Bien, vamos a recopilar la información para ti.
En primer lugar, asumo que vas a viajar en coche o moto (de menos de 3,5 toneladas de masa) y no vas a tirar de un remolque. Esta es la única condición en la que se puede llegar a la posición de que ningún límite de velocidad obligatorio se aplica a usted. Todos los demás vehículos hace tienen límites de velocidad aplicados, incluso en la autopista (que se denota la primera señal que publicó).
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Entonces hay límites de velocidad obligatorios en Alemania. Lo que se denota con el segundo signo. Este sólo representa las normas para las motocicletas y los coches de menos de 3,5 toneladas de masa total que no tiran de remolques.
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Ha supuesto correctamente que el icono superior indica que existe un límite de velocidad obligatorio de 50 km/h en las zonas urbanas. Las zonas urbanas se indican con una señal rectangular amarilla que contiene el nombre de la ciudad. Una barra roja que cruza el nombre significa que se sale de la zona urbana representada por esta señal: ![Ortstafel]()
El icono del medio representa exactamente la última señal mencionada con la barra roja sobre el nombre de la ciudad. Una vez que salga de una zona urbana pero no sea una autopista o una carretera similar a una autopista (al menos 2 carriles por dirección, sin intersecciones, sólo rampas de entrada y salida), se aplica un límite general obligatorio de 100 km/h. Esto significa que, en cuanto pase la siguiente señal, se aplicarán las restricciones del medio. ![Ortstafel]()
El icono más bajo representa el límite de advertencia descrito en la respuesta de @Wrzlprmft. Este límite se aplica a todas las carreteras tipo Autobahn. Tenga en cuenta, todavía sólo para las motocicletas y los coches por debajo de 3,5 toneladas no tirar de los remolques. En general, si quieres ir más seguro que arrepentido, sólo conduce a más de 100 km/h cuando hayas visto una de las siguientes señales:
![Kraftfahrstraße]()
(fuente: <a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Zeichen_331.svg/100px-Zeichen_331.svg.png" rel="nofollow noreferrer">wikimedia.org </a>) o ![Autobahn]()
Por último, la señal mencionada "Zeichen 282":
![Ende aller Streckenverbote]()
Esta señal se llama "Ende aller Streckenverbote". Sólo significa que los límites originales de la carretera se aplican de nuevo. Para que esta señal aparezca en algún lugar, tuvo que haber un límite aplicado antes, lo que significa que seguramente tuvo que pasar (cualquier) señal circular roja/blanca antes de eso, ya que esta señal elimina todas las señales circulares de restricción roja/blanca, no sólo los límites de velocidad.
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@GayotFow Lo entiendo. Cuál es exactamente la descripción que hay detrás de la señal cuadrada azul con letras blancas, al contrario que la circular que asocio con los límites forzados de Noruega?
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@GayotFow No hay ninguna señal de tráfico alemana "Unbegrenzt". Si te refieres a las señales de tráfico 278 (fin del límite de velocidad específico) o 282 (fin del límite de velocidad específico y restricción de adelantamiento), estas señales suelen utilizarse sólo cuando un tramo de velocidad restringida termina . Si entra en la autopista dentro de un tramo no restringido, normalmente verá señales de límite de velocidad o de fin de límite de velocidad.
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@Tor-EinarJarnbjo Esto es lo que más sentido tiene en mi opinión. Al entrar en la Autobahn se introduce uno de los dos escenarios: ninguna señal que indique un límite -> velocidad libre dadas las condiciones, o un límite señalizado que se impone si es circular con contornos rojos. Estos límites se levantarían con una señal con líneas sobre el número del límite, o con una sola línea si había una prohibición de paso previamente. Véase imagen
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@GayotFow por favor revisa la respuesta de Wrzlprmft
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@Tor-EinarJarnbjo Me refiero a #282;feliz de ser corregido tal vez he estado haciendo mal todos estos años. Espero que este enlace google.es/ aunque puede ser útil... Compruébalo.
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El límite de velocidad recomendado también se aplica a todas las carreteras similares a una autopista. Mientras la carretera no tenga intersecciones y al menos dos carriles por sentido, no existe un límite de velocidad obligatorio, a menos que se aplique mediante señales de tráfico, razón por la cual la mayoría de las carreteras que no tienen una viga que separa los carriles opuestos sí tienen señales de límite de velocidad de 100 o 120.
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Hay que tener en cuenta que todo esto (también lo que ha dicho @Adwaenyth sobre los no-Autobahn) sólo es cierto para los coches normales (para personas, no más de 3,5 t, etc.). Hay límites de velocidad para otros tipos de vehículos.
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No es una respuesta: limítate al mínimo posible en todas partes y probablemente estarás a salvo en cualquier sitio. No es una broma, ya que me pusieron unas cuantas multas en Austria, Francia y Suiza por exceso de velocidad con límites de velocidad no tan obvios. En Francia me pusieron una multa por exceso de velocidad en una zona donde el límite de velocidad estaba implícito, imagínate.