¿Qué vuelos regulares sobrevuelan la Antártida?

En Mark señaló ningún vuelo regular sobrevuela directamente la Antártida. En cuanto a cuál pasa más cerca, creo que el vuelo de Qantas QF17 / QF18 entre SYD (Sydney) y EZE (Buenos Aires), es un buen candidato.

Mark dijo que BA a Auckland sería el vuelo más meridional, pero el post que citó es de 2005 y Qantas inició el servicio QF17/18 en noviembre de 2008. Además, mirando el mapa (del gran círculo), sólo tiene sentido que BA - Sydney vaya más al sur que BA - Auckland.

Imagen de Mapa del Gran Círculo

En esta entrada En el tablón de mensajes del aeropuerto de Sydney encontré detalles de la ruta del QF17, de su servicio inaugural, aparentemente escritos por uno de los pilotos. La latitud más meridional alcanzada en el vuelo SYD-EZE era 63° . Y mirando más de cerca, en el trayecto de vuelta (EZE-SYD), volaron mucho más cerca de la Antártida, a las 72° pasando en un momento dado "sobre la isla Thurston y el cabo Flying Fish, parte de la Antártida continental".

Cito algunos comentarios interesantes:

(Obsérvense las profundas latitudes del sur en este sector. Entregado al McMurdo Centre ('Mac Centre') en HF fue sin duda un momento culminante).

[...]

En la actualidad, las operaciones están limitadas a un máximo de 72 grados Sur, lo que proporciona un pequeño colchón contra el sobrevuelo de la Antártida propiamente dicha (salvo por el cabo/isla baja que sobrevolamos). Ir más al sur implica consideraciones similares a las de nuestros vuelos chárter antárticos (p. ej., equipo equipo de supervivencia polar, que requiere la supresión de varias filas de asientos). de asientos). En la actualidad, QF está analizando la posibilidad de de ir a 80 grados sur, lo que permitiría a los vuelos en dirección oeste aprovechar de los vientos de cola. Bajar a 80S (frente a más al norte) puede marcar la diferencia entre un viento global de 40kts de viento de proa y 10kts de viento de cola.

Así que, al menos en el momento de escribir este artículo (noviembre de 2008), 72 grados S era el límite más meridional para los vuelos regulares de Qantas. El post también contiene algunas fotos interesantes, por ejemplo de la ruta (1ª etapa) trazada en un "Jeppesen South Pole Plotting Chart".

Por cierto, la primavera pasada cogí el QF18 de BA a Sydney. Me pareció muy interesante y me preguntaba si pasaría por encima de la Antártida o cerca de ella. Aquí hay algunas fotos que tomé:

Mirando a la izquierda (hacia el Polo Sur):

Mirando a la derecha (norte):

Según Airliners.net Aerolíneas Argentinas opera la ruta comercial (regular) más meridional del mundo, de BUE (Buenos Aires) a AKL (Auckland), que vuela a unos 50-55 grados al sur del ecuador.

(Da la casualidad de que he hecho este vuelo, lo que me aporta un buen conocimiento :))

El segundo es probablemente JHB a SYD (Johannesburgo a Sydney) con Qantas o South African Airlines, que baja a 45S.

resulta que los vuelos comerciales NO están autorizados a sobrevolar la Antártida por motivos de seguridad (véase Catástrofe del Monte Erebus ), aparte de Boeing, que en 2003 fue de SYD a GIG (Sydney a Río de Janeiro), cruzando el polo sur en el proceso.

Esto se debe principalmente al hecho de que la mayor parte de la Antártida está fuera del alcance de la Tierra. Gama ETOPS Por eso LAN Chile y Aerolíneas Argentinas vuelan por el Pacífico Sur con aviones de cuatro motores.

Existen vuelos turísticos pero ya no rutas comerciales regulares sobre el continente.

Volé de SYD a SCL a principios del año pasado (enero 2013) específicamente para hacer un crucero de 20 días por la Antártida. Llegamos tan al sur como un poco menos de 65 grados en el crucero.

En el vuelo de vuelta (Qantas QF28) de SCL a SYD llegamos tan al sur que pude hacer algunas fotos de icebergs tabulares desde el avión. Más o menos al mismo tiempo conseguí agarrar a uno de los pilotos que caminaba por el pasillo para charlar (soy ingeniero aeronáutico y probablemente acabamos charlando una media hora). En primer lugar, le aparté para preguntarle a qué latitud estábamos volando, ¡y me dijo que a 70 grados! Más al sur de lo que nos había llevado el crucero de 20 días, ¡y además dentro del círculo polar antártico!

Para ampliar la sugerencia de Mark sobre JHB-SYD, la ruta de Johannesburgo a Sydney no suele ir lo suficientemente al sur como para avistar la Antártida porque puede aprovechar los vientos del Los 40 Rugientes . Sin embargo, el SYD-JHB a veces viaja a la vista de la Antártida (si no la sobrevuela, por razones obvias) para evitar esos mismos vientos. La foto de abajo nos muestra viajando sobre el hielo marino mirando al sur hacia la Antártida.