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¿Es necesario sentarse en su asiento asignado en un avión?

Estoy reservado en un vuelo que parte en 36 horas y actualmente el avión está menos de la mitad lleno. ¿Las aerolíneas tienen una regla general que te prohíbe sentarte en un asiento que no sea el asignado? Si hay un asiento vacío en el pasillo cuando se cierra la puerta, ¿puedo tomarlo?

25 votos

Simplemente porque el mapa de asientos parece medio vacío, no significa que el avión en sí vaya a estar medio vacío. Muchas personas no eligen sus asientos antes del check-in. He estado en aviones donde el mapa de asientos estaba casi vacío cuando hice el check-in (24 horas antes de la partida), pero el avión en sí estaba completamente lleno.

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Siempre pregúntale al personal de cabina amablemente!

52voto

Manoj Puntos 6

Depende.

Al despegar y aterrizar, los pesos y balances en la aeronave pueden ser tales que se te exija estar sentado en el asiento que se te ha asignado - si te mueves demasiado por la cabina, puede causar problemas para la aeronave.

Después del despegue, es posible que se te permita cambiar de asiento - pero al final del día, la tripulación de cabina tiene la última palabra, no tienen que permitirte cambiar de asiento, pueden exigirte que permanezcas sentado en tu propio asiento. En muchas jurisdicciones (incluyendo los EE. UU., bajo la redacción de Regulación de Aviación Federal 14 CFR 121.580), es un delito desobedecer una orden legítima dada por un miembro de la tripulación de cabina, así que si dicen "quedarse", te quedas.

He volado en muchas aeronaves que estaban prácticamente vacías, y no he tenido problemas con la tripulación de cabina en cuanto a cambiar de asientos una vez que despega. Si tienes dudas, simplemente pregunta a un miembro de la tripulación y a menos que haya algún problema del que no estés al tanto, casi con certeza solo recibirás un "adelante".

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Dado que hoy en día la mayoría de las personas eligen sus asientos al hacer el check-in en un renderizador visual de aeronaves o incluso antes, me pregunto cómo va a funcionar el equilibrio (aparte de las personas que suelen elegir sentarse en su propia fila si viajan solas).

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@Jan si el sistema lo necesita, te moverá automáticamente en el momento del check-in. Y también la tripulación te moverá a bordo si es necesario también.

4 votos

@Jan - Con aeronaves más grandes, el equilibrio se logra desplazando los contenedores de carga debajo de la cubierta. Por lo general, solo en aeronaves pequeñas donde las asignaciones de asientos pueden afectar el equilibrio, he estado en vuelos en los que la tripulación movió personas a asientos vacíos para ayudar a equilibrar el avión.

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Loren Pechtel Puntos 2212

Me he mudado muchas veces. La única vez que fue un problema fue cuando el ocupante original del asiento se mudó y yo me mudé a él y algún oficial vino buscando al ocupante original. Les conté lo que sucedió, y eso fue todo.

1) No te muevas entre clases. Ten en cuenta que los asientos más cómodos en la parte delantera de la sección de económica en algunas aerolíneas cuentan como una clase diferente para esto.

2) Permanece en la misma fila durante el despegue y el aterrizaje a menos que la tripulación de vuelo te diga que puedes moverte. (He visto que esto sucede en vuelos con poca ocupación, saben que hay filas vacías y sugieren a la gente que se mueva a ellas). Sé de un vuelo (avión pequeño) que se estrelló cuando todos se movieron hacia adelante. Tenían más miedo del aligátor suelto que del piloto gritando que se movieran hacia atrás. Deberían haber tenido más miedo del piloto gritando.

3) En un avión pequeño, mantente en el mismo lado a menos que te digan que está bien. Que todos se muevan a un lado para mirar algo puede ser un problema.

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Um... ¿Tienes una cita para lo del caimán?? ¡Quiero leer sobre eso!

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@mkennedy Ups, cocodrilo, no caimán.

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Harper Puntos 131

Solo pregunta.

A menos que haya una razón para no hacerlo, los asistentes de vuelo generalmente estarán bien con eso. Por supuesto que están al tanto de esas razones, por lo que sería amable preguntar "por qué" - no asumas crueldad de su parte.

Podría tener que ver con embarques próximos: Moverte significaría moverte de nuevo cuando llegue el próximo pasajero, así como limpiar detrás de ti - el asistente de vuelo no sabe que eres extremadamente ordenado.

También podría tener que ver con la clase de asiento: Esos asientos vacíos podrían ser asientos de pasillo con espacio adicional para las piernas o asientos de salida de emergencia, por los cuales cobran extra. Moverte a ellos sería una "compensación" que no pueden darte.

La razón más aterradora es el balance del avión. El interior del avión es como un "sube y baja" pivotando en las alas. Cuando te mueves hacia adelante o hacia atrás, el sube y baja se inclina. Los pilotos (realísticamente el piloto automático) contrarrestan eso con el timón de profundidad (cola horizontal) y su función de ajuste. Esos tienen límites: si se exceden, el avión se estrellará. Un cambio gradual (gran avión, cola del baño) debería ser detectado por los pilotos; un cambio repentino será demasiado rápido para arreglar, especialmente en despegue. Hay un problema menor con el balance izquierda/derecha también.

En un avión grande pueden influir en el balance por cómo cargan la carga, pero eso solo funciona al momento de cargar - no pueden mover un palet hacia adelante en pleno vuelo porque tu equipo de fútbol quiere dispersarse en la parte trasera.

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Tatham Oddie Puntos 151

Legalmente, no deberías moverte. En la práctica, la tripulación aérea no parece importarle e incluso a veces lo fomenta, aunque no es mala idea preguntar primero a una asistente de vuelo si está bien. (Él/Ella) apreciará que preguntes.

Pienso que es de mala educación tomar un asiento vacío al lado de alguien si no has reservado ese asiento. Encuentra una fila vacía, o un asiento que tenga pasillo/ventana y un asiento vacío al lado.

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Más allá de la Regulación de Aviación Federal 14 CFR 121.580) que no dice que asignaciones de asientos por un sistema computarizado o por personal terrestre cuenta como una dirección de la FAA, ¿qué ley dice que tienes que mantenerte en tu asignación de asiento?

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No sabemos con certeza si las regulaciones de la FAA se aplican aquí (el autor original no dijo si estaba en Estados Unidos o si era un vuelo de Estados Unidos), pero entiendo que hay algunos problemas potenciales para identificar a los pasajeros después de los accidentes. Esto puede ser un punto sin importancia con muchas aerolíneas (por ejemplo, Southwest, RyanAir, etc.) que no tienen asientos reservados para la mayoría de los pasajeros.

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