Espero que esto no sea demasiado confuso. Voy a viajar en Ethiopian Airlines en unos días y veo que el vuelo tiene un USB.
Sé que puedo cargar mis aparatos electrónicos, sin embargo lo más importante para mí es usar mi portátil que tiene una batería de corta duración. No puedo cargarlo con un USB así que me preguntaba si puedo conectar el cargador de mi portátil en el avión a un adaptador de enchufe del Reino Unido. que está conectado al puerto USB en los puertos del fondo de los asientos.
No existe tal dispositivo porque lo que usted propone no es práctico.
Los cargadores de portátiles requieren una entrada de corriente alterna de entre 100 y 240 voltios. (Algunos pueden requerir un rango más limitado). Los enchufes USB dan 5V de corriente directa, no lo suficiente para cargar un portátil, y el tipo equivocado.
Construir un dispositivo que pudiera convertir 5V DC al rango de AC requerido sería teóricamente posible, pero las pérdidas en el sistema significan que tomaría mucho más que la corriente que es lo máximo que un USB puede entregar.
Es casi seguro que se le impediría conectar el dispositivo al USB en el improbable caso de que lo hiciera, y cualquier intento de hacerlo podría dañar la toma de corriente del USB.
Hay otros dispositivos que permiten extender la vida de las baterías de un portátil. La más común es la batería de la computadora portátil, que esencialmente carga la computadora de una batería portátil. Esta sería una solución mucho más simple y aceptable.
Los comentarios no son para extender la discusión; esta conversación ha sido movido al chat .
Uhm tal dispositivo definitivamente existe y he vinculado a cientos de ellos en amazon en mi respuesta . En cuanto a la conversión de CC a CA no creo que sea necesario. El portatil toma sus 19V en forma de corriente continua, asi que ese es un paso innecesario raro, si intentas hacerlo asi. No se de donde viene esta idea de la conversion AC/DC pero es mala.
El problema no es la tensión, se puede convertir la tensión con una eficiencia de alrededor del 90% sin problema. El problema real es el hecho de que la toma USB proporciona 5 W como máximo, mientras que el cargador típico de portátil requiere unos 50 W.
Es perfectamente razonable pensar que eso funcionaría. El problema es que la clase de portátiles de las máquinas sólo toman más poder que de fácil acceso en la actualidad Los enchufes USB pueden servir - 5 o 10 vatios dependiendo de la vendimia y la calidad.
Un iPad usará los 10 vatios completos y algo más cuando esté en el brillo de la pantalla completa jugando un juego, y eso es sólo una tableta.
Dicho esto, las aerolíneas saben que quieres conectarte, y proporcionar opciones . Algunas aerolíneas proporcionan receptáculos de red en el asiento. Esta es la nueva tendencia.
Algunos otros pueden tener EmPower es un sistema obsoleto de 15V, que es un enchufe especial redondo, bueno para 75 vatios (cubrirá la mayoría de los portátiles). Es un eléctricamente similar al puerto de alimentación del "encendedor" de un automóvil (12-14 voltios). Bastantes productos fueron diseñados para el sistema de 15V de EmPower, incluyendo adaptadores para encendedor de cigarrillos , Manzana MagSafe cables), y inversores con enchufes de 15V Empower y proporcionar el voltaje de la red.
@Bergi Lo sé, pero la electrónica de los vehículos tiene fama de ir 5+ años por detrás de la vanguardia. Considérate afortunado si un enchufe de vehículo soporta el 10 vatios estándar. Especialmente para aeronaves en las que es necesario realizar pruebas de aeronavegabilidad complejas.
Sólo una nota para futuros lectores: Mi portátil tiene una entrada de 19,5 V. Así que es muy posible que 15V no cubran las necesidades de tu portátil. Compruébalo y asegúrate.
Una rápida mirada al cargador de mi portátil muestra que tiene una salida de 19V a 2,1A, lo que supone 40 vatios de potencia. Así que para que un enchufe USB de 5V nos dé 40 vatios tendría que hacerlo a una corriente de 8 amperios, lo que equivale a 16 conexiones USB de 0,5A de potencia por defecto simultáneamente.
Podrías comprar suficientes cables USB y conectarlos a todos los enchufes juntos, arriesgándote a parecer una especie de hacker, o comprar muchos bancos de cargadores USB y cables USB para soldar algún voluminoso adaptador que probablemente termine pareciendo un bomba de miedo (no hagas eso en realidad :D).
En vez de eso, deberías mirar a la categoría de dispositivos específicamente diseñados para este propósito llamados El banco de energía del portátil .
Aquí hay un ejemplo:
Puedes encontrarlos en una variedad de tipos y capacidades de enchufes soportados . Asegúrate de que la tuya tiene una capacidad dentro del límite permitido por tu aerolínea. La capacidad total podría incluir todos sus dispositivos móviles con todas las baterías, así que saque una calculadora y use una de los sitios de conversión de parámetros eléctricos .
Para encajar exactamente en tu pregunta, probablemente puedas encontrar una versión de esto que se carga a sí mismo desde puertos USB de 5V.
La mayoría de las compañías aéreas limitan el número de baterías de iones de litio que se pueden llevar a bordo. Por lo tanto, es posible que no se permitan las baterías para portátiles.
Es cierto que hay que vigilar la capacidad, pero aún así podrías enfrentarte a la mayoría de ellos. La norma general es que puedes llevar hasta 100 Wh sin restricciones (20.000 mAh a 5 V o 27.000 mAh a 3,7 V) y la MAYORÍA de las compañías aéreas te permiten llevar hasta dos baterías de 160 Wh (32.000 mAh a 5 V o 43.000 a 3,7 V). Es importante que la capacidad esté claramente marcada, y si no se especifica en Wh calcularán sobre la base de 5V (lo cual es incorrecto, pero peca de cauteloso).
Lo siento, no creo que esto responda a la pregunta, ya que la petición era adaptar el USB para alimentar un portátil. ¿Has calculado cuánto tiempo necesitarías tener un banco de energía cargando desde el USB para alimentar, digamos, 1 hora de uso del portátil? Si se trata de una alternativa, está bien, pero en mi opinión no es lo que se pedía.
Eventualmente algunos puertos USB podrán suministrar hasta 100W para este propósito (USB 3.0 con el logo SS PD) pero no los de los actuales aviones etíopes, probablemente.
Consulta en seatguru.com la información de tu vuelo para ver si hay una toma de corriente para que puedas usar tu cargador habitual. En mi limitada (aunque miserable) experiencia con esta aerolínea, probablemente no en economía en vuelos de larga distancia. Probablemente tal enchufe estará disponible en clase ejecutiva o primera clase, pero compruébalo. Algunas aerolíneas equipan sus aviones con este tipo de enchufes en cada asiento en los vuelos de larga distancia.
Como todo el mundo ha mencionado, un adaptador de USB a ordenador portátil es inútil para la mayoría de los ordenadores portátiles; a menos que tengas uno de los nuevos ordenadores portátiles que permiten la carga mediante USB-C (por ejemplo, el macbook y el macbook pro, dell xps 13, etc.)
Si tienes uno de estos portátiles - puedes cargarlos usando cualquier energía que soporte dispositivos USB-C ... desafortunadamente la energía USB del respaldo no tiene esa fidelidad.
Dell vende un banco de energía / adaptador de corriente sólo para este tipo de situación (aquí hay un Enlace del Amazonas ):
(la parte plateada es una batería, la parte negra es un adaptador de pared normal)
En situaciones normales, se utiliza como fuente de alimentación de un portátil normal; y luego, cuando se viaja, se utiliza como batería para recargar el portátil.
Es realmente bastante ingenioso y una de las muchas razones por las que el USB-C parece tan prometedor.
A pesar de ser fabricado por Dell, puedes usarlo con la mayoría de los portátiles USB-C más pequeños.
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Deberías enlazar con los detalles de la conexión USB ofrecida, ¿indica específicamente un consumo de energía suficiente para cargar portátiles? Normalmente están pensados para cargar móviles.
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Los puertos USB suelen tener 500 mA a 5 V, es decir, 2,5 W. Cada vez hay más potentes, que pueden llegar hasta los 4A a 5V (20W). Incluso el cargador del portátil más potente consumiría bastante más. Por ejemplo, el MacBook de 12" tiene un cargador de 29W. Eso sin tener en cuenta la pérdida en la conversión de 5V DC a los 240V AC que el cargador espera.
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@Alexander tiene razón, incluso un Chromebook (el portátil de menor consumo) consume más de 20W.
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Comprueba si puedes comprar una batería de repuesto para tu portátil, quizá una con más capacidad.
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@DmitryGrigoryev llegó primero. Tu batería o está gastada, o nunca fue muy buena en primer lugar. Cualquier otra cosa que compres es sólo un parche sobre el verdadero problema, que es una batería muerta. Compre una batería nueva. Y de paso, cómprate otra de repuesto.
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Si lleva una batería de repuesto, tenga en cuenta que las compañías aéreas limitan la capacidad y la cantidad de baterías que puede llevar consigo. Al fin y al cabo, una batería de litio es un artefacto explosivo cuidadosamente envuelto.