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¿Por qué los trenes en el Reino Unido comienzan a funcionar tan tarde el domingo por la mañana?

En un domingo, el primer tren de Lancaster a Manchester sale a las 11:24 (este es el Furness línea). Los sábados, esto es a las 6:24. A Birmingham, el primer tren los sábados es 6:58, los domingos a las 11:58. La Ciudad De Glasgow, Sábados 6:64, Domingos De 11:54. El patrón es cierto en otras partes del mundo: desde Blackpool, primer sábado de tren sale a las 5:18, primer domingo de tren de las 11:21. Boston, Sábados 6:13, Domingos A Las 12:13. Lincoln, Sábados 5:26, Domingos De 11:05. No es cierto en todas partes, pero en muchos lugares. Para el resto del día, el domingo de la frecuencia no es mucho menor que el sábado por la frecuencia.

Me he tomado el primer domingo de tren de Lancaster a Manchester dos veces. En ambas ocasiones, el tren estaba muy ocupada. En ninguna ocasión pude encontrar un lugar para sentarse. En una ocasión, la gente se quedó atrás en la plataforma ya que no podían junta directiva de la muy lleno de tren. A pesar de un tamaño de muestra de los dos es pequeña, voy a suponer que este tren siempre está ocupado.

Teniendo en cuenta que la demanda supera claramente la oferta en la mañana del domingo, ¿por qué los trenes de empezar a correr tan tarde?

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Zhaph - Ben Duguid Puntos 18573

Ya que la pregunta era "¿por qué", históricamente, en el reino unido, el conductor salarios eran muy bajos, y la British Rail corrió el servicio del domingo en una de las horas extraordinarias sólo se base[1]. Es decir, sólo los conductores que se ofrecieron como voluntarios (significativo para el pago de horas extras) podría conducir trenes, en un domingo. Creo que este fue similar para los otros grados del personal.

Por esta razón, la British Rail sería sólo el calendario de servicios, en donde se podría esperar suficientes voluntarios para hacer viable ejecutar en una base regular.

Hoy en día, como muchos saben, los conductores de los sueldos han subido de forma masiva con la privatización, y en cambio algunas de Capacitar a los Operadores en el reino unido han comenzado a hacer los domingos parte de los oficiales de trabajo de la semana, y no voluntaria. Pero el viejo horarios de los ferrocarriles Británicos de la época a menudo permanecen relativamente inalteradas, como muchos de estos servicios dominicales de la pérdida de decisiones, y el gobierno no ha ordenado un aumento en la mayoría de los casos.

Otra razón es que las grandes obras de ingeniería a menudo se realiza en un domingo, el horario es muy a menudo se dirigen hacia tener largos tramos de la vía férrea reducción en la capacidad (por ejemplo, a una pista de dos, o dos pistas de cuatro o seis), y así reducir el impacto de este tipo de trabajo en el número de trenes que se pueden ejecutar.

En algunas de las nuevas franquicias de un mucho mejor servicio del domingo ha sido exigido, por ejemplo, el nuevo Sur Occidental de la franquicia. Queda por ver si este va a ser un elemento común entre las nuevas franquicias o reservada sólo para las que se ven como importantes por el gobierno...

[1] http://www.traindriver.org/what-the-job-involves.html

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chaostheory Puntos 840

Los trenes en el reino unido se ejecutan por ferrocarril privado franquicias que hacen los comerciales de las sentencias en el momento de programar que los trenes funcionen en determinadas líneas.

Esto significa que para una línea como la Furness línea que puede tener un bajo tráfico de pasajeros de los números anteriores en la mañana de un domingo, la compañía ha decidido que no es económicamente viable para ejecutar los trenes antes de 11.24.

Otros más ocupado de líneas, tales como aquellos dentro y fuera de Londres, han trenes que inicio a las 05: 45, por ejemplo.

Los diversos franquicia de ferrocarril de los titulares de tener también ciertos compromisos de servicio puesto en el por el Gobierno cuando se conceden franquicias y estos varían de franquicia en franquicia.

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