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Pasar el control de seguridad del aeropuerto 35 minutos antes del vuelo

Me pregunto si la política de denegar el acceso si el control de seguridad se realiza al menos 35 minutos antes de la salida del vuelo es común, o si es específica de algunas compañías aéreas o de algunos aeropuertos solamente.

Además, ¿alguien sabe si puede aplicarse sólo a los vuelos intercontinentales o a todos?

Se me negó el acceso debido a esto, mientras que podría haber llegado fácilmente a la puerta a la hora de cierre, 15 minutos más tarde.

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¿Puede añadir más detalles? ¿Qué aeropuerto? ¿Qué vuelo? ¿Quién lo ha denegado?

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Bienvenido a TSE. Es posible, por ejemplo, que haya requisitos de control adicionales en determinadas rutas, y la aerolínea está en su derecho de exigirte que estés disponible para dicho control a una hora determinada antes de la salida. Siempre me encuentro con esto en los vuelos BRU-IAD, por ejemplo, presumiblemente con mayor seguridad debido al tráfico diplomático y militar. Sería útil saber de qué compañía aérea y de qué ruta se trata.

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Es difícil saber cuán común es, pero ciertamente no es universal. He pasado por el control de seguridad menos de 30 minutos antes de un vuelo. He pasado por el control de seguridad menos de 5-10 minutos antes de un vuelo, que he perdido. A lo largo de los años, he tenido problemas por llegar demasiado tarde o demasiado pronto en el mostrador de facturación/devolución de equipajes o en la propia puerta de embarque, pero el personal de inspección de equipajes nunca se preocupó demasiado.

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sdfwer Puntos 13

No es especialmente común, aunque se aplica en algunos casos. Los detalles dependen del aeropuerto y de la compañía aérea en cuestión.

Hay algunos plazos que son extremadamente comunes y se aplican a la mayoría de los vuelos en los que el piloto no te saluda por tu nombre:

  • Hora de facturar/dejar las maletas: Debe facturar y dejar su equipaje facturado una hora determinada antes de la salida del vuelo. Esto varía según la política de la aerolínea y puede depender del aeropuerto, el destino e incluso el estatus de viajero frecuente. A menudo no es negociable.
  • Última hora de embarque. Debe estar en la puerta de embarque preparado para embarcar un determinado número de minutos antes de la salida programada del vuelo. Esto también variará en función de la política de la aerolínea, pero también, como cuestión práctica, de la rapidez del proceso de embarque. Si el vuelo sigue embarcando y usted se une a una larga cola de embarque después de la hora especificada, es poco probable que haya alguien para detenerle (esto puede no aplicarse a los aeropuertos que todavía tienen seguridad en la puerta). Y la aerolínea puede optar, a su entera discreción, por esperar a los pasajeros en conexión para evitar el gasto de acomodarlos si se equivocan de conexión. Si el vuelo ya está embarcado y la puerta del avión está cerrada, es probable que no tenga suerte.

Más allá de eso, lo más habitual es que los pasajeros sean responsables de pasar por el control de seguridad y llegar a la puerta de embarque antes de la hora de la última llamada y puedan hacerlo cuando lo deseen.

Una excepción importante, como señala gsnedders en los comentarios, es Londres Heathrow. En la T5, "Debe entrar en la seguridad del aeropuerto al menos 35 minutos antes de la salida de su vuelo". La política (con diferentes plazos) se ha aplicado a todas las terminales de Heathrow . Se trata de un proceso que denominan "conformidad" (o a veces "Ready to Fly"), en el que se escanean las tarjetas de embarque en el control de seguridad y la aerolínea puede determinar aproximadamente en qué punto del trayecto hasta la puerta de embarque deben estar los pasajeros (facturación, seguridad, sala VIP, etc...). Easyjet también tiene una política de 30 minutos en Gatwick. La intención es evitar retrasos permitiendo retirar el equipaje de los pasajeros que no se presentan, pero las normas se aplican incluso a los pasajeros que no tienen equipaje facturado.

Según mi experiencia, este tipo de políticas no son tan comunes fuera del Reino Unido, pero es una buena idea comprobar la letra pequeña en el sitio web de la aerolínea si crees que vas a estar cerca.

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