Reglas para las bolsas de viaje plegables

Para una compañía aérea, no hay diferencias entre una bolsa de lona o una "bolsa de viaje de dimensiones fijas" (también conocida como maleta). Se aplican las mismas restricciones de tamaño y peso. Los bolsos de lona tienen sus ventajas y desventajas. Algunas de las ventajas son que, por lo general, puedes "meter" más cosas dentro y que pueden caber en espacios extraños. Las desventajas pueden ser que se rompan por las costuras o que sean incómodas o pesadas de llevar, ya que hay que sujetarlas con una mano o colgarlas del hombro.

Si tiene preguntas específicas sobre cómo facturar su equipaje o llevarlo como equipaje de mano, lo mejor es que se ponga en contacto con la compañía aérea.

Llevo un par de años utilizando una bolsa de lona plegable para el equipaje de mano, así como para alguna que otra facturación.

El mío es muy pequeño para facturar, así que no hay problema.
Está en los límites para el equipaje de cabina en dos sentidos, (con 5 cm/2" de sobra en el último,) y nunca se ha medido para eso. La mayoría de las veces se encuentra felizmente bajo el asiento frente a mí. (Sólo queda muy poco espacio para los pies, no lo necesito).

Si no llenas demasiado la bolsa, se puede meter en la medida y está permitido. Por otro lado, si la llena hasta que esté a punto de reventar las costuras, sobrepasará los límites permitidos y podrá ser amonestado por ello.

Cuando facture la maleta, si tiene una correa que pueda desprenderse, quítela y métala dentro o en un bolsillo. Si la tuya tiene correas que se mantienen como las de tu enlace, átalas lo mejor posible para evitar que se atasquen en algo mientras estás en el aeropuerto o al cargar/descargar el avión. Cuanto más cerca estén del cuerpo de la bolsa, menos posibilidades de que las cosas vayan mal.
Puedes atar un trozo de cuerda a las asas, una a cada una, y atarlas alrededor de la bolsa, de forma que las asas queden envueltas alrededor del cuerpo de la bolsa y el nudo quede en medio de la parte superior o inferior.
Si tu bolsa tiene una correa para el hombro que no se desprende, puedes atarla con el mismo cordel, añade una segunda y/o tercera si crees que eso ayuda. Así también queda lo más cerca de la bolsa que puedas manejar y no corre el riesgo de desprenderse.

Yo he usado mi maleta en KLM, BA y EasyJet, pero he visto maletas comparables (a la mía y a la que tienes en tu enlace) en las colas de facturación de todos los aeropuertos en los que he estado en años. Ninguna ha sido rechazada. Incluso he visto utilizar bolsas de lona muy baratas, del tipo que la mayoría de nosotros utilizaríamos sólo para guardarlas y no para viajar. Mientras el personal del mostrador de facturación considere que es seguro para el sistema, lo permite.

Las normas no difieren de las de cualquier otra bolsa. Debe ajustarse a los requisitos de la aerolínea y pesar hasta el peso máximo permitido. El tamaño y el peso exactos permitidos dependen, obviamente, del vuelo y de la clase en la que vayas a viajar.

Lo importante es que se pueda apretar en el calibrador, es decir, que quepa aunque no suela tener dimensiones especificadas en 3 dimensiones. Sin embargo, muchos lo tienen, como el que yo utilizo. Es un prisma rectangular de tela sin marco interior es muy flexible pero si lo expandes en todos los lados, entonces tendrá un ancho, un largo y un alto.