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Cómo conocer las horas punta y cuándo es válido un billete fuera de hora

Viajo de A a B con un billete de tren fuera de hora. Sé que las horas punta se fijan por estación. ¿Cómo puedo saber las horas punta de cada estación? ¿Es posible sin tener que simular la compra de un billete, debe haber una forma más fácil?

¿Existe una lista sencilla de estaciones y de las horas punta (por ejemplo, London Paddington: 6-9:30, 17-19:30)?

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babca Puntos 111

Su pregunta se basa en una premisa falsa, la de que hay horarios constantes fuera de la hora punta en cada estación. Una fuente de información (no oficial) es http://www.brfares.com donde puede buscar todos los billetes de tren entre dos estaciones cualesquiera. Al hacer clic en los billetes correspondientes, se puede ver que cada billete fuera de hora tiene un código de restricción asociado que limita (entre otras cosas) el tiempo en que se puede utilizar. Por poner un par de ejemplos (ambos suelen ir a la estación de Kings Cross):

Terminales de ida y vuelta Stevenage - Londres toma el código 5J actualmente definido como (entre otras restricciones):

VIAJES EXTERIORES

No es válido en los trenes cuya salida está programada para después de las 04:29 y antes de las 09:30, excepto:...

Terminales de ida y vuelta Edimburgo - Londres toma el código 1E actualmente definido como (entre otras restricciones):

VIAJES EXTERIORES

No es válido en los trenes con horario de llegar: Terminales de Londres (excepto como se muestra a continuación) después de las 04:29 y antes de las 10:08;...

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Brfares es tan oficial como cualquier otro que utilice los datos oficiales...

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juanpastas Puntos 311

TLDR No

Las estaciones no tienen horarios de máxima y mínima afluencia, sino que las restricciones horarias dependen del billete que se posea. Cada restricción tiene un código de dos letras que puede consultarse en Consultas sobre los ferrocarriles nacionales .

Para ello, busque el código de restricción relacionado con su viaje. Si ya tiene los billetes, puede encontrarlos en los siguientes lugares (resaltados en rojo):

New Format Ticket Old Format Ticket

En este caso, el billete de nuevo formato tiene un código de restricción de WZ, mientras que el billete de formato antiguo tiene un código de 1C. Para consultar estos datos en National Rail Enquires, debe ir a nre.co.uk/WZ y nre.co.uk/1C .

En este ejemplo, un código de restricción de 1C significa para el viaje de ida

No es válido en trenes con llegada a London Liverpool Street o London Kings Cross después de las 04:29 y antes de las 10:00.

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Es curioso que la fecha de inicio sea posterior a la fecha de validez, y que se imprimiera después de ambas, en el billete de formato "antiguo".

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Eran billetes de ejemplo que obtuve de National Rail Enquires. Nunca me había dado cuenta de lo incoherentes que son. Los precios también están mal.

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Las restricciones asociadas al código 1C no parecen especialmente relevantes para un billete desde Cardiff. ¿Cómo se puede llegar con una ruta permitida a Kings Cross o a Liverpool Street?

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Mark Perryman Puntos 183

Creo que es demasiado complicado para una simple lista. Como ejemplo, se pueden encontrar las condiciones de London Midland aquí Y para una sola empresa ya es confuso.

No sólo depende de la estación de origen, sino también del operador y del destino final.

  • Puedo viajar fuera de las horas punta de Euston a Coventry a cualquier hora de la tarde en un tren lento (London Midland).
  • Pero no en los trenes más rápidos (Virgin) entre las 1501 y las 1844.
  • Y no podía subir al mismo tren London Midland si sólo iba hasta Milton Keynes (entre 1649 y 1901)
  • Y podría subir a cualquiera de los trenes Virgin si fuera hasta Glasgow.

Los horarios de la mañana suelen ser bastante sencillos, pero los de la tarde son todo lo contrario. (Merece la pena señalar que la hora punta de la tarde sólo es relevante si se viaja desde las grandes ciudades).

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