¿Puedo embarcarme en un crucero de circuito cerrado a Alaska con escala en un puerto canadiense, con sólo una tarjeta verde estadounidense?

Los documentos de viaje de Holland America dicen :

Para ciudadanos no estadounidenses/no canadienses:

Deberá tener y llevar un pasaporte con una validez de seis meses más allá del duración de su viaje. Por favor, verifique cuidadosamente los los requisitos de identificación existentes para su situación particular de viaje. En Además, los ciudadanos no estadounidenses que hayan sido admitidos previamente en los Estados Unidos para la residencia permanente deben llevar su tarjeta de (Formulario I-551), comúnmente conocida como Tarjeta Verde. Residente Los extranjeros residentes que no la posean deberán obtenerla en la oficina de oficina más cercana del Servicio de Inmigración de los Estados Unidos.

[...]

Los huéspedes son responsables de verificar y obtener cualquier cosa necesaria documentos de viaje necesarios para la entrada y salida de los países visitados, como estos requisitos varían en función del puerto específico y nacionalidad del viajero. Esto incluye el pago de todos los costes relacionados con las gestiones para obtener la entrada a los países que se visitan. El embarque en puede denegarse el embarque o imponerse multas a los huéspedes que lleguen al muelle sin la documentación adecuada, y esos huéspedes no podrán no tendrán derecho a reembolso. El pago de las multas impuestas es responsabilidad del huésped individual. Tenga en cuenta que las tasas y los requisitos de visado están sujetos a cambios sin previo aviso.

En resumen, debe tener un pasaporte válido por seis meses más allá de la duración de su viaje y una tarjeta de residencia si no es ciudadano estadounidense o canadiense. No hay ninguna excepción para que los residentes permanentes puedan viajar sin pasaporte. Esa es la norma de la compañía de cruceros, independientemente de cualquier normativa gubernamental que le permita viajar con menos. La compañía de cruceros es la autoridad final que determina si puedes embarcar, y puede establecer sus propias normas sobre los documentos de viaje.

Siempre puedes ponerte en contacto con la compañía de cruceros, pero si te dicen que puedes viajar, lo querría por escrito, y sigues estando totalmente a merced del personal del puerto, que podría denegarte el embarque de todos modos.

OK esto no es una respuesta como en si esto es como funciona legalmente. Sin embargo, esto es lo que sucedió cuando viajé en Holland America cruiseline con el pasaporte caducado y una GreenCard válida

1. Al embarcar en el crucero, el funcionario encargado de comprobar nuestros documentos reconoció que el pasaporte está caducado, pero no pasa nada porque la Carta Verde es válida y pudimos embarcar en el crucero sin problemas
2. Al desembarcar en Victoria,Canada nos pidieron que rellenáramos un formulario en el que teníamos que facilitar los datos del pasaporte de un miembro de la familia (normalmente el cabeza de familia) y facilitamos los datos de mi pasaporte (que no estaba caducado)
3. Cuando volvimos a Estados Unidos, el funcionario sólo comprobó nuestra tarjeta de crédito (comprobó el pasaporte, pero ni siquiera se molestó en mencionar la fecha de caducidad del mismo).

Ahora bien, podríamos tener la gran suerte de no tener que enfrentarnos a muchos escollos, pero para prepararnos un poco más, he imprimido algunos documentos que espero que puedan servir de ayuda:

• https://help.cbp.gov/app/answers/detail/a_id/1139/~/documentos-necesarios-para-un-crucero
• https://help.cbp.gov/app/answers/detail/a_id/1191/~/viajar-fuera-de-los-estados-unidos ---documentos-necesarios-para-los-residentes-permanentes-ilegales

Ahora, la pregunta es cuándo Holland America Website mencionó explícitamente que necesitamos el pasaporte, entonces ¿por qué no lo pidieron?

En primer lugar, creo que tienen unas directrices muy generalizadas para just-in-case escenarios. El funcionario que comprueba nuestros documentos en el puerto no es realmente Holland America. Ese funcionario es el CBP o, en nuestro caso, han contratado a una empresa de contratación aprobada por el CBP. Así que la autoridad final es el oficial en el puerto que está afiliado a la CBP. Sin embargo, imprimir los documentos de apoyo ayuda