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¿Es un incumplimiento de la legislación sudafricana o de la normativa internacional no realizar una sesión informativa de seguridad completa en un vuelo comercial?

Hace poco estuve en un vuelo regular (Boeing 737) de Victoria Falls (VFA) a Johannesburgo (JNB). En el mostrador de facturación me informaron de que el vuelo hacía escala en Livingston (LVI).

Cuando subí al vuelo ya había pasajeros a bordo de una escala anterior. Despegamos, subimos a 10.000 pies y aterrizamos 8-10 minutos después en Livingstone. Sin una sesión informativa de seguridad (me di cuenta de que los auxiliares de vuelo hablaban con las personas sentadas en la fila de salida del ala, pero no hubo ningún anuncio para los demás pasajeros, aparte del capitán explicando el plan de vuelo).

Tras quejarse a la tripulación de cabina, el piloto se acercó a hablar con varios pasajeros durante el tramo LVI -> JNB del vuelo. Justificó la falta de instrucciones de seguridad para el tramo VFA -> LVI porque el avión no estaba cerca de una gran masa de agua y no alcanzaría una altitud en la que se necesitaría oxígeno.

Desde entonces, me he quejado a la aerolínea británica propietaria del avión utilizado en el vuelo y ésta ha remitido la queja al operador sudafricano del vuelo. Me contestaron que iba en contra de la política y que todas las tripulaciones tenían instrucciones de hacer una sesión informativa completa en el futuro.

Lo que quiero saber es si la compañía aérea ha infringido alguna ley local (sudafricana) o la normativa internacional.

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jimmij Puntos 541

Sí, la falta de información a los pasajeros es un incumplimiento de una de las siguientes normas técnicas de la "South African Civil Aviation Authority":

  • SA-CATS 121 Operaciones de transporte aéreo: Transporte en aviones de más de 19 pasajeros o carga
  • SA-CATS 135 Operaciones de transporte aéreo: Transporte de menos de 20 pasajeros o carga

Parece imposible enlazar con los documentos, pero se puede encontrar una lista completa de actos, reglamentos y normas aquí . La parte pertinente de la normativa se encuentra en aquí (los requisitos parecen idénticos independientemente del número de pasajeros).

También existe una normativa similar de la FAA en 14 CFR 91.519: Información a los pasajeros .

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