¿Cómo planificar una ruta en tren por el Reino Unido evitando el metro?

@mdewey La 7 (utilizada por los servicios de larga distancia de la línea principal de South West Trains con destino a Londres) tampoco es precisamente perfecta, aunque mejor que la 8 (que intentan no utilizar en servicio regular) que tiene la vía inclinada hacia fuera del andén.

No soy un fanático de las recomendaciones de sitios específicos por dos razones: primero #include reasons_SE_doesn't_do_product_reco Y en segundo lugar, SE busca respuestas que ayuden a muchos, y la naturaleza de estos errores de enrutamiento es que tienden a estar muy localizados a un par de ciudades/opciones en particular, y su motor sustituto tiene sus propios problemas con diferentes pares de ciudades, y entonces los errores se arreglan.

@Harper Quiero decir, ¿dónde se pone el límite cuando se trata de cosas como esta? Todos los planificadores de viajes tienen sus peculiaridades. En este caso concreto, me he dado cuenta de que éste resulta tener unas opciones bastante completas a la hora de evitar los viajes en metro. Si no podemos dar recomendaciones sobre qué motores de reservas (finitos y generalmente bastante similares) tienen ciertas características deseables, supongo que tendremos que tener una respuesta del tipo "Hay un motor de reservas que hace lo que quieres, pero no puedo decirte cuál. Vaya y pruébelos todos".

@Harper En cuanto a tu segundo punto, seamos realistas. Esto no es realmente un "error de enrutamiento". Es una característica que falta en la mayoría de los planificadores de viajes. Muchos, muchos viajes en tren en este país te llevan a través de Londres, y la mayoría de ellos usarían el metro. Esto es algo que se aplica a muchos. Aunque no sea así, puedes aplicar la misma táctica si por alguna razón no quieres usar el tranvía en Manchester: sólo tienes que desmarcar la casilla "metro" además de la de "tubo".

@Muzer siento ofender. #1 "Bug" vs "característica necesaria-pero-no-implementada" son la misma diferencia para nosotros: nadie ve el valor en el esfuerzo de ingeniería para (arreglar, implementar). #2 "no hay recos de productos" no es mi regla, es de los administradores . Sí, hace imposible responder a las preguntas de "elige un sitio para mí", ¡lo siento! Por cierto, los sitios de reserva de entradas de poca monta tienden a depender de los ingresos de los afiliados, y eso puede ser un éxito o un fracaso, por lo que tienden a desaparecer.

@Harper No te preocupes, no te has ofendido, ¡sólo estaba exponiendo mi caso como respuesta! En este caso lo lleva un individuo (al que no conozco personalmente ni tengo ningún tipo de relación comercial con él) al que le apasiona tener un motor de reservas con buenas prestaciones, junto con Raileasy (con el que tampoco tengo ninguna relación), que presumiblemente está contento de tener el punto de venta único de un motor de reservas que hace la venta de billetes divididos, etc.

@Muzer Podrías si quisieras. Raileasy tiene un programa de afiliados . Él tiene acceso al motor de backend, no estoy seguro de si eso viene con el programa de afiliados, tal vez una consideración especial sólo para él ... pero claramente son susceptibles de ello. Sinceramente, me encanta que sea totalmente abierto en cuanto a recibir pagos. La mayoría de los sitios de entradas no dicen nada al respecto. Estaría bien que un grupo de programadores construyera algo que perdurara más allá de cualquiera de ellos, por ejemplo, estructurado como una organización sin ánimo de lucro/que no repartiera dividendos... pero probablemente se desmoronaría por disputas de dinero.