Si utiliza Google Flights, los vuelos operados por algunas compañías aéreas están anotados con una nota roja, que es algo parecido a lo siguiente:
los vuelos operados por esta aerolínea suelen tener un retraso de más de 30 minutos
Me pregunto por qué algunas compañías aéreas (por ejemplo, Aeroflot, Asiana) tienen más probabilidades de sufrir retrasos que otras.
Al menos la Korean Air no tiene esta etiqueta con tanta frecuencia, así que no es necesariamente el problema del aeropuerto, supongo. Pero puede que me equivoque. Pero definitivamente debe haber una diferencia.
Entonces, ¿qué es lo que hace que algunas compañías aéreas acaben con más vuelos retrasados que otras? No son LCC.
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Todo se reduce a una mala gestión, la programación de aviones/tripulación es una ciencia bien establecida, la asistencia en tierra también ha avanzado mucho así que sólo queda una mala gestión. Supongo que
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@NeanDerThal O podría ser una buena (o al menos adecuada) gestión si control de costes es el objetivo principal.
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@NeanDerThal o puede ser, que hayan optado por no incluir topes de tiempo en sus programaciones, lo que les deja con un retraso en cuanto algo no va bien (pasajero que llega tarde a la puerta de embarque, problemas meteorológicos...) -además del retraso de un vuelo que afecta inmediatamente a todos los siguientes de ese avión.
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@SpehroPefhany el control de costes debería incluir unas expectativas a medio/largo plazo.Tener mala fama por los retrasos y un montón de multas pagadas a los aeropuertos por los retrasos no es nada relacionado con el control de costes.