Mi limitada experiencia en Albania también es muy antigua (15 años) pero puede ser mejor que nada. Entonces, el sur de Tirana bien podría haber sido la luna, en cuanto a instalaciones y terreno. La propiedad privada de coches sólo se permitía desde 1991, momento en el que apenas había unos 6.000 en el país. Aunque las carreteras de Tirana eran bastante adecuadas y el enlace con el aeropuerto bueno, la velocidad media más al sur apenas superaba el ritmo de un paseo debido a los baches: cavernas de un metro de profundidad con bordes de unos centímetros de ancho antes del siguiente precipicio. La ruta elegida estaba determinada únicamente por el intento de minimizar los cambios rápidos en el movimiento vertical y con total independencia del lado de la "carretera" que fuera. Sin embargo, tenía entendido que la infraestructura era ligeramente mejor al norte de Tirana.
Google Maps indica 2 horas y media (presumiblemente antes de los trámites fronterizos) para ir de Podgorica a Tirana en coche (100 millas) por la SH1 "E762", pero no da detalles sobre el transporte público. Incluye advertencias como "se requiere mayor precaución y paciencia por parte de los automovilistas, ya que se pueden esperar finales abruptos de las superficies pavimentadas con poco aviso previo, señalización temporal mal marcada, superficies de grava y paradas repentinas". y "esperar una conducción temeraria, como giros a la izquierda en el carril derecho, saltarse los semáforos en rojo o ámbar, e ignorar por completo las señales de stop en los cruces" . Me pareció que había tanto margen de mejora y tan poca experiencia en la conducción que una sola generación no sería suficiente para elevar los estándares a lo que es normal en otros lugares de Europa. Para el transporte público, Wikipedia tiene:
"El transporte público en Albania se caracteriza principalmente por el uso de furgones , el equivalente a minibuses, furgonetas o lanzaderas, aunque también hay transporte en autobús. Tirana, la capital, no tiene una estación central de autobuses. Por ello, los minibuses y autobuses salen de varios lugares de la ciudad. Los precios se pueden negociar con el conductor antes de partir*. Una situación similar se observa también en otras ciudades".
Consejos de TripAdvisor (es cierto que en dirección contraria) en 2011 fue "La forma más cómoda es tomar un taxi desde el aeropuerto de Tirana hasta Podgorica. Le costará menos de 100 euros. La forma más barata es: Coger un autobús hasta Tirana (2€). Allí puede tomar otro autobús (o minibús) hasta Shkodra (3€). Desde Shkoder puedes tomar un autobús hasta Ulcinj y desde allí otro hasta Podgorica. Puede parecer difícil, pero no lo es. También se puede tomar un taxi de Shkodra a Podgorica (unos 40€).
Hay una cosa que debe hacer absolutamente: EVITAR LOS TRENES".
Información aún menos actual aquí - pero al menos en la dirección adecuada.
Si se opta por un taxi, sugeriría hacer caso a la preferencia local y optar por un Mercedes-Benz si es posible; cuando estuve allí, parecía que ningún otro vehículo era lo suficientemente duradero como para sobrevivir durante mucho tiempo al maltrato al que eran sometidos. Resulta muy extraño que, en un país del Tercer Mundo, más del 60% del tráfico de vehículos sea de esa marca.
- No cuentes con poder negociar en inglés.
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No hay trenes entre Montenegro y Tirana Sólo flete.