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Viaje de ida y vuelta frente a dos billetes de ida: ¿responsabilidades/obligaciones de la aerolínea?

No, esto no es un duplicado. Sí, ya he visto esta pregunta .


Imaginemos que reservo un billete de ida y vuelta y el vuelo de vuelta se cancela.

Mis preguntas son las siguientes:

(a) ¿Cuál de las siguientes opciones sería una típica aerolínea estadounidense requerido para proporcionarme?

  1. Reembolsar la totalidad de mi billete y, en caso contrario, dejarme "tirado".

  2. Reembolsar sólo una parte de mi billete (y por lo demás dejarme "tirado").

  3. Proporcionarme un transporte alternativo de vuelta a casa sin coste adicional.

  4. (¿alguna otra opción que no esté en la lista?)

(b) ¿Sería la respuesta a lo anterior diferente para un caso en el que la porción de vuelta consiste en múltiples vuelos de conexión, y uno de los vuelos otros que la primera se cancela?
(es decir, si ya he emprendido el viaje de vuelta, ¿es diferente de no haberlo hecho todavía?)

(c) ¿Sería diferente la respuesta si estuviera combinando billetes de ida en lugar de un billete de ida y vuelta?
(es decir, ¿los billetes de ida y vuelta tienen alguna ventaja en el caso de que se cancele parte del tramo de vuelta?)

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Los comentarios no son para ampliar la discusión; esta conversación ha sido trasladado al chat .

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ugoren Puntos 194

Si la cancelación no se debe a un caso de fuerza mayor, entonces:

(a) Proporcionarle un transporte alternativo de vuelta a casa sin coste adicional.
No pueden dejarte tirado, aunque llevarte a casa te cueste el doble de lo que has pagado.

(b) Lo mismo: están obligados a llevarte a casa.
No tienen que utilizar las mismas paradas, ni ninguna parada.

(c) Pueden ofrecerte un transporte alternativo o devolverte el dinero.
No están obligados a llevarte a casa. En lo que respecta a la compañía aérea, estás en casa. Si cancelan tu viaje, no te deben más que lo que has pagado.

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¡+1 gracias! Entonces, ¿parece que esta es una de las ventajas de reservar ida y vuelta? Además, ¿puedo preguntar cómo cambia si es por fuerza mayor?

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Si lees el contrato de transporte de las aerolíneas estadounidenses (y no se aplican las normas de la UE u otras nacionales), pueden dejarte tirado si realmente quieren. United, por ejemplo, puede declarar un cambio de horario o una cancelación y darle un bono de viaje o un reembolso parcial. Por lo general, eso no es lo que harán, pero es lo que permite su contrato.

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Sí, el comentario de @ZachLipton coincide con lo que yo entiendo. Si dices que la aerolínea tiene la obligación legal de no dejarte tirado, ¿puedes dar una referencia de esa afirmación?

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Johns-305 Puntos 537

En términos prácticos, la compañía aérea no puede dejarle tirado antes de la salida del aeropuerto de origen en ninguna secuencia de vuelo. El hecho de que haya reservado un billete de ida y vuelta realmente no importa, ya que un viaje de ida y vuelta es simplemente dos pares de origen/destino reservados juntos.

La compañía aérea sólo está obligada por contrato a proporcionarle el transporte por el que usted ha pagado. Por lo tanto, lo que sucederá es:

No. 3 - Te reacomodan en otro vuelo, posiblemente operado por otra aerolínea.

No. 4 - Reembolsan la tarifa no utilizada sin penalización.

La normativa local puede favorecer el número 3, pero puede que simplemente no sea posible en un plazo que convenga al viajero. Por ejemplo, los recientes huracanes han cerrado muchos aeropuertos durante varios días, por lo que es posible que haya que esperar una semana o más para volver a alojarse.

Para los quisquillosos, no importa que estés fuera de casa. Y para mayor claridad, usted puede ser abandonado por la compañía aérea en algún punto entre el origen y el destino, incluida una ciudad de conexión.

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Espera, ¿qué? Empiezas con "En términos prácticos, la compañía aérea no puede dejarte tirado antes de la salida del aeropuerto de origen en ninguna secuencia de vuelo" y terminas con "la compañía aérea puede dejarte tirado en algún punto entre el origen y el destino, incluida una ciudad de conexión" . Se contradicen directamente...

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@Mehrdad No, no lo son. Un Itinerario de ida y vuelta o multidestino se compone de múltiples secuencias . Una secuencia es un conjunto de vuelos para los que se factura, cada uno con un origen y un destino. Por lo tanto, en un viaje de ida y vuelta, tiene dos secuencias, dos registros y dos conjuntos de aeropuertos O/D. Sólo puedes quedarte tirado entre un par de O/D.

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