de todos y cada uno de los artículos o que no se puedan encontrar mejores gangas en línea o durante las rebajas, pero los precios y los márgenes están definitivamente dentro del rango de lo que se puede observar en las tiendas "normales".

6 votos

@Relaxed Eres ambos ¡correcto! Algunos precios a bordo son buenos, otros son realmente malos. Algunas personas compran con plena conciencia de lo bueno que es el precio, mientras que otras no lo saben, no les importa o no tienen alternativas.

10 votos

@Relaxed Para ser sincero, siempre me sorprende lo que la gente lee en lo que digo. No me leo haciendo una declaración sobre la inteligencia de nadie (incluido yo mismo) en el post.

19voto

congusbongus Puntos 271

El equipo viene con un carro de mercancías - que nadie compra .

Hice una rápida comparación de precios para el alcohol: vivo en una localidad cuya impuestos sobre el pecado están entre los 10 primeros del mundo, en los siguientes lugares:

  • Compras en vuelo
  • Tienda libre de impuestos del aeropuerto
  • Tienda local

Y sorpresa, el la opción de vuelo era la más barata seguido de la tienda libre de impuestos. Es cierto que el artículo estaba en oferta en el catálogo del vuelo y que probablemente tienen acuerdos con las tiendas del aeropuerto para evitar la competencia entre ellas, pero entre el hecho de estar libre de impuestos, la comodidad y los artículos exclusivos que a menudo se venden, puedo entender cómo unas pocas personas en cada vuelo mantienen viva esta industria.

13voto

Me gusta mucho La respuesta de Mark . Y aunque algunos pasajeros no encuentren valor en las compras de las aerolíneas, el hecho de que sean rentables para ellas debería alegrarnos a todos. Mientras existan estos centros de beneficio, el vuelo será más barato para el resto de nosotros.

No he estado expuesto al "carrito", pero he ojeado la revista mientras me aburría. Hay que tener en cuenta que la compañía aérea probablemente recibe una comisión por el mero hecho de ofrecer cosas a la venta, así como un porcentaje de las ventas. En algunos aspectos le da igual que se venda algo.

Es probable que la situación empeore. El entretenimiento a bordo será cada vez más común en los aviones. ¿Cómo se pagará? Una de las principales fuentes de financiación será la publicidad.

Así que en las inmortales palabras de The Tick: "Prepárense mientras la América corporativa trata de vendernos sus cosas arrancadas".

4 votos

Sí, fíjate en que no puedes saltar hacia delante durante los anuncios que ya se reproducen antes de las películas, incluso en la clase business...

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