Viaje a dedo de Montreal a San Francisco

De hecho, he recorrido decenas de miles de kilómetros a través de Norteamérica, y aunque no he hecho ninguno en los últimos años (por lo que las cosas pueden haber cambiado un poco) creo que es ciertamente posible hacerlo en menos de dos semanas. Por ejemplo, he ido de Massachusetts a California en seis días.

Lo que no tengo es ninguna experiencia haciendo autostop como mujer, así que no puedo dar muchos consejos en ese sentido. Eso sí, te recomiendo encarecidamente que lleves el pasaporte, el teléfono y el dinero/tarjetas encima en todo momento, nunca en un bolso o mochila.

Hice un mapa de esto en Google Maps y estoy bastante contento con la ruta de la carretera que dio como una ruta de autostop. Las cosas que quiero señalar en particular son:

• Utilizar el transporte público (cuando esté disponible) para entrar y salir de las grandes ciudades. En la ruta propuesta, esto incluye Montreal, Toronto, Detroit, Chicagolandia, Omaha/Council Bluffs, Salt Lake City, Sacramento y la propia zona de la bahía de San Francisco. Es extremadamente difícil hacer autostop desde dentro de una misma ciudad, aunque lo he conseguido en raras ocasiones. La búsqueda de transporte público de Google Maps será muy útil en este caso, y ojalá hubiera estado disponible cuando yo estaba en la carretera.

  Esto también incluye el uso del Túnel Bus para cruzar la frontera en Detroit/Windsor. (No aceptes que te lleven a cruzar la frontera a menos que ambos estéis dispuestos a pasar un par de horas en la inspección secundaria). Una vez que hayas pasado por inmigración, toma Autobús SMART 830 al sur hasta West y Grange en Woodhaven, cerca del final de la línea, y luego seguir la I-75 al sur hacia Toledo. Aunque, dado el estado de Detroit hoy en día, también consideraría tomar un autobús hasta Toledo.

  Chicagolandia va a ser la peor de todas. Si te dejan en cualquier lugar por aquí, tu objetivo será llegar a Joliet, para continuar tu viaje hacia el oeste por la I-80. Como alternativa, puedes tomar la I-88 (la Ronald Reagan Tollway, antes conocida como East-West Tollway) para salir de Chicagolandia; en esta ruta puedes conseguir trayectos más cortos pero más frecuentes a través de Illinois. Tome el tren Metra de Chicago a Aurora. Se trata de una gran cantidad de terreno para cubrir en ambos sentidos, y es absolutamente necesario utilizar el transporte público para entrar y salir de Chicago.

• Lleva agua embotellada. Vas a cruzar el desierto en el oeste de los EE.UU. y te deshidratarás rápidamente, no es lo que quieres hacer mientras estás al lado de una rampa de salida de la interestatal a 30 millas de ninguna parte. Yo llevaría una para beber y otra de repuesto, que sustituiría siempre que se presentara la oportunidad.

• Hacer autostop no es legal en las propias carreteras interestatales en ninguna parte de esta ruta. Casi siempre se tolera si estás en la parte superior de una rampa de salida donde se conecta con la calle transversal. Todavía puedes tener problemas en Indiana (donde la policía no suele saber que no es ilegal), así como en Utah y Nevada (donde sí es ilegal). Como regla general, yo no pasaría la señal que dice que los peatones están prohibidos. Si te paran, sé respetuoso con la policía y no te pasará nada; de hecho, he conseguido que los agentes de policía me lleven de esta manera.

Algunos consejos específicos para cada lugar, basados en mis propios viajes:

• A pesar de lo que he dicho arriba, es posible permanecer en la I-80 y evitar Chicagolandia hacia el sur. Si su conductor va a Chicago y no toma la I-80, salga en Portage, Indiana, en la salida 21, donde convergen la I-80, la I-90 y la I-94. Hay dos paradas de camiones justo en el centro de este intercambiador donde puede buscar un transporte que se quede en la I-80. Pero tenga en cuenta que es posible que su conductor no quiera parar aquí porque le cobrarán un peaje adicional. En ese caso, yo tomaría el transporte público a través de Chicago desde cualquier lugar. Si su conductor planea salir de aquí de todos modos, confirme exactamente a dónde va, ya que algunas de las áreas inmediatamente al oeste de aquí en Gary no son un lugar en el que me gustaría encontrarme a cualquier hora del día o de la noche.

• Si tienes que hacer autostop cerca o en las Quad Cities, en la frontera de Illinois y Iowa, pregunta al conductor si va a ir al menos hasta Walcott. Esto es justo fuera de la circunvalación al oeste de las Quad Cities. Tiene el "la mayor parada de camiones del mundo" (en realidad se trata de un gran complejo con varios edificios, de los cuales la mayoría de la gente sólo ve uno) y un tráfico muy intenso de viajeros de larga distancia de todo tipo. Es un buen lugar para esperar un viaje de larga distancia. En la dirección contraria, puede conseguir un viaje hasta Chicago o incluso más lejos.

• Cerca de Des Moines, Iowa, intente permanecer en la I-80 en lugar de entrar en la I-235, que pasa por el centro de la ciudad. Hay una parada de camiones justo al este de la división en la salida 142 (Altoona), que será un buen punto de partida si su viaje se dirige al norte de Des Moines, o a la ciudad. Hay otra parada de camiones en la I-80 en la salida 125 (Clive), pero es más probable que el tráfico allí vaya hacia el sur, o de vuelta a Des Moines, que hacia el oeste. Una vez tuve que esperar aquí varias horas para que me llevaran en la dirección correcta.

• En Omaha, los autobuses 55 o 97 le llevarán a las calles 120 y L, donde podrá retomar la I-80 en dirección oeste en la salida 445. (Tenga en cuenta que la Sistema de autobuses de Omaha se extiende hasta Council Bluffs y puedes coger un autobús allí si es necesario). Pero el intercambiador aquí es un trébol en una zona suburbana; debe esperar aquí bastante tiempo. Por desgracia, todas las demás opciones dentro de Omaha son peores. Acepte cualquier paseo corto, ya que las siguientes salidas más al oeste son mucho mejores. En la salida 432 hay una parada de camiones y un centro comercial; un conductor amable podría estar dispuesto a desviarse unos kilómetros para llevarte allí.

• Cuando llegue a Wyoming debería empezar a llevar agua extra si no lo está haciendo ya, ya que está a punto de entrar en las Montañas Rocosas y luego en el desierto.

• Es ilegal hacer autostop en cualquier lugar de Utah o Nevada. Si esto te preocupa, detente en Evanston, Wyoming, justo al otro lado de la frontera de Utah, e intenta que te lleven hasta California, o al menos hasta Reno (que está cerca de la frontera entre Nevada y California), desde la parada de camiones de la salida 6.

Por último, algunos consejos generales:

• Considere la posibilidad de hacer autostop en las áreas de descanso (haltes routières). Aquí es más fácil llamar la atención de los conductores y suele ser más seguro. Lo he visto hacer, pero nunca lo he hecho yo; lo presento principalmente como una opción adicional a considerar. Sin embargo, si tienes poco tiempo, quizá no quieras experimentar demasiado.

• Casi nunca conseguirás que te lleve un camionero. Aunque a muchos de ellos les gustaría llevarte, las políticas de sus empresas y los seguros lo prohíben. Yo no me molestaría en hacer autostop en las paradas de los camiones, a menos que ya estés en una o estés entrando o saliendo de una ciudad, e incluso entonces, espera que te lleve alguien en un coche. Si consigues que te lleven, lo más probable es que sea alguien que tenga su propio camión, en lugar de un conductor de una gran empresa de transporte.

Esta es la "Facilidad relativa de hacer autostop en cada estado de América" de Hitchwiki . Voy a suponer que usted no es un autoestopista experimentado por lo que querría evitar las zonas rojas. Ahora Montreal no está en este mapa pero parece que tendrás problemas en Ohio-Indiana-Illionis o si te vas más al sur el Kansas-Oklahoma. Este http://expertvagabond.com/hitchhiking-america/ Un tipo hizo una excursión de costa a costa pero le llevó cinco semanas.