Hablando estrictamente, no hay reglas escritas que indiquen quién puede usar los reposabrazos del asiento central. Obviamente, el reposabrazos del asiento de la ventana es utilizado únicamente por la persona en el asiento de la ventana y de manera similar, el reposabrazos del asiento del pasillo es utilizado únicamente por la persona que está sentada en el asiento del pasillo. Los reposabrazos del asiento central son compartidos por los pasajeros a cada lado.
Ahora, la mejor manera de manejar cualquier tipo de espacio compartido es siendo educado y civilizado con tus vecinos. La idea es: no comiences a pelear por el reposabrazos tan pronto subas al avión. Mi experiencia muestra que el sistema de reposabrazos del asiento central tiende a evolucionar espontáneamente hacia un punto estable, en el cual todas las partes implícitamente, y sin hablar, acuerdan cómo utilizarlo adaptándose a lo que esté haciendo su vecino. La suposición subyacente es que nadie está tratando de sacar a nadie del reposabrazos. Por el contrario, todas las partes involucradas están tratando activamente de llegar a un consenso pacíficamente.
A continuación, se podrían sugerir algunas pautas sobre cómo manejar la situación del reposabrazos central. En primer lugar, se debe tener en cuenta que la persona en el asiento central debe compartir ambos reposabrazos, ya que no tiene la exclusividad de los reposabrazos del pasillo o de la ventana. Por lo tanto, sería más educado permitir que esa persona elija cómo ocupar el reposabrazos primero. Siguiendo sus decisiones, los vecinos pueden adaptarse. Además, sepa que dos codos pueden caber en un reposabrazos compartiendo el espacio, si una persona coloca su codo hacia el frente del reposabrazos y la otra hacia la parte trasera. Vea a continuación un diagrama de inkscape horriblemente dibujado por quien les habla:
Finalmente, hay bastantes publicaciones en línea sobre la etiqueta del reposabrazos de una publicación, artículos de periódico, y folletos informativos que indican que los reposabrazos centrales pertenecen a la persona sentada en el asiento central, ya que el pasajero en el pasillo recibe el espacio extra para las piernas que proporciona el pasillo y el pasajero en la ventana tiene las paredes internas de la estructura del avión para apoyarse. No creo que haya visto que esta regla no escrita se aplique. En mi opinión, al estar no escrita, es difícil hacerlo. Una vez más, la mejor manera de lidiar con la situación del reposabrazos central es ser civilizado y educado mientras intentas resolver las cosas sin imponer.
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¿Qué te hace pensar que esto está formalizado?
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@DJClayworth: algunas reglas no están escritas, pero existen.
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La persona que tenga el suficiente valor para reclamarlo primero lo posee. Al igual que muchas otras cosas en la vida desafortunadamente.
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@QuoraFeans ¿Qué te hace pensar que hay reglas aquí...? ¿O que la idea de una regla aquí es la misma para todos...? Esto es absurdamente demasiado amplio.
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¿Por qué poseerlo? En mi último vuelo, "compartí" el reposabrazos con mi vecino: él estaba dormido con los codos en la parte trasera del reposabrazos, mientras yo estaba inclinado hacia adelante para mirar por la ventana con los codos en la parte delantera...
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¿Por qué esto tiene que limitarse a filas con más de tres asientos uno al lado del otro? Con cualquier par de asientos contiguos, hay un reposabrazos entre los dos asientos que debe ser compartido o disputado por los pasajeros a cada lado. Esto también es cierto si hay dos o tres asientos contiguos uno al lado del otro.
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La compañía aérea a la que pertenece el avión es propietaria del reposabrazos.
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@De acuerdo con Count Iblis, la aerolínea es dueña de todos los descansabrazos y la mayor parte del avión (a menos que lo alquilen). Tal vez la pregunta debería ser, quién tiene derecho a usar los descansabrazos en el medio, en cuyo caso, los pasajeros adyacentes a cada lado de éste. Aunque la etiqueta aceptada de manera tácita es que la persona en el medio (de una configuración de tres asientos) obtenga ambos descansabrazos del medio, esto no está contemplado en la ley ni en las normas de la aerolínea, por lo que básicamente es el que llega primero. Ninguna persona a cada lado del asiento central está haciendo algo técnicamente incorrecto al utilizar los descansabrazos del asiento central.
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@CountIblis ¡A menos que el avión esté alquilado!