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Mismo destino, mismo aeropuerto de salida, misma hora de salida, vuelos diferentes

He reservado a través de diferentes agencias un vuelo desde el aeropuerto de Tokio Haneda al aeropuerto de Munich, Alemania. Las dos agencias diferentes me han dado, basado en mis requisitos, dos billetes, pero no verifiqué que los vuelos y, por lo tanto, los aviones sean en realidad los mismos.

Resulta que la misma compañía aérea, Lufthansa, está operando un vuelo que sale a las 12:45 y llega a Munich. Hay dos códigos de vuelo: LH4923 y LH0715. Como mencioné, ambos despegan a la misma hora exacta.

¿Es esto normal? ¿Podría ser que solo un avión realmente vuele? Me gustaría que los billetes que compré estén asociados al mismo avión. No estoy seguro si puedo hacer algún cambio con tan poco tiempo de antelación.

¿Alguien puede confirmar que estos son de hecho diferentes aviones partiendo hacia el mismo destino al mismo tiempo?


Edición posterior:

  • en efecto, no es una situación normal/común, pero resulta que esto es lo que hacen en realidad. ANA y Lufthansa han acordado volar por separado, pero al mismo tiempo desde la misma fuente y hacia el mismo destino.

  • se recomienda a los pasajeros verificar todos los detalles del vuelo, incluso si la misma compañía opera (directamente o bajo un código compartido) el vuelo

Información útil:

  • si se desea, se puede cambiar de compañía, pero generalmente solo es posible de ANA a Lufthansa. Hay una tarifa por cambio y reemisión de billetes que asciende aproximadamente a 200 dólares. Esto es posible, por supuesto, solo si quedan asientos disponibles.

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jgauffin Puntos 54

Son vuelos diferentes.

LH4923 es un código compartido de Lufthansa para un vuelo operado en realidad por All Nippon Airways como vuelo NH217: http://www.flightstats.com/go/Mobile/flightStatusByFlight.do?flightNumber=4923&airline=LH

LH715 es un vuelo real de Lufthansa: http://www.flightstats.com/go/Mobile/flightStatusByFlight.do?airline=LH&flightNumber=715&departureDate=2017-03-14

Es poco común, pero no es inaudito que esto suceda: por ejemplo, los 3 vuelos diarios de Tokio a Sídney parten dentro de unos pocos minutos uno del otro, dos de ellos desde el mismo aeropuerto (Haneda).

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No creo que sea tan poco común. Si un momento es muy popular para viajar, entonces las aerolíneas querrán poner sus aviones en ese momento, para aprovechar la mayor demanda. No tiene sentido hacer un vuelo en un momento impopular del día, porque tendrás que vender boletos baratos para atraer a la gente a viajar. Es la misma razón por la cual el autobús número 24 solo se detiene frente a mi casa una vez cada quince minutos por la noche pero cada cinco minutos durante el día.

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@Calchas Es bastante inusual que se vayan exactamente al mismo tiempo.

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Esa es una observación justa. NH&LH están en una empresa conjunta para coordinar horarios y precios, quizás han llevado el significado de "coordinar" a su máximo nivel.

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Calchas Puntos 4150

En este caso, LH 4923 es un vuelo de código compartido operado por NH 217 (All Nippon Airways); LH 715 realmente es un vuelo diferente.

Puedes identificar los vuelos de código compartido porque saldrán al mismo tiempo, desde la misma puerta, pero con números de vuelo diferentes, como se muestra en esta imagen:

introducir descripción de la imagen aquí

(Fuente: Wikipedia)

Lufthansa y ANA tienen una "alianza estratégica" que les permite coordinar precios y horarios, así como compartir ingresos, en rutas entre Japón y Europa. Por lo tanto, la capacidad adicional fue organizada deliberadamente para aprovechar la alta demanda de viajes en este momento.

Es bastante común que los vuelos se agrupen y partan aproximadamente al mismo tiempo, porque si un horario de salida es popular entre los clientes, entonces todos quieren poner su avión en ese momento para cobrar tarifas más altas.

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Los vuelos salen a la misma hora no porque sea un horario de salida popular entre los clientes, sino porque está coordinado con los vuelos en conexión. Las aerolíneas utilizan sistemas de concentración y distribución, por lo que los vuelos llegan desde diferentes destinos, luego los pasajeros cambian de avión para llegar a sus destinos de conexión. Los vuelos están programados para maximizar las conexiones potenciales. Y dado que ambos vuelos se alimentan y conectan a los mismos bancos en cada extremo, vuelan entre ellos aproximadamente a la misma hora. También existe seguridad en números en rutas de larga distancia donde no hay muchas estaciones terrestres y los pilotos necesitan transmitir información sobre el clima, el viento, etc.

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@Tom La demanda de pasajeros por los horarios de vuelo adecuados realmente es un factor importante en la programación de vuelos intercontinentales. El feed sí importa, pero si estás volando de Europa a Tokio, tu ruta dependerá en gran medida del tráfico punto a punto; de hecho, JAL y NH son conocidos por ser reacios a proporcionar mucho en términos de feed internacional a sus socios de todas formas. Esto es especialmente cierto en Haneda, con su capacidad limitada para conexiones. (En el pasado, he sido uno de solo quince pasajeros en conexión que llegan del vuelo BA 7. Mientras tanto, el vuelo BA 8 está programado de manera que hace imposible casi todas las conexiones).

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Mis disculpas, olvidé que todas las aerolíneas hacen las cosas como lo hace BA.

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