Las aerolíneas tienen una estrategia de precios conocida como "gestión del rendimiento" o "gestión de los ingresos": cobran menos por unos asientos que por otros y esperan que esos asientos se compren con mucha antelación. Saben que sólo un determinado porcentaje de sus clientes puede comprar asientos con mucha antelación, y que esos clientes no volarían si no pudieran conseguir asientos baratos.
Un especulador podría comprar un billete de 100 dólares y luego ofrecerlo en eBay cerca de la fecha del vuelo por 200 dólares. Si más de la mitad de los asientos comprados por este especulador se vendieran de esta forma, el especulador estaría ganando dinero. Pero la aerolínea, que quiere vender asientos cerca de la fecha del vuelo por 500 dólares, no lo haría. De hecho, muy rápidamente, el especulador que disfrutaba vendiendo el 75% de los billetes por 200 $ vería cómo caía al 0% debido a que otro especulador los vendería por 150 $, y más tarde otro por 110 $ y así sucesivamente. Así es como suelen funcionar los mercados de reventa.
Al insistir en que un billete no es una mercancía que se compra, comercia, revende y pasa de mano en mano, la aerolínea puede mantener su complicada estructura de precios. En general, esto es bueno, porque esos billetes de última hora de precio elevado cubren MUCHO del coste del vuelo: ¡su existencia es lo que hace que los billetes con mucho tiempo de antelación sean tan baratos!
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¿Y la avaricia? Si no vuelas, pueden revender tu billete y obtener el doble de dinero. ¿Si se lo das a otra persona, sólo la cantidad normal de dinero?
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@SalvadorDali : Si no vuelo, ¿cómo lo van a saber? Para cuando no me presente en facturación ya sería tarde para volver a vender mi billete.
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Siempre venden más billetes de los que caben en el avión. Tienen estadísticas sobre el número medio de personas que pierden el avión. Así, si por término medio de 100 asientos se quedan 2 personas, se venden 102 asientos. Si todo el mundo viene, intentan decir a 2 personas "lo sentimos, ¿pueden coger otro avión?
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@SalvadorDali : esto suena más como una teoría de la conspiración. Alguna prueba de que esto ocurra regularmente?
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Escriba overbooking en google y verá una gran cantidad de ejemplos de este tipo. No se trata de una teoría de la conspiración, sino de estadísticas. smartertravel.com/travel-advice/
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@SalvadorDali Cuando esto ocurre, suelen ofrecer una recompensa en metálico a los pasajeros dispuestos a coger un vuelo posterior. Sigue siendo rentable.
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@vsz - overbooking es total y completamente normal, sí
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Un pequeño factor -que quizá sea demasiado pequeño para importar, pero que quizá no lo sea, teniendo en cuenta lo mucho que se esfuerzan muchas aerolíneas por sacarle hasta el último céntimo a los clientes- podría ser que cuantos menos pasajeros llevara el avión, más ligero sería, por lo que menos combustible consumiría. Otra cosa, que en cambio es mucho más probable que importe, es que si la persona que habría sacado tu billete no puede hacerlo, es probable que compre un nuevo billete, ya que probablemente necesite volar de todos modos.