Reservé un vuelo con American Airlines (operada por British Airways). En mi recibo, indica que puedo tener dos piezas de equipaje, cada uno como máximo. 23 kg. y una dimensión de 158 cm. (ancho + alto + largo).
Personalmente, no me gusta llevar dos bolsas conmigo. Así que mi pregunta es, ¿puedo poner 40 kg. en una bolsa y llevarla, lo que significa que sólo tengo una pieza?
El límite de 23 kg es el "límite de peso máximo aconsejado" establecido por la IATA en su "Manual de referencia de equipaje" y se fija por razones de salud y seguridad.
El peso máximo de una sola pieza de equipaje normal que una aerolínea debe aceptar está fijado en 32 kg, por encima de esto la aerolínea puede empezar a recibir multas según las directrices de salud y seguridad de la IATA.
http://www.iata.org/whatwedo/ops-infra/baggage/Pages/check-bag.aspx
Su bolsa debe pesar menos de 23KG/50LBS. Esta es una regulación internacional establecida para la salud y seguridad de los trabajadores del aeropuerto que tienen que levantar cientos de bolsas diariamente. Si su bolsa pesa más que esto, se le puede pedir que vuelva a empaquetar, o que la etiqueten como "equipaje pesado".
Sin embargo, el peso máximo es de 32KG/70LBS en la UE y los EE.UU. Algunas aerolíneas imponen límites más bajos. Consulte el sitio web de la aerolínea y sus condiciones de transporte.
Usted puede salir con una sola pieza de equipaje de hasta 32 kg, pero no hay garantías, ya que depende de la buena voluntad del asistente de facturación en el momento - yo personalmente no lo recomendaría, ya que se le ha dado su franquicia de equipaje claramente como "2 piezas, 23 kg cada una"
Ciertamente no se saldrían con la suya con una bolsa de 40 kg, sino que se le pediría que la volviera a empaquetar (esencialmente, que sacara lo suficiente para que quedara por debajo del límite de 32 kg, quizás más, dependiendo del personal de control del momento).
Volé desde Europa hace poco y llevaba dos maletas, una de 35 kg y otra de 19 kg. Me pidieron que volviera a hacer la maleta grande de menos de 32 kg (ps: pagué sobrepeso en esta).
Lo más probable es que te cobren una tasa por exceso de peso de la maleta de hasta 32 kg, a menos que tengas estatus con la aerolínea y/o hayas reservado en una cabina premium. En esos casos, suelen permitir facturar maletas de hasta 32 kg sin cobrar recargo por exceso de peso. Si tu maleta pesa, digamos, 23,5 kg, es posible que te permitan facturarla sin pagar la tasa por exceso de peso, pero es poco probable que te permitan facturar, digamos, 30 kg.
La aerolínea puede tener contratos sindicales, condiciones de empleo o contratos con servicios de manejo de equipaje que limitan el peso que puede permitir. Por ejemplo, puede exigir a los empleados de ciertos trabajos que sean capaces de levantar X libras, probar eso durante la contratación y limitar las bolsas a un peso no superior a X.
Puedes limitarte a llevar una bolsa muy pesada, pero revisa dos bolsas.
Compra una maleta de costado duro realmente buena que pueda soportar estar en la bodega de un avión sin estar completamente llena. También compre un bolso de lona plegable. Etiqueta ambos.
Empaca todo, incluyendo la bolsa de lona, dentro de la maleta. Poco antes de llegar al control de equipaje, después de tener un carro, mueva un conjunto previsto de artículos pesados, suficiente para llevar su peso por debajo del límite de peso establecido, de la maleta al duffle. Facture tanto la maleta como la bolsa de lona.
En el otro extremo, en la recogida de equipajes, ponga el bolso y su contenido de nuevo en la maleta.
Siempre que estás haciendo el transporte hay una maleta muy pesada. Cuando la aerolínea hace el transporte hay dos bolsas, cada una por debajo del límite de peso de la aerolínea.
Incluso puedes preparar la bolsa de lona para que en el mostrador de facturación sólo tengas que sacarla de la maleta.
Ingenioso, pero difícil si algún artículo de tu equipaje es frágil: el contenido de la bolsa de lona queda desprotegido durante la manipulación del equipaje, y el contenido de la maleta acaba traqueteando en una maleta parcialmente vacía.
Supongo que te refieres a equipaje de bodega.
¿Es posible que puedas atar dos bolsas juntas, de modo que puedas manejarlas como una sola? Si es así, puedes separarlas en la entrega, y luego volver a unirlas en la sala de recogida.
De esa manera tienes la ventaja de tener una (aunque pesada) bolsa, pero los encargados del equipaje no tienen que arriesgar sus espaldas con una bolsa de más de 40 kg.
El peso máximo del equipaje facturado depende del itinerario y las fechas del viaje. Puede consultar
Por ejemplo:
Los clientes que compren billetes a partir del 10 de octubre de 2018 para vuelos hacia, desde o en conexión a través de SAL solo podrán llevar dos maletas con un peso máximo de 23 kg (50 lb). El exceso de equipaje, sobredimensionado y con sobrepeso no está permitido en ningún momento.
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Ya lo hice una vez con otra compañía aérea. La señora de facturación no estaba contenta y me dijo que la próxima vez no lo hiciera. Le dije que teníamos 3 asientos con sólo 1 maleta para facturar y que aún teníamos suficiente espacio, entonces ¿cuál era el problema? Ella me dijo que sólo había que facturar una. Puso una etiqueta extra que decía Heavy
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Pero mi bolsa pesaba 31 kg, no 40.
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Como usted especificó operado por líneas aéreas británicas yo no me arriesgaría ya que en mi experiencia el Reino Unido es más estricto (que el resto de la UE) cuando se trata de pesos de equipaje. Supongo que tienen alguna regulación interna de salud y seguridad
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Lo que falta hasta ahora en estas preguntas y la respuesta es cómo ayuda el límite a la "salud y seguridad". Las maletas son cargadas en el avión manualmente por seres humanos. Levantar maletas pesadas es malo para la espalda, así que no se puede esperar que levanten más de 32 kg en ningún momento. Además, el sistema automático de transporte de equipajes del aeropuerto puede ser incapaz de lidiar con maletas muy pesadas.
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Esto es lo que le ha pasado a un grupo de viajeros en el que estuve. Entre los ocho llevábamos una maleta que pesaba unos 40 kg. La aerolínea accedió a aceptarla, porque aparte de esa maleta, cada persona del grupo tenía mucho menos que el límite permitido. Tras aceptar llevarlo, el personal de la aerolínea no lo cargó en el vuelo, presumiblemente debido al peso. Nos invitaron a recuperarlo en nuestro punto de partida inicial una vez que hubiéramos regresado de nuestro viaje. ¡Que no te pase a ti!
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El típico trabajador de aeropuerto no funciona así .
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@CountIblis - Tal vez el OP hace ja, ja :)
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¿Preguntar a la compañía aérea?
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No sé en el caso de American, pero tener *A de oro solía darte un límite de peso mayor para tu equipaje con United (puede que siga siendo así en algunos aeropuertos). ANA también me ha dado antes una caja para mis cosas extra. En United también me han obligado a llevar el peso extra, así que no cuentes con la generosidad en el mostrador de facturación.
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@martin: con Star Alliance, la franquicia incrementada suele ser de 32kg en lugar de 23kg.