¿Ha conducido antes en el país de la nieve?
Independientemente de la ruta que tome, la nieve soplada y a la deriva será más preocupante que la nieve caída. La nieve caída puedes saber dónde está en el parte meteorológico, la nieve soplada y a la deriva cambia con el viento. Mantén los ojos abiertos e intenta conducir alrededor de las pequeñas derivas en lugar de sobre ellas. Además, hay mucho espacio abierto a lo largo de la ruta, lo que significa que hay muchas posibilidades de que la nieve sople y se desplace.
Si el tiempo anuncia tormentas de nieve, es mejor optar por las carreteras principales, como la I-25, ya que suelen estar mejor cuidadas para mantener el transporte en funcionamiento.
Mencionas que tienes un todoterreno 4x4, ¿se supone que de alquiler? Asumiendo que no tienes mucha experiencia en la conducción en la nieve, mi consejo es que no dejes que el SUV te adormezca en una sensación de seguridad. Los SUV NO son más seguros ni mejores para la conducción en invierno. De hecho, tienen un centro de gravedad más alto que un sedán, por lo que son más propensos a girar y deslizarse. Y aunque la tracción 4x4 es mejor para salir de un atasco en la nieve, no aporta ningún valor añadido cuando se viaja a velocidades de autopista.
