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Gazole vs diesel en Francia

He visto el pregunta sobre el gazol frente al gasóleo en Francia Sin embargo, he tenido una experiencia ligeramente diferente hace poco y me preguntaba si podría ayudarme.

Alquilamos un coche (Lexus RX) y nos dijeron que aceptaba diésel. Todo fue bien mientras usamos diesel supremo o algo así. Sin embargo, nos detuvimos en una pequeña gasolinera que sólo tenía dos SP y gazole y se les dijo lo mismo que estás diciendo aquí - que gazole y el diésel son la misma cosa.

A los cinco minutos de estar conduciendo nuestro motor se apagó solo y ahora la compañía de alquiler está tratando de cobrarnos por la falta de combustible a pesar de que en la gasolinera nos dijeron específicamente que gazole funciona.

¿Alguna idea de lo que podría haber estado mal?

Pensé que podría tener que ver con el hecho de que el coche es un híbrido, pero ¿haría eso alguna diferencia si gazole y el diésel son exactamente lo mismo?

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jmanning2k Puntos 3354

Esta pregunta es algo límite para Travel, pero te has centrado en la distinción equivocada.

El Lexus RX450h no tiene un gazapo/diésel motor.

La línea RX tiene un esencia ( gasolina / gasolina ), en todas las versiones fabricadas para todos los mercados del mundo hasta al menos el año modelo 2016.

En los últimos años del modelo, el combustible premium con un octanaje ( indice d'octane ) de 95 (Europa; equivalente a 91 en Norteamérica) se recomienda, pero poner diésel de cualquier grado en un motor de gasolina implica tiempo en el taller de reparación .

En Estados Unidos y Canadá, los surtidores de gasolina sin plomo son más pequeños que los de diésel para evitar que se produzcan este tipo de accidentes, y yo habría pensado que lo mismo ocurriría en Europa, donde los coches diésel son mucho más comunes. Por otro lado, si la gasolinera era pequeña y vieja como dices, quizá intercambiaron piezas para intentar ahorrar dinero.

Probablemente no tuvo problemas al principio si llenaba el depósito con diésel premium. A diferencia del octanaje de la gasolina, el alto cetano hace que el diésel sea más fácil de encender, y el motor de Lexus tiene una alta relación de compresión (13:1 en el modelo estadounidense de 2016), lo que hace que pueda arrancar. Parece que una vez que llenaste el depósito con diésel normal, el combustible ya no era lo suficientemente combustible.

Además, los híbridos diésel son, en el momento de escribir este artículo, todavía poco común . Los motores diésel ya obtienen un kilometraje mucho mayor que sus homólogos de gasolina y son más caros de producir, por lo que los beneficios relativos y la demanda de estos coches son menores que los de los diésel convencionales o los híbridos de gasolina.

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