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¿Puedo rechazar un billete alternativo entregado en el mostrador de facturación de una compañía aérea en caso de emergencia?

A menudo reservo un billete de ida y vuelta con un tránsito, y luego me deshago sólo de la ruta desde el tránsito hasta el destino del vuelo de vuelta. Es decir, me bajo en el lugar de tránsito sólo en el vuelo de vuelta.

Sin embargo, tengo la experiencia de que me han entregado un billete directo en caso de emergencia, aunque el billete original incluía un tránsito. Por ejemplo, mi billete original era de Seúl a Tokio con Shanghái como tránsito, pero como el vuelo operado por China Eastern se retrasó por algunas razones, me indicaron que subiera a un vuelo operado por Korean Air a directamente ir a Tokio.

En ese momento, no tenía previsto bajarme en Shanghai, así que no fue un problema. Sin embargo, ahora me pregunto si es posible rechazar el billete alternativo entregado en el mostrador de facturación. Suelo reservar el billete de vuelta y la habitación con antelación antes de indicar que quiero bajarme en el aeropuerto de tránsito; incluso el personal de la aerolínea me dijo que debía indicarlo en el mostrador de facturación, ya que no lo aceptan mediante una llamada telefónica o un correo electrónico por adelantado.

¿Puedo rechazar el billete alternativo? Si no es así, ¿es la aerolínea o yo quien debe reservar otro billete que pueda bajarme en el aeropuerto de tránsito?

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¡Oh, este truco tiene un nombre tan genial! (hablando de la etiqueta editada...)

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@Max +1 esa es sin duda una respuesta; agrégala y te subo el voto.

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¿No hay ninguna razón de inmigración (por ejemplo, el viajero no puede transitar por el país X sin visado) o médica (brote de la enfermedad Y)?

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Max Puntos 3140

Un billete es un contrato con la aerolínea para que te lleve de A a B; si te ofrecen hacerlo (por cualquier ruta razonable, sin un retraso sustancial) y lo rechazas, probablemente no tengan más obligaciones contigo. Puedes tomar el vuelo alternativo o rechazarlo y seguir tu propio camino.

Si tiene un billete reembolsable o modificable, o si el billete de sustitución le lleva a B mucho más tarde que el billete original, es posible que pueda cambiarlo o anularlo a cambio de un reembolso, dependiendo de las condiciones exactas y de la legislación aplicable.

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Jolyon Puntos 79

En este caso, el contrato era de A a B a C y la aerolínea ofreció una alternativa de A a C. Siempre puedes rechazar una oferta de alternativa, (es decir, overbooking, etc.) pero si el original simplemente ya no está disponible para ti y sigues rechazando la alternativa, entonces la responsabilidad de la aerolínea se limita a la no prestación del servicio original.

El sentido común cuando se ofrece una alternativa que no es conveniente es decir que no es conveniente y discutir otras opciones. "Tengo una razón para ir a B, pero puedo vivir con el retraso. ¿Quizás puedas conseguirme un vuelo más tarde a B y subirme de categoría de B a C?" La aerolínea suele tratar de atenderte, pero no esperes un billete gratuito para dar la vuelta al mundo porque un vuelo haya despegado con retraso. Se trata de una negociación en la que ambas partes querrían acabar contentas, pero sólo lo van a intentar hasta cierto punto.

No exijas tus derechos ni insistas en un trato especial o sólo conseguirás desanimar a la persona con la que negocias para que intente ayudarte. El personal de servicio ha pasado por esto antes y volverá a hacerlo. Conocen sus derechos mejor que usted y saben con cuántas personas tendrán que tratar después de usted. Quieren ayudarte, pero un número sorprendente de personas no parecen darse cuenta de que cuando eres grosero o molesto con el personal de servicio, dejan de querer ayudarte y empiezan a querer deshacerse de ti.

12 votos

+1 por una respuesta realmente constructiva. Si eres amable y no das la impresión de que estás tratando de jugar con el sistema (es decir, con entradas ocultas en la ciudad), probablemente tratarán de complacerte.

9 votos

They do want to help you but a surprising number of people don't seem to realize that when you are rude or annoying to service personnel, they stop wanting to help you and start wanting to get rid of you. Esto se aplica a casi todo en la vida. No, en realidad, es hace ¡se aplican a todo en la vida!

2 votos

El contrato suele dejar claro que las escalas son no parte del contrato de viaje. El contrato va de A a C y el punto B del itinerario no es una obligación de la aerolínea. El lenguaje de la IATA es que le transportaremos entre los "lugares de parada que figuran en su billete" y un "lugar de parada" es algún lugar con una escala de 24 horas. [En los antiguos billetes de papel la columna X/O estaba en blanco o tenía una "O" para los lugares de parada (con una X para un punto de tránsito)].

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