Desgraciadamente, no daría ni un céntimo por lo que le diga un agente del centro de llamadas ahora o dentro de una semana. Por otro lado, legalmente, no tienes demasiadas opciones, a menos que no hayas comprado simplemente un billete en su página web, sino que forme parte de un paquete de vacaciones. En el caso de las vacaciones combinadas existe un seguro obligatorio contra la quiebra, al menos en Alemania.
Su problema es: AirBerlin puede operar su vuelo o no. Lo sabrá una vez que haya llegado a su destino final. Dada su situación en materia de personal (que probablemente no mejorará ahora y que ya ha sido mala), bastará con que no encuentren tripulación el día que tienes previsto viajar.
Por otro lado, no tienes ninguna posibilidad ahora mismo, en mi opinión, de que te devuelvan los billetes y reservar con otra aerolínea. La única apuesta de futuro que podrías hacer es intentar comprar ahora un billete reembolsable con otra aerolínea (quizá para un día más tarde) y devolverlo si AirBerlin vuela.
Última oportunidad: Comprueba la tarjeta de crédito que posiblemente hayas utilizado para pagar el vuelo. Algunas tarjetas (especialmente las "Silver" y "Gold") vienen con todo tipo de seguros. No estoy seguro de que la quiebra de una aerolínea sea uno de ellos, pero puede valer la pena comprobarlo).
Pero tenga en cuenta también que todos esos seguros, si acaso, sólo le aseguran la devolución del dinero, pero seguirá sin viajar entonces. Al menos no a costa del seguro. Sólo en el caso de que existiera un seguro de este tipo y usted llegara a su destino pero su vuelo de vuelta a casa no tuviera lugar, el seguro pagaría los medios adecuados para llevarle de vuelta a casa, pero eso sería todo. Nunca pagarán la diferencia con un billete más caro si aún no has iniciado el viaje.
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La respuesta es: simplemente no lo sabes.
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Si otra empresa adquiere rápidamente los activos restantes de AirBerlin, podría optar por respetar los billetes. De lo contrario, es probable que tenga que ponerse en la cola con todos los demás a los que AirBerlin debe dinero, con la esperanza de que le devuelvan (algo de) su dinero. Personalmente, supongo que el final de septiembre está lo suficientemente cerca como para que tu viaje sea operado con el préstamo, pero podría estar equivocado.
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Por desgracia, no lo sabrás hasta que lo sepas:( Lo más probable es que sigan operando durante varios meses. Es posible que te vuelvan a reservar en otra aerolínea o en otras aerolíneas, en particular OneWorld respetará los billetes.
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¿Le preocupa más perder su dinero o no poder hacer el viaje (a tiempo)? Es decir, en caso de que hayas reservado un crucero, por ejemplo, aunque no suelen salir de Chicago, tu mayor problema podría ser perder el barco que perder dinero en los billetes de avión.
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Experiencia anecdótica: Perdí mi dinero cuando SpainAir quebró. Si pagaste con Visa o algo que te permita cancelar el pago dentro de un periodo de tiempo, intenta cancelarlo. Esa es la única forma de que la gente recupere su dinero, cuando ocurrió lo de SpainAir
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Nota importante: Air Berlin se ha declarado en quiebra protección no se ha declarado en bancarrota. Eso es algo muy diferente. Por ejemplo, United, Delta y American Airlines llevan dos años o más en quiebra (conocida como "Chapter 11" en EE.UU.); todas ellas siguen operando.
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En el Reino Unido, los proveedores de tarjetas de crédito son responsables de las compras de entre 100 y 30.000 libras realizadas con la tarjeta, y tienen que devolverte el dinero si el proveedor real incumple el contrato. Si pagaste con una tarjeta de crédito (no con una de débito o de cargo), quizá merezca la pena comprobar si en Alemania hay leyes similares.
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En EE.UU., el consumidor sólo es responsable de 50 dólares en caso de fraude. Visa ha hecho voluntariamente que sea cero. Pero no estoy seguro de que esto cuente como fraude.
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Las elecciones son el 24 de septiembre. Después de eso, los políticos recordarán que desconfían de las corporaciones/no creen en el apoyo a las corporaciones individuales (dependiendo de su inclinación política), así que lo más probable es que no se amplíe el préstamo. Pero hasta entonces, deberías estar seguro confiando en el gobierno.
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Información crucial que falta a) ¿Reservaste directamente con ellos o a través de una agencia de viajes? (si está en el Reino Unido, se aplicaría el bono ATOL) b) ¿En qué país vive? (determina qué leyes de consumo se aplican) c) ¿Pagó con tarjeta de crédito, tarjeta de débito, cheque o en efectivo? (afecta a sus derechos con el comerciante en una disputa)
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@DavidRicherby Una presentación del capítulo 11 sigue siendo una quiebra. Sólo es una quiebra de reorganización en lugar de una liquidación. Además, no sé muy bien qué sentido tiene mencionar la duración del plan de reorganización. Cada una de esas aerolíneas sólo se ha declarado en bancarrota una vez (DL y UA tras la enorme caída de los viajes aéreos tras el 11-S y la recesión de las .com, mientras que AA luchó hasta que la crisis financiera de 2008 y 2009 la sacó de su miseria). Air Canada también se declaró entre UA y DL.
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@reirab La relevancia de la duración es que el solicitante sólo necesita que su aerolínea siga volando un par de meses; United demuestra que una aerolínea en concurso de acreedores puede seguir funcionando durante tres años.
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@DavidRicherby Sí, los reorgs pueden llevar mucho tiempo, pero eso no tiene realmente ningún significado para los pasajeros. Lo que sí tiene significado es si la quiebra se lleva a cabo como una reorganización o una liquidación. La liquidación parece más probable en el caso de Air Berlin. El caso de Alitalia no parece mucho mejor. El mejor caso para cada una de ellas es probablemente que sean compradas en su totalidad por otra aerolínea, en cuyo caso las operaciones podrían continuar como de costumbre. Sin embargo, el préstamo debería mantener a Air Berlin en funcionamiento durante el tiempo que necesite la OP.
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No es por asustar al OP, pero ¿tiene esto alguna implicación con la inmigración? Supongo que entrarán en una exención de visado, pero si el futuro de la aerolínea está en duda, ¿tiene eso un impacto en la entrada (ya que la salida está en duda)?