¿Cómo puedo regatear eficazmente por un viaje en coche a un precio decente?

2017: la tarifa para los coches es de 25 rupias para los primeros 1,8 km. Rs.12/km después de eso. Yo suelo pagar 10 rupias más.

2019 estar dispuestos a pagar más como 2x a 3x si en el cinturón de TI como Bellandur / Whitefield.

Aplicación de Ola -> ahora puede pagar el viaje de Ola usando Ola money. Yippie - menos lucha con el cambio y los argumentos. Pero pagas 20 rupias más cuando usas Ola auto. Sigue siendo un precio pequeño para los beneficios. Puedes reservar y luego parar fuera de tu casa/habitación. Los coches solían cancelarse mucho, pero ahora es mejor.

Los taxis de Uber también son competitivos. Y en general sus conductores se comportan mejor, si eres cordial con ellos.

Pero para los momentos en los que el taxista cancela o está lloviendo o no hay señal :

Dejé de conducir en 2010, el tráfico es una locura. Prefiero usar autos y taxis.

La mayoría de las grandes ciudades tienen ahora taxis punto a punto como Uber, ola cabs, taxi seguro... y muchos más. Editado al final de esto sobre la hora y los autos.

También cuando se va en un auto (taxi de tres ruedas en el que caben 2-3 personas), he comprobado que vale la pena ser paciente. Es posible que te encuentres con 4 o 5 conductores que quieran cobrar más. Especialmente si eres un turista, pero incluso para mí, que no hablo muy bien el idioma local (en mi ciudad). Así que simplemente espero, y el 5 o 6 conductor será una persona amable que se acerca al parquímetro o cobra muy poco extra.

El otro consejo sobre alejarse de los hoteles/edificios grandes es acertado. Además, incluso en un lugar remoto, si ves un grupo de coches, intenta coger uno lejos del grupo. En el grupo atraerán la ira de los compañeros si te dan un trato justo. Así que generalmente me dirijo a ellos, anuncio a dónde quiero ir y me alejo. A veces uno sigue después de un minuto o dos (no conseguir el trabajo aquí / paseo alrededor) o conseguir otro en movimiento. Los autos que se desplazan son generalmente más amables. Quieren que el siguiente pasajero rápido. Los conductores que se detienen a charlar, siguen esperando al pez gordo/ o tienen un contador en marcha en su mente que mide el tiempo sin pasajero y se llevan una enorme "cuenta de espera", parece.

Pero ahora suelo utilizar los taxis, ya que los de clase baja cuestan un 25% más que los coches. Hay muchos modelos. Uber necesita cobrar primero usando una tarjeta no india o usar paytm wallet. Ola cabs - ni siquiera necesitas la app - si tienes paciencia puedes llamarles y te enviarán. Si tienes su app es más rápido, y no necesitas poner dinero en tu cuenta primero, puedes pagar al conductor en efectivo. Lo mejor de todo es que tienen una categoría de automóviles, por lo que incluso puedes reservar un vehículo de tres ruedas y pagar el taxímetro más 10 rupias (1/6 de dólar estadounidense).

También hay algunos autos "de paz" que prometen no cobrar de más y llevarte por la ruta corta/directa. En general, si puedes buscar o preguntar a alguien (la mayoría de los peatones son bastante serviciales y el 50% habla inglés) cuál es la distancia aproximada y la ruta/los puntos de paso para mencionar al conductor.

Te sugiero que consigas las aplicaciones de ola y uber antes de empezar (mac y Android). Hay algunas otras aplicaciones/agregadores, pero son el último recurso.

Para las excursiones de un día hay algunos proveedores como savaari, clear trip ( google ellos o pedir sólo marcar). La mayoría de los agregadores de paquete conductor-coche (8 horas/ al día ...)

A algunos taxis como Ola no les importan las pocas paradas y esperas (si el conductor discute recuérdale las reglas / llama a la línea de ayuda de Bombay) esa es su política actual al menos. Yo he hecho esperar a uno una hora, pero era por la tarde, así que menos trabajo. Pero trata de mantenerlo corto ya que ganan más cuando cubren la carretera.

Cuidado con los coches (3 ruedas) con contadores nerviosos. Es fácil si sabes aproximadamente cuándo has recorrido 2 km y no coincide con eso (el mínimo es 1,8 km, por lo que el contador empieza a moverse después). Si no es así, utiliza los taxis. Tardan más, pero son un 25% más caros (comparados con los taxis de 3 ruedas que tienen un taxímetro adecuado).

2016 editar: ahora muchos de estos servicios causa de las quejas de la gente como yo también le permiten reservar taxis para 2,4 y 8 horas (ola) y el cambio de destino (uber), por lo que si usted habla bien con el conductor, puede comenzar en el punto A, ir al punto B parada durante 3-4 minutos si hay aparcamiento / es seguro, mientras que usted hace un recado rápido como dejar algo ... a continuación, cambiar el destino al punto C. También en algunas ciudades Ola tenía Ola auto (y uber tiene también en algunos, sigue cambiando. En Blr Ola tiene autos y coches de 4 categorías; Uber tiene coches de 3 tamaños en Blr.

Ola auto: a veces lo cancelan. De hecho, cancelan muchas veces. A veces reservo 4 de ellos antes de tener suerte.

Para empezar, no creo que nadie utilice los parquímetros en los coches, al menos no en Nueva Delhi (basándome en las observaciones de mis amigos, que llevan 4 años viviendo en Nueva Delhi). A continuación, es fundamental saber cuál es el precio justo para un determinado trayecto, ya que de lo contrario no se sabe lo que se está negociando. Está relacionado con la distancia, así que si conoces la distancia, después de unos días tendrás una idea razonable de cuál debería ser el precio. Además, los precios suelen ser bastante bajos, por lo que incluso si pagas de más un 50% no es un gran problema (siempre que no sea un 900%).

En lo que respecta a las negociaciones, me molesta el conductor deshonesto muy rápidamente. Si alguien está intentando claramente estafarme en más de un 100%, simplemente dejo de hablar con él e intento encontrar a otro. Por supuesto, esto es grosero, pero parece razonablemente eficaz. Y estafar a la gente es aún más grosero, así que no creo que haya un gran problema ético en este sentido. Suelo empezar las negociaciones con un precio un 30% más bajo de lo que sería un precio realmente bueno, y normalmente están dispuestos a aceptar el doble de esa cantidad (que sigue siendo un precio razonable). Sin embargo, a menudo es mejor preguntar el precio primero, a menos que estés seguro de cuánto quieres pagar (por ejemplo, si has hecho esta ruta varias veces antes).

Para mí, que estoy acostumbrado a los precios fijos para todos, este proceso es realmente frustrante.

En la India, tienes que saber el coste aproximado antes de subirte. Entonces, diga lo que diga el tipo, te ciñes a tu precio y conseguirás algo en torno a eso. Afortunadamente es fácil saber el coste de antemano con los mapas en tu teléfono

He visitado bastantes pueblos y ciudades de la India, y por lo que he visto, las costumbres varían bastante. No creo que un solo tipo de consejo sea aplicable en toda la India.

En Bangalore (la ciudad que mejor conozco) hay unas cuantas cabinas de automóviles "prefijadas", en las que emiten un presupuesto (impreso o escrito a mano) para tu destino. Intenta ir a una de ellas, siempre que sea posible. Si no hay ninguna cerca, insiste en que el conductor encienda el contador de tarifas y pagarás lo que dice. Si se niega, busque un conductor de automóvil que lo haga. Esto no siempre funciona, pero se aprende y se adapta.

Los conductores de Mumbai eran en su mayoría justos. Siempre utilizaban contadores de tarifas. Nunca tuve que regatear con ellos, e incluso me devolvieron el cambio exacto, cuando pagué.

Los conductores de Nueva Delhi y Chennai parecían ser los más difíciles de tratar. Nunca conseguí que utilizaran los taxímetros. Las tarifas que pagaba solían ser demasiado altas para la distancia que recorría. Si te alojas en hoteles o en casa de amigos, pídeles presupuestos para los trayectos que vayas a hacer. Si los conductores saben que conoces los precios adecuados, es más fácil regatear.