Lufthansa ha denegado el embarque después de venir de otro vuelo de Lufthansa que un retraso de 5 minutos

Lufthansa es libre para cerrar las puertas y completa de embarque en el momento en que se había programado. Si tuvieran que esperar a que todos los finales de la década de los pasajeros, luego de que el vuelo se retrase y esto podría causar más problemas para más pasajeros que los pocos que se la perdieron.

El otro aspecto es la ranura para que un avión despegue. Si el avión es la falta de la ranura asignada, el siguiente podría ser de 1 o 2 horas más tarde en aeropuertos congestionados. Por lo que no quiero perder.

Estoy totalmente de entender su frustración. Tuve una situación un número de veces y en esta situación, todos tendemos a ver nuestro propio problema, en lugar de la imagen completa. Esta es una reacción natural.

Lo bueno es que han encontrado una ranura para usted en otro plano más tarde. En algún momento, algunas empresas se lo dejo a usted para encontrar una solución y se quejan más tarde, incluso si están por ley obligados a encontrar una solución para que usted (y no al contrario).

Por la falta de alimentos, no estoy 100% seguro de la ley. Supongo que es un servicio más requisito que una ley. Básicamente, los pasajeros que han comprado un boleto que incluye algunos de catering para Lufthansa se asegura de tener suficiente bocadillos para todo el mundo a no mear los últimos pasajeros que no iba a conseguir uno. Es una buena práctica de servicio, pero no debería justificar a 1 hora de retraso... En ese caso, no más de unos minutos se debe aceptar.

También, en una nota de lado, en algún momento, las compañías aéreas uso de falsos razones para justificar un retraso. No estoy diciendo que este es el caso aquí, pero vi que un par de veces con otras líneas aéreas. Por ejemplo, he visto una empresa diciendo que ellos no tenían la suficiente tripulación al servicio del avión y por lo que chocó a los pasajeros a la siguiente plano. Esta es una práctica común para algunas aerolíneas para llenar un avión en lugar de tener dos de 50% de los aviones.

El problema es, que no fueron ilegalmente denegación de embarque, según el idioma de la UE que se Deniega el Embarque de Regulación:

1. El presente Reglamento se aplicará:

(a) a los pasajeros que partan de un aeropuerto situado en el territorio de un Estado Miembro al que se aplica el Tratado;

(b) a los pasajeros que partan de un aeropuerto situado en un tercer país con destino a un aeropuerto situado en el territorio de un Estado Miembro al que se aplica el Tratado, a menos que recibió beneficios o compensación y recibieron asistencia en ese tercer país, si la compañía aérea encargada del vuelo el vuelo en cuestión es un transportista aéreo Comunitario.

2. El párrafo 1 se aplicará a condición de que los pasajeros:

(a) tener una reserva confirmada en el vuelo de que se trate y, excepto en el caso de cancelación a que se refiere el Artículo 5, se presentan para el check-in,

• según lo estipulado y a la hora indicada previamente y por escrito (incluso por medios electrónicos) por el transportista aéreo, el operador turístico o un agente de viajes autorizado,

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/en/ALL/?uri=CELEX:32004R0261

(el énfasis es mío)

Usted llegó con cinco minutos de retraso, y las tarjetas de embarque ya había cerrado. Hay una variedad de razones por las que una compañía aérea no le permiten la junta después de que el embarque se ha cerrado, la mayoría de funcionar en base (pesos y contrapesos, etc). Están completamente en su derecho de hacerlo.

Hay una red de seguridad para los pasajeros en este tipo de situaciones?

Sí, usted está reservando en el siguiente vuelo. Las líneas aéreas son multadas por retrasos en las salidas y las llegadas, por lo que no se puede sostener de aviones para vuelos de conexión, porque entonces puede que tenga que termina compensando todo el avión de carga de pasajeros en lugar de uno o dos.

¿Lufthansa (o de cualquier aerolínea) tienen el derecho a denegar el embarque cuando ellos saben que estamos en un retraso en el vuelo, y aún sin anunciar por los altavoces?

Sí. Pero, de nuevo, que no fueron a la denegación de embarque de acuerdo a la definición dada en el reglamento de la UE, que se perdió el vuelo. No hay ningún requisito de que una línea aérea de retraso de un vuelo de conexión de pasajeros, y no hay ninguna exención especial a las multas que reciben por las demoras causadas por la espera para la conexión de los pasajeros, de modo que simplemente no lo hacen.

Después de 4 horas de entrar en el avión. El tiempo fue pasando y el avión no se movía. De repente, el piloto de habla. Cito: "lo sentimos por el retraso, tenemos dos extra de pasajeros y esperamos la empresa de catering nos traen dos sándwiches".

Servicio de Catering para todos los pasajeros es un requisito para la partida, el avión no puede salir con un corto de catering de inventario, que es la razón por la que esperó la segunda vez - la aerolínea podría haber recibido una multa por que, pero es que era inevitable en esa circunstancia. Que no se puede enviar el catering en el vuelo siguiente, mientras ellos pueden enviar a los pasajeros en el vuelo siguiente...

El espacio de aire alrededor de Frankfurt también es notoriamente una región llena de gente. El primer vuelo probablemente necesitaba para comenzar en el tiempo asignado.

pasillos aéreos no son como las carreteras, cuando salió a la carretera cuando lo desee. Hay un plazo de tiempo cuando se le permite a la fuga. De lo contrario, la ruta será puesto a disposición de otras aeronaves por el control del tráfico aéreo.

El primer vuelo también podría haber tenido el puente aéreo ya retirado, o que estaba siendo eliminado.

Sugerencia útil para el futuro: Si parece que su vuelo actual podría llegar tarde y hacer que su conexión en adelante difícil, dejar que la tripulación sabía. He conocido a algunas aerolíneas a la radio por delante, y para priorizar el desembarque de pasajeros con una conexión hermética.