En una situación en la que un pasajero de un vuelo regular salir de EE.UU. tiene algo que debe declararse (como presentar el formulario FinCEN 105 para instrumentos monetarios), ¿cuál es el procedimiento adecuado para presentar la declaración?
Según tengo entendido, el procedimiento rutinario de salida en los aeropuertos estadounidenses no implica pasar por la aduana. Pero las instrucciones del FinCEN 105 indican que el formulario debe presentarse "ante el funcionario de aduanas encargado en el momento de la salida de los Estados Unidos". Entonces, ¿dónde se encuentra normalmente ese "funcionario de aduanas encargado" en los aeropuertos estadounidenses? ¿Debe el pasajero simplemente informar al funcionario de control de pasaportes de que necesita un funcionario de aduanas? ¿O tal vez el funcionario de control de pasaportes hace las veces de funcionario de aduanas al mismo tiempo? ¿O debería el pasajero simplemente hacer una visita previa a alguna oficina de aduanas del aeropuerto?
Además, si un vuelo internacional que sale de EE.UU. comienza con un tramo nacional, ¿cuál sería el lugar adecuado para tratar con la aduana? ¿Puede hacerse en el primer aeropuerto? ¿O debe hacerse en el último aeropuerto de EE.UU. (inmediatamente antes del tramo internacional del vuelo)? O, tal vez, ¿puede hacerse en cualquier aeropuerto estadounidense de la ruta?
En este caso concreto, la ruta comienza en SFO, sigue hasta JFK y luego sale del país. Tanto el SFO como el JFK tienen ciertamente oficinas de aduana. ¿Tiene el viajero la posibilidad de elegir en este caso, o tiene que ser el JFK específicamente?
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Pocos países tienen puestos de control aduanero para los pasajeros que parten. Cuando usted escuchó que los Estados Unidos no tienen un punto de control aduanero de salida, el significado que se pretendía era, casi con toda seguridad, que los Estados Unidos no tienen un punto de control de pasaportes de salida.
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@phoog: Sí, pero de eso se trata la pregunta. No hay duda de que los pasajeros que salen de EEUU tienen que pasar por la aduana cuando cumplen ciertos criterios. Esto es definitivamente raro, pero a veces es necesario. La pregunta es: ¿cómo hacerlo correctamente?
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Es una buena pregunta. Sólo me refería a la suposición de que existe algún tipo de control de pasaportes operado por el gobierno (en cambio, el control de pasaportes se realiza mediante la transmisión de la información de los pasaportes por parte de las compañías aéreas al gobierno). En los aeropuertos internacionales y en algunos nacionales hay una oficina de aduanas a disposición de los pasajeros que salen. Un pasajero que vuele desde un aeropuerto sin dicha oficina, si la hay, con una conexión apretada antes de salir de EE.UU., puede estar en problemas.
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Hace muchos años (¿alrededor del año 2000?) me pararon a mí (y a otros pasajeros) en el puente aéreo del avión y me preguntaron por cualquier moneda estadounidense que llevara encima, así que no des por sentado que nunca ocurrirá o que una vez que estés en el aire estarás a salvo.
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@PeterI - "Hace muchos años (¿en el 2000?)..." Al principio leí que era "hace unos 2000 años..." y me preguntaba cuánto tiempo de retraso tuvo el aeropuerto.