¿Cómo es que veo dos trenes ICE programados para el mismo andén a la misma hora?

La preocupación por la seguridad no consiste en llegar a la misma vía, sino en salir al mismo tiempo en direcciones opuestas. Me cuesta creer que haya una señal verde en direcciones opuestas al mismo tiempo. Esto implicaría que incluso en direcciones opuestas salen a horas diferentes.

En este caso sigue habiendo una señal roja entre los dos trenes. Cada maquinista ve una señal verde en un sentido y una roja en el otro.

@HRSE hay un procedimiento para eso, no es gran cosa. En particular, se hace una parada de control de seguridad/freno antes de subir los últimos cientos de metros a una velocidad "que no va a matar a nadie".

En la estación de Cambridge, hasta hace poco era un solo andén para ambas direcciones. Creo que esto requería varios trenes en el andén a la vez.

@asdfex: Dudo que el punto 2 ocurra por ICE trenes, por el que pregunta el PO - sólo he visto eso para los trenes regionales.

@asdfex Una vez se podría decir que el punto 2 sucede para los ICE al menos en la estación en la que dos ICE se separan después de un viaje común. Además, en el caso de los trenes regionales, puede ocurrir que el punto 2 y el punto 3 se den al mismo tiempo en un mismo andén.

@asdfex: Kiel Hauptbahnhof también está haciendo esto. Es una estación final, pero eso no impide que el primero en llegar tenga que ser el último en salir... En otras palabras, están apilando los trenes ^^

La estación de Hamburgo tiene la opción 2 con bastante frecuencia. Pero lo más probable es que sea la opción 3. Uno de esos trenes es el ICE que va desde la Ostbahnhof de Berlín (¿o Suedkreuz?) a Koeln Hbf y Koeln/Bonn Flughafen. Son dos ICE cortos juntos. Suelen dividirse en Hamm/Westfalen. La pantalla mostrará ambos trenes. Sus números suelen ser bastante parecidos, algo así como 942 y 952. También verá que los números de los vagones de cada uno de ellos son distintos para asegurarse de que la gente no los confunda. Por lo general, los delanteros son el 20+ y los traseros el 30+.

Una vez estuve en un tren de este tipo (uno de los dos del mismo andén). Luego mi tren se fue y yo seguía en el tren del andén :) Comprueba tres veces que entras en el correcto.

@simbabque La opción 3 es en realidad la más Es poco probable, ya que hay docenas, si no cientos, de trenes diarios en toda Alemania que siguen los esquemas 1 y 2. Sin embargo, estoy de acuerdo en que, en el caso de los trenes ICE, prácticamente solo pueden ser las opciones 1 o 3 (la 1 sigue dominando por un amplio margen, ya que hay trenes de una hora desde Berlín y de dos horas desde Múnich que siguen el esquema 1).

Comentario anterior CC @HRSE

@Jan Supongo que quise decir uno cuando dije tres. También es lo que he explicado en el comentario. Tienes razón.

"En la estación de Cambridge, hasta hace poco tiempo había un solo andén para ambas direcciones. Creo que esto requería varios trenes en el andén a la vez. "Depende un poco de cómo se defina "un andén", es un andén largo pero tiene dos números de andén separados y tiene un cruce de tijera en el medio para que los trenes puedan entrar/salir de cualquier mitad en cualquier dirección mientras un tren se sienta en la otra mitad.

Además, Cambridge cuenta con andenes de bahía orientados al norte y al sur y, desde 2017, con un par de andenes convencionales de paso a los que se accede a través de un nuevo puente elevado.