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¿La prohibición de los portátiles en el equipaje de cabina de los aeropuertos de Oriente Medio afecta a los vuelos de conexión?

Esto es un seguimiento de esta pregunta que discute la prohibición de los dispositivos electrónicos portátiles de tamaño mediano y grande.

Si estoy volando un itinerario hacia los EE.UU. donde necesito transitar a través de uno de los aeropuertos que están bajo el alcance de la reciente prohibición, ¿se aplica a mí?

Por ejemplo, si yo estuviera volando de Nueva Delhi a Nueva York con, digamos, Emiratos en un vuelo que se detuviera en Dubai. Es ciertamente legal llevar un portátil o una tableta en la cabina de Delhi a Dubai y si no hay ningún control de seguridad adicional en Dubai entonces supongo que sería muy difícil hacer cumplir la prohibición en tal caso.

La razón por la que pregunto es porque el fino texto de la prohibición no parece estar disponible y algunos de los medios de comunicación parecen estar diciendo que esto afecta sólo a los vuelos directos.

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user4188 Puntos 390

Sí que lo hace. El El Departamento de Seguridad Nacional responde a esta pregunta exacta:

La TSA recomienda a los pasajeros que se trasladan a uno de los 10 aeropuertos afectados que coloquen cualquier dispositivo electrónico personal de gran tamaño en su equipaje facturado al registrarse en el aeropuerto de origen.

Toma nota de lo que el Washington Post dice, citando una fuente anónima:

la logística de la aplicación de la prohibición será desalentadora, en particular en los casos en que los pasajeros tomen vuelos de conexión en otros lugares del mundo antes de abordar un avión con destino a los Estados Unidos.

"Tienes que preguntarte, si alguien se está conectando y no tiene acceso a su bolso para meter su portátil, ¿qué hace?" preguntó el oficial. "Supongo que la gente se dará cuenta de que si te conectas en Casablanca, será mejor que tengas tu portátil en la maleta".

¿Qué pasa si estás en la conexión con un extremadamente amenazando al lector de libros electrónicos que olvidaste registrar? Me imagino que las posibilidades incluyen:

  1. Puerta revisando una bolsa. Si tienen las facilidades para hacerlo, si tienes una bolsa y así sucesivamente. En el mejor de los casos, los aeropuertos afectados pondrán a disposición cajas de cartón grueso para el control de la puerta de embarque, tal vez por una tarifa. Si realmente quieren servirte bien, podrían incluso añadir una máquina de colchones de aire. El embalaje de artículos frágiles es un problema con soluciones conocidas. Los controles de puerta implican menos manipulación de equipaje, por lo que las posibilidades de robo son algo menores, pero aún así, esas cajas podrían tener un cartel de un metro de alto con letras gruesas que griten "¡objetos de valor!". Edición: El 23 de marzo de 2017 Emiratos de hecho anunciado esta opción.
  2. Enviándolo por correo. (Aunque AFAIK estas instalaciones son típicamente terrestres lo que hace que sea problemático y lleve mucho tiempo llegar allí a menos que seas escoltado allí y de vuelta por seguridad para evitar la inmigración saliendo y la seguridad normal entrando...)
  3. Si tienes mucho tiempo tal vez serán lo suficientemente indulgentes para reunirlos con su equipaje facturado brevemente, lo cual, de nuevo, muy probablemente requerirá una presencia de seguridad.
  4. Reencaminando a través de la UE o Canadá. Encontraría esto extremadamente improbable para billetes económicos baratos, pero quién sabe.
  5. Por último: no abordar el avión a los EE.UU. Sospecho que en este caso te harán comprar un billete de vuelta a tu punto de partida o a cualquier otro lugar al que quieras ir. De nuevo, quién sabe qué pasará con los pasajeros de negocios (o los primeros).

En realidad, las aerolíneas fueron más allá de mi imaginación: Qatar Airways y Etihad Airways ofrecen dispositivos en préstamo para los viajeros de negocios y apuesto a que los Emiratos no se quedarán atrás.

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"Enviarlo por correo" -> sé que algunos aeropuertos tienen cabinas de empresas en las zonas libres de impuestos donde puedes enviarte cosas a tu destino, pero no hay muchas. Dubái es un aeropuerto grande, ¿quizás haya una oficina de Emirates High Street allí?

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Probablemente sea una excelente pregunta... ¿o diez?

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3. No, según mi experiencia, porque esto requiere que rastreen tu equipaje individual, impidan que se cargue y lo devuelvan manualmente a la facturación. 1. Es de suponer que empezarán a hacer esto, pero está por ver. 2. 3. Parece realmente indeseable: coste, embalaje de protección, seguro, retraso, robo durante el envío 4. ¿Quién sugiere que se desvíe? Si la aerolínea fuera capaz de cambiar la ruta en el día, me imagino que sería $$$. Por ejemplo, una escala de fin de semana en Dubai podría ser más barata.

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jetset Puntos 1012

En los vuelos con destino a EE.UU. o Reino Unido afectados por la prohibición se realiza un control adicional en la puerta de embarque. Las compañías aéreas tienen procedimientos para retirar los aparatos electrónicos de los pasajeros, meterlos en cajas y transportarlos en la bodega de carga. Los procedimientos específicos varían según la aerolínea. Algunas aerolíneas facturan los artículos en la puerta, por lo que los pasajeros los recogen en los carruseles de equipaje como si fueran maletas facturadas. Otras aerolíneas los "valet-check", devolviéndolos a los pasajeros inmediatamente después de desembarcar.

Para un ejemplo, véase este informe de primera mano .

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