Esta pregunta ya se formuló aquí
¿Cómo asegurar el equipaje facturado?
...pero no hubo respuestas satisfactorias. Sin embargo, eso fue hace unos años. Desde entonces, se han impuesto nuevas restricciones a la entrada de ordenadores portátiles y cámaras en la cabina de pasajeros en los vuelos desde el ME a los EE.UU. y el Reino Unido, y hay fuertes rumores de que el gobierno de los EE.UU. está a punto de imponer tales restricciones en todos los vuelos desde Europa.
Viajo por la fotografía, así que suelo llevar un par de cuerpos de cámara (uno de ellos de reserva) y un montón de objetivos. (También viajo con un portátil) Siempre los he llevado a bordo como equipaje de mano. El valor total del equipo que llevo suele ser de 20.000 a 30.000 dólares, de los cuales unos 6.000 a 10.000 dólares corresponden a los cuerpos de las cámaras DSLR. Las compañías de seguros de viaje con las que he contactado no me venden ni de lejos ese seguro para el equipaje facturado.
¿Qué hace actualmente la gente que viaja en las rutas desde el ME a los Estados Unidos y el Reino Unido, por ejemplo?
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¿Tomar una ruta diferente?
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@Calchas hoy. ¿Y mañana?
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@Itai se olvidó por completo de que yo también puse más o menos la misma respuesta en esa.
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No es una respuesta, pero empaca tus cosas superlativamente bien y deberían sobrevivir a la mayoría de los daños. Las maletas Pelican son bien conocidas por ello, siempre que no estén demasiado llenas. Además, la propia maleta tiene una garantía contra daños.
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@Criggie qué pasa con los robos (incluso por parte de los empleados del aeropuerto/TSA). Su enfoque ha funcionado bien para mí contra el daño (cámara-acolchado-caso duro-acolchado-maleta).
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@Calchas haz eso 2 o 3 veces a algunos destinos y podrías comprar bastante equipo fotográfico con el coste extra. Sobre todo si te cuesta el tiempo extra que se tarda en hacer un cambio extra en Canadá (que es probablemente de lo que estamos hablando aquí)
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@ChrisH por eso es un comentario, no una respuesta. Por experiencia personal, los seguros son una estafa, y el único en el que puedes confiar es en ti mismo.
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Se rumorea que se puede declarar que el equipaje contiene un arma de fuego, lo que impone una cadena de custodia mucho más rigurosa que la del equipaje general (las autoridades no quieren que las armas de fuego "desaparezcan" mágicamente de la carga). Sea o no cierto, será definitivamente contraproducente si viaja a/desde zonas donde las armas de fuego son ilegales, incluso de forma incidental (el avión se desvía a JFK/LGA, Europa, etc.).
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@Johnny La "declaración" implica un montón de papeleo que incluye certificados de armas de fuego, licencias de exportación e importación, posiblemente licencias de la policía local, no es algo que se pueda declarar alegremente. Además, la IATA limita las municiones a 5 kg por persona.