Lo mejor para (casi) todo el mundo es NO facturar para el vuelo que no tiene intención de tomar. Esto permite a la aerolínea saber que no tiene intención de volar, y les permite reasignar su asiento (si es necesario) antes, por ejemplo, dejando libre a alguien en la lista de espera. También significa que no perderán tiempo esperando a que usted se presente en la puerta de embarque, llamándole por teléfono, etc. Si ha facturado, podrán reasignar su asiento, pero normalmente tendrán que esperar hasta que se acerque la hora de salida para hacerlo, cuando las cosas ya están bastante agitadas.
Sin embargo, hay una situación potencial en la que el registro de entrada podría resultar ventajoso. Si el vuelo en el que tenía que viajar se retrasa excesivamente o se cancela, y ese retraso/cancelación se produce muy cerca de la hora del vuelo, puede tener más posibilidades de obtener una compensación y/o la devolución del dinero del vuelo si factura.
En algunos casos, incluso si hay un retraso/cancelación no podrá hacer nada simplemente porque no está en el aeropuerto, sin embargo, muchas aerolíneas ahora le permitirán organizar la compensación/reembolso por teléfono, y a veces incluso en un momento posterior. Dependiendo de la situación exacta, es posible que pueda hacer esto incluso si no ha facturado, pero dependiendo de la situación exacta, el hecho de haber facturado le dará un poco más de ventaja.
Hay una segunda situación en la que el check-in puede ser beneficioso, pero es un caso muy particular. Si vas a estar en el aeropuerto de todos modos (por ejemplo, si vas a hacer una conexión y el vuelo que vas a tirar es la conexión), y si el vuelo en el que no piensas volar está sobrevendido, entonces puedes ofrecerte como voluntario para que te "denieguen el embarque", es decir, renunciar a tu asiento en ese vuelo y ser trasladado a un vuelo posterior, y al hacerlo recibir algún tipo de compensación. El problema es que tendrás que esperar en la puerta de embarque hasta la hora de salida para que sepan que necesitan tu asiento, así que tendrás que invertir algo de tiempo, y si resulta que no necesitan tu asiento, será bastante extraño que te des la vuelta y digas que no querías volar de todos modos y no subas al avión...
Las probabilidades de que se produzca cualquiera de estas situaciones, y de que usted pueda beneficiarse de ellas, son bajas, pero no son nulas. Tendrá que sopesar eso con las molestias adicionales que causará al personal de la aerolínea y potencialmente a otros pasajeros del vuelo al facturar.
En cuanto a su comentario sobre que la aerolínea no cobra hasta que usted factura, esto es absolutamente falso. La aerolínea recibe su dinero independientemente de que usted facture o no; de hecho, la mayoría de las veces (incluso cuando se reserva a través de una agencia de viajes) es la propia aerolínea la que cobra a su tarjeta de crédito, por lo que dispone del dinero desde el momento en que se emite el billete.
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Si el vuelo se cancela, podría tener derecho a una compensación o a una nueva reserva en un momento en el que realmente quiera utilizar la mitad del vuelo de vuelta
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Estás leyendo mal la respuesta: la aerolínea recibe el pago de todo el viaje al facturar por primera vez.
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¿No es este tipo de reserva de billetes generalmente contraria a las condiciones de la compañía aérea? (incluso sin facturar)
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@chx La aerolínea cobra cuando compras el billete. La facturación no tiene absolutamente nada que ver
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@Doc eso no es lo que dice la respuesta enlazada: "Al facturar, la compañía aérea recibe el cupón o los cupones de vuelo correspondientes del billete o del billete electrónico. El cupón, ya sea en papel o electrónico, es necesario para que la aerolínea operadora pueda reclamar el valor del vuelo a la agencia de viajes o aerolínea original que emitió el billete, y que recibió el dinero del comprador en primer lugar."
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@chx Resulta que las respuestas en StackExchange no siempre son correctas...
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Entonces hay que arreglar esa respuesta.
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@chx: ¿incluso si el viaje de vuelta es en una aerolínea diferente? Si la ida es en KLM, y la vuelta en Delta, ¿se pagan tanto KLM como Delta cuando facturo en el vuelo de KLM?
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"Como sabemos, cuando se necesita un vuelo de ida, muy a menudo es más barato reservar un viaje de ida y vuelta/de mandíbula abierta", Eso solía ser cierto, pero en mi experiencia, ya no es el caso. Normalmente se puede conseguir un vuelo de ida por un 50%-75% del precio de un viaje de ida y vuelta.
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@Hilmar: esto sigue siendo así en la mayoría de las rutas que vuelo. Lo que dices parece que solo es cierto en las rutas en las que las aerolíneas convencionales tienen que competir con las de bajo coste.