Si voy a alquilar un coche en un estado (DC) y luego a viajar a otro estado (NY) en el Estado Unidos, ¿necesito algún permiso o autorización especial? Estoy usando una licencia de conducir extranjera.
Cambian las normas de tráfico: sí.
Necesita un permiso: no.
La agencia de alquiler puede poner sus propias restricciones: por supuesto.
Y eso es todo. Por lo general, no hay problema en salir del estado con un coche de alquiler, pero dejarlo en un punto de entrega en otro estado suele costar una cuota (a veces bastante alta) a la agencia de alquiler, que tendrá que transportarlo de vuelta al lugar donde lo cogiste (que es para lo que está la cuota).
Si hay alguna posibilidad de que quiera salir del estado, lo pregunto al alquilar. La respuesta siempre ha sido afirmativa. Si necesitas saberlo de antemano, entra en las páginas web de algunas empresas y busca la opción "contacta con nosotros".
Parece que hay alguna variación en las normas. Al visitar un nuevo estado, lo compruebo. Merece la pena hacerlo de todos modos, ya que las normas pueden diferir mucho de las de casa. Por ejemplo, tardé mucho tiempo en sentirme cómodo girando a la derecha con el semáforo en rojo. Las paradas en cuatro direcciones tampoco me resultan familiares.
Más información en
No respondí a las licencias. No soy un experto, pero me sorprendería mucho que su licencia fuera válida en algunos estados pero no en otros. Yo esperaría todo o nada. Díganos dónde se expide su licencia y alguien puede ser capaz de ayudar. Mi licencia es del Reino Unido y ha sido felizmente aceptada en muchos estados.
Para ser claros, las empresas de alquiler a veces imponen restricciones sobre la distancia a la que se puede llevar el coche o vehículo alquilado, pero si es así (IME) no se ve afectado por la licencia del arrendatario.
@dave_thompson_085 no espero que haya relación entre el carnet y sacar el coche fuera del estado. Probablemente sean preguntas independientes. La pregunta sobre las normas es otra pregunta independiente.
@GayotFow A falta de un experto en la materia, he dado una respuesta parcial basada en la experiencia personal. Le remití a las páginas web de algunas empresas de alquiler donde debería poder obtener respuestas definitivas.
Las normas de circulación difieren muy poco porque se está trabajando mucho a nivel federal para armonizar las normas. Los límites de velocidad difieren drásticamente, pero están señalizados (en algunos casos, pocos y distantes). No conduzcas a gran velocidad en Ohio. No te metas con (la basura en) Texas.
Sí que se ven diferencias extrañas. Por ejemplo, en California hay muy pocas zonas de adelantamiento en carreteras de dos carriles. Algunas regiones están enamoradas de las rotondas. En algunos estados se hacen muchos giros en U; en otros, casi ninguno.
Conduce a la derecha, pasa a la izquierda: Utilice el carril izquierdo sólo para adelantar. Nunca te darás cuenta de esta regla si sólo conduces en la ciudad. Es inaplicable en una carretera demasiado transitada para que la norma tenga sentido. Y es universalmente ignorada en California y en las ciudades. En otros lugares, te pueden multar por ello, especialmente en zonas rurales. No te el único tipo conduciendo por la izquierda.
Los semáforos pueden secuenciarse de forma inesperada. A veces el tráfico en sentido contrario va a la vez, otras veces en secuencia. A veces las izquierdas van primero, otras veces al final. En las intersecciones con carriles de giro a la izquierda señalizados, tienen diferentes maneras de decirle "gire cuando esté despejado". Algunos parpadean en amarillo, otros en rojo (técnicamente incorrecto) y otros no lo permiten. Algunos semáforos tardan mucho tiempo (3-5 minutos) en pasar por todas sus fases.
Algunas carreteras eliminan todos los giros a la izquierda con "Izquierdas de Michigan" .
Derecho al rojo (cuando está despejado/seguro, y después de una parada) es legal en todas partes excepto donde una señal lo prohíbe, y también en la ciudad de Nueva York. Sólo tienes que saber eso. También en algunos estados, algunas señales de tráfico muestran un flecha roja de la derecha -- Cuando se enciende, prohíbe un giro en rojo que de otro modo sería legal. Algunos semáforos tienen una flecha verde a la derecha, que autoriza explícitamente un giro a la derecha sin parar.
Una señal octogonal sólo se utiliza para una señal de stop.
Si su experiencia en Estados Unidos se limita a ciertos centros urbanos, le sorprenderá ver cruces de ferrocarril en superficie en líneas pesadas y rápidas. Es fácil acercarse a ellos demasiado rápido: un error común es chocar con el lateral del tren por la noche. Una señal en forma de círculo sólo se utiliza para aviso anticipado de las vías férreas. La saltire (en forma de X) sólo se utiliza en las vías del tren. Debe reducir la velocidad, mirar y escuchar. Muchos cruces no tienen más dispositivos de advertencia que estas señales. Un tren lento no es más seguro: La mitad de los accidentes mortales se producen cuando la velocidad del tren es inferior a 8 km/h.
Parece que se trata de una lista de consejos de conducción variados. No estoy seguro de qué parte de la pregunta trata de responder.
@JacobHorbulyk OP preguntaba qué de las carreteras de EEUU difiere de un estado a otro, o de una zona a otra. Esta es una lista de cosas que sí. Por ejemplo NYC tiene casi el 100% de sus ferrocarriles principales separados por grados. Ohio no, por lo que un euro / NYCer toda la vida puede ser sorprendido por una línea principal importante que tiene un crossbucks sólo cruzar en una carretera menor.
De hecho, la norma de Nueva York está publicada en algunos lugares en el límite de la ciudad, por lo que si puedes leer la señal, no sólo tienes que conocerla. Pero las señales son, por supuesto, demasiado pequeñas para poder leerlas mientras se pasa por delante de ellas. ¿Está realmente permitido el paso por la derecha en rojo en todos los estados? Cuando yo era niño, había al menos uno en el que no estaba permitido, concretamente en Nueva Jersey. Hablando de eso, tienen una forma diferente de eliminar todos los giros a la izquierda.
ViajeroSabio es una comunidad de viajeros en la que puedes resolver tus problemas y dudas.
Puedes consultar las preguntas de otros viajeros, hacer tus propias preguntas o resolver las de los demás.
0 votos
Tenga en cuenta que, técnicamente, DC no es un "estado". Es una jurisdicción federal especial que está fuera de la jurisdicción de cualquier estado específico. Para la mayoría de los fines de viaje, incluidos los permisos de conducir, se considera equivalente a un estado, pero existen diferencias políticas que afectan principalmente al voto. Los turistas extranjeros harían bien en evitar involucrarse en los debates locales sobre la situación política de DC. Una situación algo similar existe en Puerto Rico.
3 votos
Esta pregunta plantea actualmente varias cuestiones diferentes y debería desglosarse.
4 votos
@RobertColumbia: aunque conducir un coche entre PR y cualquier otra jurisdicción estadounidense es bastante difícil :)
0 votos
No hay leyes contra la conducción entre los distintos Estados y el Distrito de Columbia. Sí, las normas pueden cambiar, pero no de forma significativa, excepto dentro de la ciudad de Nueva York.
3 votos
A veces, las compañías de alquiler de coches restringen los estados a los que se puede llevar el coche. Probablemente es más común con las compañías de alquiler baratas. No creo que haya ningún otro tipo de restricción, aunque (sobre todo) si tu licencia no está escrita en inglés podrías requerir un IDP en algunos estados y no en otros.