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¿Cómo puedo convertir un itinerario de ida y vuelta en uno con escalas?

He encontrado un itinerario de ida y vuelta CWL > MEL > CWL, con conexiones en AMS y CAN. De ida: 30 de julio, regreso: 10 de agosto.

Sin embargo, me gustaría tener escalas en AMS - digamos, algo así como:

  • CWL > AMS: 23 de julio
  • AMS > MEL: 30 de julio
  • MEL > AMS: 10 de agosto
  • AMS > CWL: 30 de agosto

(Los segmentos del CWL pueden ser bastante flexibles).

Así pues, he comprobado en ITA Matrix las normas de las tarifas ("China Southern (CZ) L2KRCGB CWL to MEL"), y las pertinentes parecen ser:

  • SE PERMITE UN NÚMERO ILIMITADO DE ESCALAS EN LA UNIDAD DE TARIFICACIÓN
  • EL VIAJE DESDE LA ÚLTIMA ESCALA INTERNACIONAL NO DEBE COMENZAR ANTES DEL PRIMER SOL DESPUÉS DE LA SALIDA DEL PRIMER SECTOR INTERNACIONAL.

Pero ahora, si hago una búsqueda de varios tramos en ITA Matrix, con una escala de una semana en AMS, sólo me ofrecen una opción para AMS > MEL, en vuelos completamente diferentes (ahora KLM en lugar de China Southern).

No entiendo por qué han desaparecido todas las opciones.

  • ¿He entendido mal las normas de la tarifa?
  • ¿Por qué una búsqueda de varias etapas no incluye los numerosos resultados incluidos en una búsqueda de ida y vuelta?
  • Si hay una forma de encontrar una tarifa de varios tramos con escalas en AMS, basada en mi búsqueda original de tarifas de ida y vuelta, ¿qué tengo que hacer para encontrarla?

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Zoredache Puntos 84524

Sin saber las fechas exactas que estás viendo es imposible decir exactamente lo que está ocurriendo, pero si tuviera que adivinar diría que estás encontrando un problema con lo que se llama "segmentos casados".

Para que una "tarifa" (p. ej., L2KRCGB) sea válida, es necesario que se cumplan las normas de esa tarifa, Y que haya disponibilidad en las clases de tarifa correspondientes para cada tramo del viaje. En su caso, eso significa probablemente que necesita disponibilidad en la clase "L" para cada tramo (podría ser una clase diferente, pero por ahora vamos a suponer que es la L - incluso si es algo diferente el resultado final es el mismo).

Ahora, obviamente, en el día que estás buscando, la "L" está disponible hasta el final.

Así que el primer problema podría ser que al cambiar las fechas, la "L" no esté disponible en los segmentos CWL-AMS y AMS-CAN-MEL. En ese caso, saltará a la tarifa más alta.

Sin embargo, lo más probable es que lo que ocurra sea algo llamado "segmentos casados". Con los segmentos casados, la disponibilidad de tarifas no se basa en los tramos individuales, sino en el viaje de ida y vuelta. Es decir, la disponibilidad es para los segmentos "casados". Por lo tanto, es posible que no haya ninguna clase "L" disponible CWL-AMS, o AMS-CAN, o CAN-MEL, pero habrá disponibilidad cuando los reserve como un único segmento casado CWL-AMS-CAN-MEL.

Esto es especialmente común cuando los vuelos son de varias aerolíneas, como es el caso. El primer tramo que estás viendo, CWL-AMS, no lo vuela China Southern, por lo que es probable que no haya disponibilidad de L cuando se reserva por separado, sino sólo cuando se reserva como parte de un viaje continuo más grande. Añadir una escala rompe ese viaje continuo, lo que significa que la "L" ya no está disponible y, por lo tanto, le hace subir a una clase de tarifa más alta y más cara.

Sin más detalles, esto no es más que una conjetura, pero el hecho de que el motor de ITA Software te haga saltar a una tarifa más alta significa que hay algo así.

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Gracias por esta explicación. Creo que tienes razón en que no se trata sólo de fechas. Si te sirve de ayuda, las fechas que propuse (ahora las he añadido a la propia pregunta) fueron las siguientes CWL > AMS: 23 de julio, AMS > MEL: 30 de julio, MEL > AMS: 10 de agosto, AMS > CWL: 30 de agosto - pero si su conjetura es correcta, entonces las fechas no son de hecho relevantes.

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Si desactiva la opción "Sólo mostrar vuelos y precios con asientos disponibles", entonces es posible fijar el precio del itinerario por debajo de la tarifa deseada. Así que supongo que tienes razón. Ahora, extrañamente, cuando fui a comprobar la disponibilidad a mano, el problema del segmento casado no afectó aparentemente a la provisión de la clase L, pero todas las demás clases por debajo de la A fueron puestas a cero. Posiblemente sea un error en alguna parte.

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Calchas Puntos 4150

Las búsquedas de tarifas aéreas son muy exigentes desde el punto de vista computacional, sobre todo cuando empezamos a añadir escalas. Matrix (y otras búsquedas de tarifas aéreas) a veces necesitan un poco de ayuda para encontrar los mejores precios. Esencialmente, usted necesidad de acotar el problema .

En este caso sabe que quiere volar con una tarifa CZ. Así que dígale a Matrix que quiere volar en vuelos de CZ. Además, KLM operará tu vuelo de enlace a Ámsterdam, y Air France y KLM son la misma compañía, por lo que probablemente deberías ampliarlo para incluir cualquiera de CZ, AF y KL.

Utilice el Mostrar códigos de enrutamiento avanzados en la página de búsqueda para mostrar las casillas adicionales para introducir los códigos de ruta. La búsqueda de tarifas que introduje tenía este aspecto.

Fare search parameters

CZ,KL,AF significa exactamente un vuelo, con un número de vuelo CZ, KL o AF . CZ,KL,AF+ significa al menos un vuelo, cada uno de los cuales debe tener un número de vuelo CZ, KL o AF . Fíjese en el signo más en las rodajas entre AMS y MEL, ya que por supuesto parará en un hub de CZ en camino .

Esto dio un resultado que incluía la tarifa deseada, pero sólo en una dirección. En el otro sentido, la tarifa U es un poco más cara. Su tarifa deseada L2KRCGB está ahí, aunque ahora tiene el recargo de 75 EUR por la escala.

Fare results

He visto que es posible rebajar otras 250 libras si estás dispuesto a viajar vía CTU y CAN el martes con una tarifa E. Sin embargo, eso puede introducir complejidades de visado.


En realidad, es posible decirle a Matrix que sólo aceptará una tarifa específica, en este caso L2KRCGB. Para ello, añada la expresión f CZ.CWL+MEL.L2KRCGB en la casilla Códigos de extensión para cada vuelo.

Sin embargo, si el precio no está disponible, simplemente se le dirá "No se han encontrado vuelos", lo que no revela si la tarifa no era válida para el itinerario propuesto, o si la tarifa sería válida de no ser porque no había suficientes asientos en los tramos adecuados.

Pero si buscamos una vez con el Sólo muestra los vuelos y los precios con plazas disponibles opción apagado y, una vez más, con ella encendida, podemos deducir si se trata de un problema de disponibilidad.

En este caso, es de hecho, es posible para tarificar todo el itinerario utilizando la tarifa L2KRCGB, pero sólo con la Sólo muestra los vuelos y los precios con plazas disponibles opción desactivada. Aunque esa información pueda parecer inútil, de hecho valida su conocimiento previo de las normas de las tarifas, lo que puede ser útil en su próximo viaje.

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