Para responder a la pregunta del título directamente, un piloto puede negarse a casi cualquier razón. Del mismo modo, una compañía aérea puede cancelar un vuelo de casi cualquier razón. Así, la respuesta corta es: Sí, se puede.
Respuesta larga: En la situación específica que se describe aquí, parece que el avión fue programado originalmente para operar el vuelo no estaba disponible con un plazo relativamente breve (podría ser un problema mecánico surgió o el avión fue inesperadamente fuera de posición debido a una tormenta o algo parecido.) La siguiente mejor opción era al parecer un A319 que había por ahí. Obviamente, la segunda es más pequeña que la anterior, la cual requiere que algunas personas se le debe negar el embarque, ya sea voluntaria o involuntariamente. Por supuesto, simplemente no opera el vuelo es también una opción, pero es algo tonto uno en la mayoría de las circunstancias y de la compañía aérea es raro en realidad hacerlo.
Ellos, por supuesto, tratar voluntaria denegación de embarque (por ofrecer los incentivos que usted menciona) en primer lugar. Esto es mejor para todos como personas que necesitan llegar a su destino en horario todavía hacer, mientras que aquellos con una mayor flexibilidad en los horarios pueden obtener algunas ventajas de niza. Incluso he tenido un caso en donde personalmente nos ofrecieron nuestros asientos y fueron modificados en un vuelo directo de otra compañía aérea que ha llegado antes de nuestra originalmente programada del vuelo que requiere una conexión - y todavía tiene la oferta de la aerolínea bono de crédito fuera de él, también. - jaja - También, en una forma significativa con overbooking situación en la que no hay suficientes personas parecen ser voluntario, usted puede tener algunos importantes negociadora aquí, también. Siempre se puede tratar de negociar algo mejor que lo que estamos ofreciendo. Lo peor que pueden decir es no. Ellos tienen un gran incentivo (evitando una furiosa horda de pasajeros), para conseguir voluntarios. En la mayoría de los casos, sin embargo, suficiente gente voluntario rápidamente que usted no tendrá mucho apalancamiento.
Su defecto voluntario de denegación de embarque, que van a recurrir al abordaje denegado, a pesar de que, como MeNoTalk mencionado, esto es relativamente raro. Estos pasajeros por lo general se podrán compensarse, pero, por supuesto, se podría estropear su horario. Si usted es seleccionado para el abordaje denegado y (por alguna extraña razón) ya están en el avión y que se niegan a salir, estás que no cumplan con las instrucciones de la tripulación de vuelo, que es un delito en la mayoría (si no todos) de los países. Como MeNoTalk mencionados, usted debe esperar un desagradable encuentro con la policía local en esta situación, así que no se lo aconsejo.
Como una cuestión de aclaración, 'denied boarding' es el término normalmente utilizado por las compañías aéreas para la situación en la que un pasajero voluntarios para tomar un vuelo diferente al que estamos programados ('voluntary denied boarding') o se ve obligado a tomar otro vuelo ('involuntary denied boarding') a pesar de que su vuelo programado todavía está funcionando. Hasta donde yo sé, todavía se lo considera una "denegación de embarque" independientemente de si la decisión de no tomar ese vuelo que sucede antes o después de haber físicamente abordaron el avión. El término 'bumping' también se utiliza de manera menos formal para describir estas situaciones, sin embargo, si recuerdo correctamente, técnicamente sólo se refiere al abordaje denegado. La legalidad de la aerolínea opciones es generalmente no se ven afectadas por el hecho de si o no usted ha físicamente abordaron el avión. Sin duda la opción de no operar el vuelo está siempre disponible para la aerolínea y/o piloto.
