derecho de paso - la fusión frente a la circulación en sentido contrario en Pennsylvania

En cuanto a la norma citada relativa a las señales de ceda el paso: "Proceda cuando pueda hacerlo con seguridad sin interferir con el flujo normal del tráfico". Parecería que cruzar la doble línea amarilla central NO sería "flujo normal del tráfico".

En California, la doble línea amarilla NO es una prohibición de giro a la izquierda. Cómo afecta eso al Yield, no lo sé.

@AndrewLazarus Lo mismo en Pensilvania (p22 del manual enlazado en la respuesta).

@Waylan Cruzar una línea central de doble amarillo está permitido al girar (p22 del Manual del Conductor PA) y girar es una cosa bastante normal de hacer, ¿no?

Una razón por la que cedería el paso: nada impide que el que gira a la izquierda cambie de opinión y siga recto. Como me enseñó mi padre largo hace, en caso de accidente "él puede apagar su intermitente más rápido de lo que tú puedes enderezar tus ruedas".

@AndrewLazarus Estoy de acuerdo con la proposición general, pero no creo que hubiera colisión si el que gira a la izquierda fuera recto en la situación de la pregunta. Las dos trayectorias no se cruzarían.

Dada la construcción de la carretera (el vehículo naranja ya se ha incorporado al tráfico en el momento en que se encuentra con la calzada), creo que el vehículo azul es el que debe ceder el paso. Para mayor claridad, la calzada debería reconstruirse unos metros hacia un lado u otro. Si se desplaza tres metros hacia el norte, es evidente que forma parte de la intersección controlada por la señal de "ceda el paso", por lo que el vehículo azul tiene preferencia; si se desplaza tres metros hacia el sur, es indiscutible que no forma parte de la intersección, por lo que el vehículo naranja tiene preferencia.

@Mark La mayor parte del camino de entrada linda con la carretera, donde el borde de la carretera todavía está curvado para el carril de incorporación.

Para que quede claro, no estoy cuestionando el derecho de los coches azules a cruzar la doble línea amarilla (para girar hacia la entrada). Sólo cuestiono si debería esperar primero al coche rojo.

@PatriciaShanahan, si bien es cierto, la señal de ceda el paso está a bastante distancia de la entrada. Desde el punto de vista del coche rojo, el camino de entrada parece estar mucho más allá de la intersección. De hecho, creo que cuando el coche azul empezó a girar, el coche rojo ya había pasado completamente la señal de ceda el paso (aunque todavía no se había incorporado del todo) y todavía no había llegado a la entrada. He omitido este último detalle en mi pregunta porque se trata de una cuestión ligeramente distinta que no estoy planteando. Lo menciono ahora para señalar la distancia entre la señal y la calzada (según el comentario de Mark).

@Waylan No creo que la colocación exacta de las señales de ceda el paso sea importante. Para que tengan sentido, tienen que aplicarse a la operación de incorporación a la ruta 89. Un coche pequeño o moto sería más allá de las señales de ceda el paso antes de entrar en la Ruta 89 carril hacia el sur.

Por desgracia, esta respuesta es totalmente errónea. me temo. Obviamente, ceder el paso al tráfico en sentido contrario al girar a la izquierda es una ley.