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Normas internacionales sobre sillas de auto para niños para múltiples regiones

He estado investigando sobre las sillas de coche adecuadas para los viajes internacionales.

En la UE, las sillas de coche modernas deben cumplir ECE R44/04 y para Nueva Zelanda/Australia AS/NZS 1754.2010

Envié un correo electrónico a algunos fabricantes directamente para ver si podían ayudar hasta ahora la respuesta más informativa que he recibido es:

"Lamento decir que las normas entre la UE y Australia son lo suficientemente diferentes como para que ninguno de nuestros asientos en Australia cumpla la normativa de la UE"

He visto gente en varios foros afirmando que el anclaje/arnés es la raíz de alguna incompatibilidad, pero eso no coincide con lo que parece ser la línea oficial, por ejemplo de "vicroads" :

¿Hay que anclar el asiento elevador?

Si el asiento elevador viene con una correa de sujeción debe se anclen al punto de anclaje del sistema de retención infantil. También hay algunos asientos elevadores que cumplen con la norma australiana (AS/NZS 1754) que no vienen con una correa de sujeción y, por lo tanto, no es necesario anclarlos en el vehículo.

Así que mi pregunta es ¿cuál es la diferencia entre los reglamentos que hace que esto sea tan difícil? ¿Existe algún método para encontrar una silla de coche que tenga la tan importante pegatinas correctas para varias regiones ?

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Así que te llevas una silla de coche australiana a la UE, ¿no? Sólo tengo curiosidad por saber qué es lo que te preocupa que ocurra. Si crees que tu hijo está seguro, eso es lo importante. Muchos países de la UE ni siquiera tienen leyes sobre las sillas de auto, o si las tienen, casi nunca se aplican.

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@EkoostikMartin al revés sería lo ideal. Tengo la oportunidad de comprar uno ahora que me gustaría poder usar en vacaciones en un futuro próximo.

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@EkoostikMartin hay una normativa de sillas de coche en toda la UE: ec.europa.eu/transport/road_safety/users/children/index_en.htm

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jgauffin Puntos 54

La principal incompatibilidad es, efectivamente, que Australia requiere el uso de una correa de sujeción superior, por lo que todos los asientos para niños vendidos en Australia se construyen teniendo esto en cuenta, y todos los coches vendidos en Australia después de mediados de la década de 1990 tendrán los ganchos de sujeción para la correa de sujeción. Además, los asientos infantiles australianos utilizan el cinturón de seguridad para adultos para fijar la parte inferior del asiento al coche. Ten en cuenta que el enlace de Vicroads que señalas habla de que las correas de sujeción son opcionales para algunos modelos de asientos elevadores , no asientos para niños. Están pensados para niños mayores de 4 años, y no son adecuados para niños más pequeños.

Los asientos infantiles estándar de la UE utilizan el ISOFIX en el que el asiento infantil se sujeta a la base del asiento; esto sustituye tanto a la correa de sujeción como al cinturón de seguridad. Es posible que los coches de la UE no dispongan de los ganchos de fijación para permitir el uso de un asiento australiano, y los asientos infantiles de la UE no tendrán el recorrido del cinturón de seguridad necesario para fijarlos en un coche australiano sin ISOFIX.

En 2013, Australia comenzó a aceptar el uso de los anclajes ISOFIX y los coches más nuevos en Australia también pueden tener ISOFIX incorporado. Sin embargo, las normas establecen que los accesorios ISOFIX sólo pueden utilizarse además de el anclaje superior, un enfoque bastante literal de "cinturón y tirantes". Se podría pensar que hay algunos asientos en el mercado que hacen esto, pero no conozco ninguno, e incluso si encuentras uno, tendrías algunos problemas para asegurarte de que tu coche de alquiler es compatible.

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