¿Es legal encender las luces altas cuando se circula por una autopista europea con carriles totalmente separados?

Definitivamente, no utilice las luces altas si hay un coche delante de usted. Les distraerá o enviará un mensaje de intimidación.

En cuanto a los coches que vienen hacia ti, depende de la distancia entre los dos carriles y de la altura de la barrera. Como regla general, si puedes ver los faros de los coches que vienen de frente, ellos pueden ver los tuyos. No utilices las luces largas. Si no puedes ver sus faros, enciende los tuyos. (Los camiones pueden ver y sufrir el resplandor de sus faros incluso en situaciones en las que los coches no pueden; si puedes ver los parabrisas de los camiones, o si los camiones te hacen señas con sus faros, deja de usar las luces altas).

Conduzco por carreteras rurales vacías, divididas y no, y lo he hecho durante 40 años. Estas son mis reglas y nunca he tenido un conductor que me "llame la atención" para que baje las luces a menos que me haya olvidado distraídamente de bajarlas (es decir, nunca cuando pensé que estaría bien tenerlas encendidas) y tampoco he tenido un momento de "wow, casi no lo veo" por no tener las luces altas encendidas. Así que estas reglas funcionan para mí.

Como ha mencionado específicamente la Autobahn, le explico la situación en Alemania.

El pasaje correspondiente es § Artículo 17 del Reglamento de Circulación sobre el alumbrado, párrafo (2) :

En las carreteras con iluminación continua y suficiente no se deben utilizar las luces altas. (En carreteras con iluminación continua y suficiente no se deben utilizar las luces altas) .

El Bußgeldkatalog menciona las multas por esta infracción: De 10€ a 35€ (117130 a 117132), dependiendo de si no ha pasado nada, pone en peligro a otras personas o provoca un accidente.

La norma actual es que, de hecho, las autopistas totalmente separadas permiten el uso de las luces altas en las partes no iluminadas si las condiciones lo sugieren : Si el centro de la carretera es suficientemente opaco y no se ciega a otras personas, se pueden utilizar las luces altas en las autopistas). . Es decir, de noche o en otras condiciones de poca luz (tormenta). En todos los casos, deberá apagar inmediatamente las luces largas si alguien se encuentra delante de usted o si el tráfico que se aproxima puede ver sus luces.

Si usas las luces altas, si estás solo en una autopista sin iluminación y en condiciones de poca luz, deberías estar bien. Para la niebla y la lluvia fuerte (vista por debajo de los 50m) utiliza siempre la luz antiniebla y no olvides apagarla después de salir del banco de niebla.

Una sincera advertencia: No utilice las luces altas cerca de los cruces de ciervos.

Dominio público: Instituto Federal de Investigación de Carreteras, 2016-12-15

Si utiliza las luces altas, los animales salvajes se detendrán y mirarán hipnóticamente en su luz y dada la alta velocidad causan accidentes graves. Siempre hay algunos avisos en la radio de viaje si se han avistado ciervos en la autopista.

AMPLIACIÓN: Makyen ha comentado correctamente que el juego puede ser atrapado en las luces bajas. Pero esto ocurre más bien en las carreteras rurales ( Landstraße ) porque son difíciles de observar: curvas, la madera está muy cerca de la carretera y se va más lento. Sin embargo, en las autopistas la situación es diferente y las luces altas son más peligrosas: Las autobahns son rectas o ligeramente curvas, son amplias (al menos 2 carriles), siempre hay un gran margen entre la madera y la carretera y te mueves con velocidades de 130 kph (80 mph, 36 m/s). La caza no podría "hipnotizarse" eficazmente con las luces bajas porque éstas tienen un alcance de aproximadamente 50 m y esto significa que la colisión será casi inevitable. También es raro porque el juego puede oír a los coches a esas velocidades y se retirarán apresuradamente o incluso si chocan directamente con tu vehículo, lo más probable es que no coincidan exactamente con la velocidad para llegar a la parte delantera, por lo que un golpe de refilón es mucho más probable. Las luces altas, por el contrario, atraparán la caza fuera del alcance auditivo y la "congelarán" directamente delante de ti. En este caso, bajar las luces además de frenar y tocar el claxon es la reacción correcta, por lo que bajar las luces de antemano es una buena estrategia.

Vivo en Dinamarca, y sí, es legal usar las luces altas en la autopista

Hace poco hubo un programa de radio en el que se habló del uso de las luces altas en las autopistas danesas, aquí hay una cita (traducida) del policía entrevistado:

Sí, es legal usar las luces altas en la autopista, y se recomienda hacerlo. Siempre que tu propio lado de la carretera esté despejado (es decir, que no haya nadie delante de ti), puedes utilizar perfectamente las luces largas.

Si hay tráfico en sentido contrario, no es estrictamente necesario bajar las luces. El riesgo de cegar a los demás se ve compensado por la necesidad de una visión adecuada a velocidades de autopista (110-130 km/h en Dinamarca), y la luz suele estar bloqueada por arbustos o guardias de la carretera

Por supuesto, se trata de utilizar el sentido común, y es el juicio del propio conductor el que determina si las luces altas son necesarias o no.

La postura legal de esto varía de país a país... en algunos lugares es ilegal (principalmente debido a los ciervos, alces u otros animales salvajes que son "tranzados" por las luces)

Yo (y muchos otros europeos) nunca conduzco con las luces altas en la autopista. A menudo las noches no son tan oscuras (sobre todo en verano o en las noches de luna), por lo que todavía se puede ver bastante distancia por delante, siempre que la visión nocturna esté bien.