La normativa EC261 me parece suficientemente clara cuando tienes un viaje de un solo tramo y tu vuelo se retrasa o se cancela.
Sin embargo, mientras regresaba a casa con British Airways yendo BOM->LHR->ABZ, tuve 2 cancelaciones en 2 días diferentes y ¡una rebaja!
Tenía previsto volar BOM->LHR el 28 de mayo (en el Club World), y luego a ABZ más tarde el mismo día (en el Club Europe). Se trataba de una reserva de World Traveller Plus a la que había ascendido con Avios.
El vuelo BOM->LHR se canceló, y me cambié a otro vuelo de BA unas 12 horas después de la salida original. El segmento restante LHR->ABZ también se canceló.
Ahora, el EC261 está claro para mí hasta ahora: Me corresponde una indemnización de 600 euros.
Sin embargo, cuando llegué a LHR recibí un correo electrónico en el que se me comunicaba que el nuevo vuelo LHR-ABZ había también fue cancelado, y fui trasladado a un vuelo al día siguiente y ese vuelo había sido rebajado a la categoría económica en lugar de al Club Europa.
El EC261 dice claramente que se me deben 250 euros por esto, pero como todos estos vuelos están en el mismo billete, no estoy seguro de cuál es la situación. Para mí, la segunda cancelación es otra gran molestia y, como ocurrió en un día diferente, debería contarse como una "instancia" separada, por lo que creo que debería recibir una compensación adicional por ello. Pero eso es sólo lo que creo que es "correcto"; no estoy seguro de si realmente funciona así.
Además, según el EC261, se debe reembolsar el 30/50/75% del precio del billete cuando se baja de categoría, pero no está claro si esto se aplica a todo el billete o sólo al segmento afectado. Tampoco está claro si se puede reclamar esto, así como las reclamaciones por retrasos o cancelaciones. Este descenso de categoría es una molestia adicional para mí, ya que significa que pierdo el espacio extra para las piernas que tanto necesito, no puedo utilizar el control de seguridad rápido (este año sólo estoy en el nivel de bronce del Executive Club de BA) y no puedo utilizar la sala VIP.
¿Alguien tiene alguna experiencia de algo similar?
¿Debo presentar 3 reclamaciones separadas, o sólo una que explique todo? ¿O sólo voy a recibir los 600 euros?
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¿Sigues en clase business en BOM-LHR? Eso podría ser suficiente para permitirte acceder a la sala VIP en LHR.
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Pregunté por el acceso a la sala VIP antes de salir de un vuelo de clase ejecutiva y entrar en uno de clase económica, y me dijeron que no. A decir verdad, valoro mucho más la seguridad rápida y el espacio extra para las piernas en los vuelos nacionales.
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No hay espacio extra para las piernas en el Club Europa a menos que estés en la fila 1 o en una fila de salida (que también podría ser una fila Eurotraveller dependiendo de la posición de la cortina).
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@Calchas antes no había (nunca entendí el *punto del Club Europa entonces) - pero las nuevas cabinas del Club Europa tienen asientos más anchos y mucho espacio extra para las piernas
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@Cocowalla Siento ser portador de malas noticias, pero desde que refrescaron las cabinas de LHR en 2015 tienes los mismos asientos que los pasajeros de economy con el mismo espacio para las piernas.
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@Calchas Acabo de bajar de este vuelo, y efectivamente había más espacio para las piernas en la sección del Club Europa