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¿Por qué el tiempo de vuelo Londres-Pekín y Tel Aviv-Pekín es el mismo?

El tiempo de vuelo entre Londres y Pekín es de unas 10 horas sin escalas. Lo mismo ocurre con Tel Aviv y Pekín. ¿Por qué? Hay 5 horas de vuelo que separan Londres de Tel Aviv. ¿Tiene que ver con las diferentes rutas de viaje de cada avión?

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El avión israelí da un gran rodeo por Oriente Medio.

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¿Hay alguna fuente de información al respecto?

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TLV-PEK es sólo 500 millas más corto que LON-PEK. (Si las aerolíneas vuelan por la ruta más corta posible, que a menudo no lo hacen.) Tenga en cuenta que TLV no se encuentra ni de lejos cerca de la ruta más corta en LON-PEK, por lo que las cinco horas no le han aportado nada en su viaje hacia PEK (está casi en la dirección equivocada). Dependiendo de las limitaciones de equipo, las restricciones de ruta y la preferencia del transportista por el tiempo extra de relleno, no es sorprendente que los vuelos tengan tiempos de bloque similares.

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Kris Puntos 5515

En parte, esto se debe a que los vuelos desde Tel Aviv evitan algunas regiones problemáticas. Pero la mayor parte se debe a que, mientras que hay un vuelo de 5 horas de Londres a Tel Aviv, los vuelos de Londres a Pekín no vuelan cerca de Tel Aviv.

Si observamos un típico Mapa de proyección Mercator En la actualidad, puede parecer que un vuelo de Londres a Pekín no tendría que desviarse mucho de su camino para hacer escala en Tel Aviv. Pero ese mapa distorsiona terriblemente las distancias en diferentes latitudes.

De hecho, la distancia real de Londres (Heathrow) a Pekín es de 8162 km, mientras que la de Tel Aviv a Pekín es de 7149 km. Londres-Tel Aviv es de 3593 km.

Si buscas algunos vuelos para rutas reales. Londres-Pekín está cerca de volar directamente (8400 km) mientras que Tel Aviv-Pekín se desvía más (7800 km)

enter image description here - Vuelos BA 39 y HU 7958. Datos de FlightAware

Tenga en cuenta que la ruta más al norte está más distorsionada, lo que hace que parezca más larga en este mapa.

Así que al final sólo hay unos 600 km de diferencia en la trayectoria de vuelo real. Unos 45 minutos. Ambos vuelos duraron más o menos lo mismo (9 horas y 30 minutos). El resto de la diferencia se debe probablemente a los diferentes vientos dominantes, los diferentes aviones, etc.

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"Pero ese mapa distorsiona horriblemente las distancias en diferentes latitudes": obligatorio

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Me pregunto por qué vuelan un poco hacia Georgia, pero luego dan un rodeo en el Mar Negro, ¿están evitando sólo partes de Turquía?

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A veces tiene que ver con acuerdos. Algunas compañías aéreas evitan determinados espacios aéreos (¿posiblemente para no pagar tasas?).

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jimmij Puntos 541

La distancia ortodrómica de LHR a PEK es de 8174 km y el horario del vuelo es de 10:10 (British Airways). La distancia ortodrómica de TLV a PEK es de 7155 km y la hora de vuelo prevista es 9:20.

No hay ninguna diferencia entre una distancia de vuelo de 1.000 km y una diferencia de 50 minutos en el tiempo de vuelo programado.

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No estoy tan seguro de decir que "no hay contradicción", a menos que estés insinuando que los aviones cubren rutinariamente esa distancia extra a una velocidad media de (1000 km)/(50 minutos) = 1200 km/h Mach 1.1 a la altitud de crucero del avión.

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Supongo que podría darse el caso de que los aviones procedentes de LHR-PEK tengan habitualmente una velocidad de aterrizaje más rápida que los procedentes de TLV-PEK debido a los efectos de la corriente en chorro en latitudes más altas. Pero afirmar que un avión sólo tarda 50 minutos más en recorrer 1.000 km más requiere un poco más de justificación y/o cualificación.

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Creo que lo que falta aquí es un debate sobre las distancias reales entre los pares de ciudades, en contraposición a las distancias a lo largo de las rutas de los grandes círculos. Como señala @Kris en su respuesta, la diferencia entre las distancias de las rutas reales es mucho menor que la diferencia entre las distancias de los grandes círculos.

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