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¿Los agentes de puerta de embarque realmente sientan a los niños pequeños lejos de sus padres en United Basic Economy?

Según United, para las tarifas Basic Economy:

Los asientos se asignarán antes del embarque. Los clientes que viajen juntos, incluidas las familias, no podrán sentarse juntos.

Mi marido y yo planeamos viajar este verano con nuestra hija de 7 años entre San Francisco y Austin (3 horas y media en cada sentido). Si compramos billetes en clase Turista Básica, ¿realmente sentarán a nuestra hija lejos de sus padres? (No tengo ningún problema en que me sienten separada de mi marido, siempre que mi hija vaya con uno de los dos).

Para aclarar, entiendo la letra de la política. Me gustaría saber cómo se aplica.

Actualización

Acabé comprando los billetes más caros para mí y mi hija, reservando un asiento de pasillo y otro de ventanilla, y conseguí el asiento más barato para mi marido. Así, al menos uno de los dos estará con nuestra hija. Lo más probable es que la persona que ocupa el asiento del medio, entre mi hija y yo, esté dispuesta a cambiar conmigo o con ella, para que estemos uno al lado del otro, o con mi marido, lo que nos pondría a los tres juntos, pero yo no le presionaría para que lo hiciera.

Después de publicarlo, he encontrado estas preguntas relacionadas:

2 votos

Usted dice que entiende la política, sin embargo, su pregunta acerca de cómo se aplica demuestra que no entiende la política - que van a no mover un dedo para sentar a tu familia junta. Además, debería haber pagado el suplemento por él, ya que tiene un billete aparte. Inofensivo mientras todo funcione bien, problemático si algo va mal. Si el avión va sobrado, puede que os lleven a vosotros dos y le dejen atrás.

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@LorenPechtel No estoy de acuerdo contigo en que preguntar por la aplicación de la política signifique que no la entiendo. No todas las políticas se aplican uniformemente. Interesante lo de los riesgos de las entradas separadas. No lo había pensado. Gracias.

1 votos

¿Por qué crees que tendrías un asiento de pasillo para intercambiar? La clase Turista Básica te va a dar lo peor del barril, casi seguro asientos del medio. Usted está intentando conseguir algo (sentarse juntos) que Economía Básica explícitamente no ofrece. Si lo que te importa es estar sentado junto a los demás, paga el extra de la clase económica estándar y no te quedes con la tarjeta de los padres.

30voto

Dorothy Puntos 111

No hay garantías de que eso ocurra, ya que la nueva tarifa baja, Turista Básica, es explícita en el sentido de que, por el precio, se renuncia a algunas opciones que tienen otras tarifas de mayor precio, incluida la selección de asiento.

El transportista asignará los asientos desocupados y no pedirá a los demás pasajeros que se muevan para acomodar a los que viajan juntos.

Entre otras restricciones tarifarias, United advierte a sus clientes (el subrayado es mío):

Estamos introduciendo una nueva opción de tarifa, llamada Basic Economy, que está disponible en determinadas rutas y además de las tarifas estándar de United Economy®. Creadas para nuestros clientes que son más sensibles a los precios, estas tarifas más económicas ofrecen la mayoría de los mismos servicios y comodidades a bordo que están disponibles en la tarifa Economy estándar, tales como comidas y bebidas, United Wi-FiSM y entretenimiento a bordo, pero con algunos beneficios adicionales. restricciones importantes que deberá revisar detenidamente antes de hacer la reserva :

No es posible elegir asiento ni subir de categoría

Si elige un billete en Turista Básica, su asiento se asignará automáticamente antes del embarque y no podrá cambiarlo una vez asignado. No podrá comprar asientos en Economy Plus® ni recibir los beneficios de la suscripción a Economy Plus. Los socios de MileagePlus, incluidos los socios Premier®, no pueden utilizar ascensos de clase de cortesía, ganados o con millas.

No hay plazas para grupos ni familias

Tenga en cuenta que los clientes que viajen en grupo, incluidas las familias, no podrán sentarse juntos.

6 votos

Parece más bien un plan para vender asientos intermedios. El resultado sería que los grupos se disgregarían, sin que el comercio sirviera para unirlos.

9voto

LukeH Puntos 110965

Lo dice ahí mismo:

Los asientos se asignarán antes del embarque. C juntos, incluidas las familias, no podrán sentarse juntos. .

Sin embargo, creo que la mayoría de la gente está dispuesta a intercambiar asientos para que su hija pueda sentarse con uno de ustedes, suponiendo que esta persona también tenga un asiento en Turista Básica.

1 votos

Sí, entiendo la norma. Me pregunto cómo se aplica. Es difícil imaginar que realmente pondrían un 3yo, por ejemplo, lejos de un padre. No sé dónde está el límite.

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Bueno, siempre puedes preguntar al agente y seguro que pueden hacer algunos cambios para situaciones como esta. No sé cómo "elige" los asientos el ordenador, así que no puedo responderte dónde ponen el límite.

9 votos

La redacción casi sugiere "Clientes que viajan juntos se impedirá de sentarse juntos". Puede que sea intencionado, por ejemplo, para separar a grupos de personas que buscan viajes baratos y que podrían comportarse mal o haber bebido demasiado antes de embarcar.

9voto

Pavel Vlasov Puntos 101

Escribí a United Airlines, obtuve una respuesta, así que tengo la respuesta a esta pregunta.

Eso es: no En United Basic Economy, los agentes de puerta de embarque no sientan a los niños pequeños lejos de sus padres, los padres deciden hacerlo .


Básicamente leyendo esto:

Los asientos se asignarán antes del embarque. [ ] juntos, incluidas las familias, no podrán sentarse juntos.

En ningún momento tuve la sensación de que estuvieran separando voluntariamente a las familias y al grupo. Y siendo EE.UU., donde hay demandas colectivas por estornudar a la izquierda en lugar de a la derecha, es difícil imaginar que una empresa haga esto. Pensé que tal vez se trataba más que nada de una mala redacción, ya que la frase tal como estaba escrita me daba la impresión de que sólo estaban constatando un hecho, no amenazando a la gente. Y leyendo las FAQ es aún más evidente, por cierto.


De todos modos, esta es la respuesta de United:

Estimado Sr. Bertozzi:

Gracias por comunicarse con United.com Web Support.

Perdón por la confusión con los asientos de Basic Economy. En no hay garantía de que las familias se sienten juntas. se sienten juntas. En el momento en que se se emiten, si hay asientos juntos, entonces podremos sentar a juntos. Pero, en caso de que ya no haya 2 o más asientos juntos cuando llegue el momento de emitir los asientos en Turista Básica, entonces los grupos de 2 o más personas no podrán sentarse juntos. Con Básicamente, los asientos de la clase Turista Básica dependen de los asientos que queden después de que se hayan completado los asientos de la clase Turista normal.

Espero que esto ayude.

Gracias por utilizar united.com.

Saludos,

Michelle Hunt

Soporte web de United.com


Así que la cuestión es tan simple como: puedes pagar un billete normal y elegir tu asiento, o elegir el billete con descuento y arriesgarte a que tus hijos se sienten al lado de un desconocido en el otro lado del avión, porque esos eran los últimos asientos disponibles. Tú lo eliges, no tiene nada que ver con los agentes de puerta y las compañías aéreas.

5voto

Richeh Puntos 189

En otros países, como el Reino Unido, se considera una medida pragmática de seguridad sentar a los niños pequeños junto a sus padres o tutores. En EE.UU. se adoptará este año algún tipo de medida de seguridad después de que este acto de 2016 :

(d) Asientos familiares: A más tardar 1 año después de la fecha de de la promulgación de esta Ley, el Secretario deberá r si procede, establecerá una política que ordene a todas las compañías aéreas para garantizar que con un niño menor de 13 años, dicho niño pueda sentarse en un asiento adyacente acompañante mayor de 13 años, en la medida de lo posible, sin coste adicional.

No he sido capaz de localizar un seguimiento de esto, así que no estoy seguro de cuál es la situación en este momento.

0 votos

El acto fue convertido en ley el 15 de julio de 2016. No encuentro nada que sugiera que se haya establecido ya una política correspondiente.

3 votos

"En la mayor medida posible" significa que es inaplicable. Cualquier directivo competente puede dar una explicación de por qué algo no es "practicable".

0 votos

Estoy de acuerdo con la observación de @WGroleau. Dicho esto, hay límites, y todavía podría tener sentido para un viajero preocupado presentar una queja ante la FAA señalando la discrepancia entre la ley federal y la política declarada de United. (Perdón por el retraso en la reacción... el servidor SE decidió hacer un bump con las preguntas y respuestas, y yo decidí echarles un vistazo :) )

3voto

naw Puntos 116

Cómo se aplica la política

Según esta discusión en otro lugar A veces, los agentes de la puerta de embarque colocan a los niños pequeños junto a sus padres o cerca de ellos. Un usuario (baxter214) escribió:

Mi prima voló con sus 2 hijos a Miami. El niño de 2 años (billete billete) fue capaz de sentarse a su lado. El niño de 4 años estaba dos filas más arriba en una asiento de ventanilla.

Otra persona (itsjustjess05) escribió que su hija de 4 años estaba sentada en diagonal con ella (ambas tenían asientos de pasillo, separados por una fila).

En otros casos, los padres intentan intercambiar asientos con otros pasajeros, que pueden estar de acuerdo o no.

La opinión de los pasajeros

Un usuario (roseberry) escribió:

[¿Obligar a los padres a pagar un suplemento para garantizar el confort y la comodidad de la aerolínea y de los demás pasajeros? Siempre me ha parecido una estupidez.

A juzgar por ese debate y por los comentarios de este post, la opinión de Roseberry era minoritaria, y los padres que compran la tarifa más barata reciben poca simpatía.

Comparto la opinión de carteles, como Wintermomma, que piensan que la Economía Básica es una idea terrible:

No puedo creer que las aerolíneas ofrezcan esto. Qué receta para el desastre. No es como SW donde NADIE tiene asientos asignados, pero vender asientos asignados y luego molestar a esas personas para que otros puedan sentarse al lado de cada uno que consiguió asientos más baratos, no está bien. Ni siquiera deberían venderlos a pasajeros menores de 18 años. No quiero sentarme al lado del hijo de otra persona que no está cerca de alguien que conocen, y OMG en el factor espeluznante, también. Ni siquiera había pensado en eso.

Derosier2 está de acuerdo:

¿Por qué iba a querer la compañía aérea que niños sin supervisión se sentaran junto a desconocidos? En mi opinión, esto es una demanda a punto de producirse (de hecho, por lo que dice el operador, parece que ya se está produciendo). En cualquier caso, para mí esto supondría una enorme responsabilidad para la aerolínea en caso de que le ocurriera algo al niño desatendido. ¿Te imaginas que la aerolínea sentara a un niño pequeño al lado de un desconocido que le hiciera daño de alguna manera?

Miseria calculada

Numerosos artículos hablan de "miseria calculada" [Vox](https://www.vox.com/culture/2017/4/14/15275642/united-airlines-calculated-misery-dragging-man-off-plane) , [New Yorker] y "clase miserable" [Boston Globe](https://www.bostonglobe.com/lifestyle/travel/2017/02/23/the-airlines-call-basic-economy-misery-class-more-accurate/bS6Xt2wy9oDFk5Xw7IrUEM/story.html) , [Independiente](http://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/basic-economy-class-flights-united-airlines-baggage-restrictions-a7420631.html) , [Espejo] . En el Artículo del New Yorker titulado "Por qué las aerolíneas quieren hacerte sufrir" (26 de diciembre de 2014), Tim Wu argumenta:

Para que las tasas funcionen, tiene que haber algo por lo que merezca la pena pagar para evitarlo. que merezca la pena pagar para evitarlo. Eso requiere, en cierto nivel, una estrategia que puede describirse como "miseria calculada". El servicio básico, sin sin tasas, debe degradarse lo suficiente para que la gente quiera pagar pagar para evitarlo. Y ahí es donde empieza el sufrimiento....

El embarque para los pasajeros que no son de élite también se ha convertido en una experiencia miserable. Hay formas mucho más eficientes de cargar los aviones que el método actual método de atrás hacia adelante, embarque aleatorio....Las aerolíneas carecen de incentivos reales para mejorar la el embarque para todos, por ejemplo, invirtiendo en métodos como llenar los dos extremos del avión a la vez. Eso mejoraría la vida y también acabaría con el chanchullo del estatus.

Los modelos de tarifas también llevan a la mayoría calcular, agonizar y volver a empaquetar con la esperanza de evitar pagar pagar más. Las distintas tasas dificultan la comparación de precios, ya que un billete puede una fracción del gasto total. Son costes reales, agravados por las prácticas de venta de billetes, que exigen una sincronización perfecta....

Los distintos costes aquí descritos no aparecerán en ninguna cuenta de resultados familias enfadadas, auxiliares de vuelo agotados y la y la sensación general de derrota que emana de los pasajeros. al salir del avión.

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