Creo que lo estás viendo desde un ángulo equivocado. Como se explica en las respuestas a la otra pregunta, se trata del tiempo mínimo que debe permitirse entre conexiones. Si una conexión cumple ese umbral, se puede reservar la ruta y la aerolínea es responsable de llevarte a tu destino final. Eso es todo; es normativo, no descriptivo.
Dado que el hecho de que los pasajeros pierdan un vuelo de conexión conlleva costes adicionales, las compañías aéreas tienen un fuerte incentivo para asegurarse de que sea realista, pero, según parece, la forma de hacerlo depende completamente de cada compañía aérea.
Asimismo, el tiempo de vuelo programado se entiende desde el momento en que se cierran las puertas del avión hasta el momento en que se abren de nuevo las puertas del avión en la puerta de llegada. Así que a eso se refieren también los tiempos mínimos de conexión, por construcción.
Evidentemente, las compañías aéreas tienen que tener en cuenta el tiempo que se tarda en desembarcar y desplazarse por el aeropuerto, y probablemente añaden algún margen de seguridad, pero no es algo que midan tanto como lo definen.
4 votos
Efectivamente, pero hace poco me encontré con un tiempo mínimo de conexión de 25 minutos y tardé 20 minutos en desembarcar, estaba en la fila 3 del fondo. Por suerte, mi conexión era una hora más tarde. En otro caso, llegué a los 45 minutos de MTC pero mi equipaje no. Como tenía otra conexión, Cathay Pacific puso mi equipaje en una ruta más directa y llegó antes que yo.
0 votos
Si te enfrentas a un tiempo de conexión muy corto (u otros factores de retraso, como llevar un bebé, etc.), normalmente puedes declararlo a los auxiliares de vuelo, mostrando tus billetes como prueba, y muy a menudo -si son capaces- te ayudarán a salir del avión más rápido, posiblemente dándote prioridad sobre otros pasajeros. He visto que esto le ocurre a otras personas, y a mí me pasó una vez (viajando solo con un niño de dos años, en un vuelo que se retrasó y en el que las circunstancias obligaron a hacer una conexión rápida).